MB520 URBAN MASTERのレビュー

かなり安く購入できたので、大満足です。
雨天時のグリップもとてもいいです。
組み込み時のビート出しには少してこずりましたが、お勧めです。

V100のフロントとリヤー用、雨でもかなり踏ん張ってくれるタイヤです

雨天でのグリップが良く10,000Km以上の使用に耐える耐久性もバツグン、前回に引き続きイノウエゴム工業さんのタイヤを選択。アドレスV125S、通勤に使用しています。

いいですね、相変わらずに。
今回で３度目のリピートです。乗り方(仕事の性質上)で、前輪よりも後輪の摩耗が早いために後輪用を３～４本まとめ買いさせていただいています。新品装着後すぐに、タイヤ表面に塗られたゴム硬化劣化仕上げ剤をクレンザーで洗い流してから走行すると劇的にグリップ力が良くなりコーナリングも安心です。タイヤの価格高騰が懸念されていますが、モノタロウさんには頑張って頂きたいと切に願います。

ジョグ　yv50Z　自分でタイヤローレーション。作業時間2時間。タイヤ圧は2週間に一度入れましょう。交換後300キロ走り、ドライでは　安心して乗れます、雨天はカーブでは　必ず減速ファーストアウトです、パンクは心配しないで運転できます。後輪は5000キロで交換しています。

通勤を含めての多種用途です。国内メーカーや海外激安メーカー、IRC内も他の製品も使いましたが、雨天グリップ、寿命、価格と考慮するとこれがベストかな？

工賃節約の為、自分でスペイシー100の後輪交換しました。今回で2回目です。ビードが硬く取り付け取外しに苦労しましたが頑丈でコストパフォーマンスも良いので次回も購入したいと思います。

他の商品を使用して、耐久性の違いを感じたので、この商品を再度購入しました。

バンドで縛った様な変なクセもなく、とても良かったです。
125ｃｃのスクーターですが、減りも遅く長持ちするので、このタイヤをずっと使っています。

アドレスV125Sリミテッド(L3)にて使用。
純正のタイヤの台湾製MAXXIS Proで、雨や雪で何度転んだことか・・・（速度は10km/h程度

純正タイヤが恐ろしくなり、この商品を見つけて純正よりはマシだろうと試につけてみたら
劇的というか、月とスッポン！

雨の日でも、安心して乗る事ができるようになって
買って良かったと大満足♪

純正があまりに酷いと言う愚痴なのか
この商品のレビューなのか分からなくなりましたが、なにせお手頃価格でおすすめです。

ちなみに、毎日通勤で往復20km強の距離で2年弱持ちました。

1年半　立ちます。安心して乗れます。ヤマハジョグ　SA04J　体重80ｋｇ　タイヤ圧　前1.6ｋ　後1.85ｋ　操作性普通です。　パンクはなし。雪の日　下り坂道のカーブで後輪のタイヤが　ずれました。寒い日は　タイヤ圧を確ンした方がいいですよ。要望　チューブを同時購入で割安になりませんか？

国内メーカー供給品なので信頼できる。
以前は様々なメーカーを試してみましたが、
後輪にはMB520しか使用しなくなってしまいました。

「耐摩擦」表示とおり、使用距離が長く使える。雨天のグリップも良い。

ＩＲＣタイヤに交換して２４ヶ月経ちました。この間16000ｋｍ走行で現在後ろタイヤはスリップサインも消えて丸坊主もう限界です。前輪はまだ大丈夫。峠のカーブはきついです。雨の日は交差点のカーブでスリップするようになったので交換時期です。また購入したいと思います。

有名メーカー品でなく不安でしたが、何ら遜色有りません。

アドレス125、純正タイヤからのタイヤ交換に前後に使用しました。結果、安定感がまして運転が楽になった。価格的にも満足しています。

少し価格が!!と思いますがついでだったので
注文しました。
タイヤ的には普通です。

今回もこちらのＩＲＣを交換致しました。　足回りが非常に良く価格も安く助かります。

基本リヤ装着での結果です。

HOOP,D307をリアに入れましたがスリップサインが出るまで共に6ヵ月での交換サイクル。
MB520は、10ヵ月持ちます。ノーマルアクシストリートで都内通勤を全開走行で使用していますがドライではセンタースタンドが当たるまで、特に雨天では、HOOP,D307とグリップも変わりません。知人はフロントに組んで20000㎞乗ってもまだいけるそうです。毎日酷使する人、コスパ重視の方も納得できると思います。BS,DR,IRCと一応ネットの情報を元に同サイズを試しましたがMB520に軍配が上がりました。
今後はリヤはMB520一本で行きます。
フロントはhoopですが今後試してみます。

毎日仕事で走っています。タイヤの食いつきがよくコーナリングでの不安が無いと言っています。今回の分で2回目の交換です。