エンジンオイル 5W-30 SP(API) CF相当 全合成油のレビュー

用途：

定期交換

オイルの品質は問題ありません。このご時世価格も助かります。問題のペール缶注ぎ口の件ですがモノタロウも取扱中のメーカーの物でモービルなどの樹脂引き出し口付ペール缶対応のコックを取り付けて使用しています。非公式なので自己責任ですが是非モノタロウで検証して公式対応のコックを案内してほしいです。

用途：

消耗品の交換

以前は20L缶を購入していたが、最近はあまり走らないので4Lサイズにしてみた。２０１１年新車で購入のスズキエブリイ、現在２１２２７２ｋｍ走行。新車の時からずっとモノタロウさんのエンジンオイルとオイルフィルターを使用。何のトラブルもなく快調。コスパはいいし言うこと無し。おまけに容器も処分しやすくなって大助かり。今後ともどうぞよろしくお願いします。

用途：

社用車のオイル交換

ここ最近はこのオイル(20ｌ)を使い続けています。全合成でこの値段はとても助かります。樹脂製のペール缶が不評のようですが、私には逆に使いやすく感じます。ノズルを引き出しテーブルで横にしたペール缶を転がし、転がす角度で吐出量を調整しています。
これからも使い続けると思います。

用途：

マイカーのエンジンオイル交換の定番商品

対象商品：

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しばらく前からスチール缶からポリ缶？になりました。以前は危険ごみとして自治体の無料回収対象でしたがそうはいかなくなりました。可燃ごみとして有料袋に入れて処理しなければならなくなったのがちょっと残念ですが、廃オイルを入れて捨てられないか調査中です。これまでは廃オイルはシュレッダーダスト等で浸して可燃ごみとして厳重に袋詰めして処理していましたが、この容器が袋代わりに使えないか調査中です。

用途：

マイカーのオイル交換

対象商品：

45461625

もうこのペールから万人がこぼさず注げる方法を見つけた人には賞金を出したほうがいい。
レビューへの回答で逆から注げとあったので、逆から注いでみた。
まず、ジョッキと干渉して真っ直ぐ逆から注ぐことができない。そりゃ、取手が高い位置に付いてるからそうだろうなあ。
干渉しない高い位置から注ごうとすると、どこに出るかわからないので口をつけたいのだが…
よしんば、こぼさず注ぎ始めたとしても、止めるときにこぼれる。
注ぎ口からよだれのようにだらっと。結局床を汚す。
なんなの？使い切り前提なの？うちのジョッキが2Lだからいけないの？気を張って注いだのがバカみたい。
別売りでいいからノズル出してください。
お願いしますなんでもしますから！

用途：

マイカーのオイル交換

割引の日を狙って購入しています．
コンパクトカー向けで、交換頻度は5000km or 半年です．
今のところ特に問題なく、良いオイルだと思います．
SPでこの価格で購入できるのはありがたいです．
４Lのものはポリタンクなので容器も捨てやすく助かります．
PAOが入っていないものでいいのでSPで5w‐40 4L(ポリタンク)の製品もぜひ販売してください．
また、新規格のSQへの対応もお待ちしています．

用途：

Gr3 VHVI基油です

対象商品：

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多分韓国のYUBASEが作った基油と思うが、水素化精製を経て合成油表記を許可された鉱物油ベースの合成油。
API規格試験も受けてドーナツマークが付いているモリブデンが添加されたSPクラスのOILで直噴エンジンはこのSPを選ぶ必要があります

用途：

自動車整備

対象商品：

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3年くらいずっとリピートで買っていて樹脂ペール缶になっての注ぎ口の問題が解決される気配がないので他でAZのCEB-002が同じくらいの価格帯でVHVI、今までの鉄製ペール缶なので残念ながら変えました。樹脂か鉄と言うよりも私は注ぎ口が不満です。注ぎ口が伸びますがその伸びてくる半透明部分から漏れてきます。空き容器は廃油保管に使ったりしますが前記理由で密閉で出来ず漏れてきます。中身は大変コスパが良いのに残念です

用途：

自動車のオイル交換

対象商品：

45461625

軽ターボに使用しました。今は、下記理由によりオイル交換前のプレフラッシングに使用しています。安価で助かりますね。
交換直後のフィーリングは悪くなかったのですが、一度でも連続的高負荷を掛けて熱が入ってしまうと一気にガサつきが出てしまい、油量の少ない車両等はちと厳しい印象。
使用環境にもよりますが、3000km毎で交換する様な方であれば安価で良いオイルと思います。

用途：

ホンダNBOXのエンジンオイル交換

DBA-JF4ターボ仕様なので0W20ではなく5W30を選択し、早めのオイル交換を行っているが、安価で使えるのでとても助かる。3000-4000km走行で交換しているが、問題なく使用できている。

用途：

通常のオイル交換に使用

対象商品：

45461634

オイルの品質は良いと思います。価格が年々上がっているのと
プラのペール缶の注ぎ口良くない
プラのキャップを開け中栓を引っ張ってもたいがい持ち手がちぎれて
開封できずカッターで切って外します
また注ぎ口のノズルが短すぎるためオイルジョッキにいれる際に
オイルが周りにこぼれてしまい無駄になる
容器が改善されればいいがそれまでは
モノタロウさんのオイルを使うことは無いと思う。

用途：

オイル交換、オイル補充

アウディのオイル交換（補充）に使用しています
A4はオイル消費が激しく、純正が高価であることから試しにこちらの
オイルを試したところ問題ないので重宝しています。

用途：

定期交換にはコスパ重視です。

ニッサンテラノTD27の年2回の交換で、冬季に使用しています。
夏季は１０W－30を使用。
旧車なので、寒い時期は始動性を考慮してこれにしています。
一回で６リットル使いますので、定期交換では高級品よりコスパを
重視しまが、問題なく使えています。

用途：

軽トラックのオイル交換

対象商品：

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農機具用に10w30は何度もリピートしていますが、今回は軽トラック用に5w30を割引の日に購入しました。他のオイルが値上がりする中、コスパが良いと思います。

用途：

オイル交換

５W30SP４L缶で購入していたが　これからは２０L缶でいきます
割安だし　配送も少なくなるのでいいと思います　キャンペーンの時に買えばさらにお得だし

用途：

社用車のエンジンオイルに

対象商品：

45461625

モノタロウブランドのオイルは、何回かモデルチェンジしてきていると思いますが、全合成油でこの価格は素晴らしいと思います。
軽自動車のターボ車に使用していまふが、なんら問題はありません。リピートします。

用途：

愛車ZC11Sに使用しました。

対象商品：

45461625

容器もプラで軽く持ちやすく、オイルを注ぐのもとても楽にできました。オイル性能については、他のブランドとなんら代わりないのに価格が安く、とてもお財布に優しくなっていると思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

45461625

まったく問題ありません。
安いですが化学合成100%なので安心です。
容器が良い形でタレにくく、缶に比べて使い切り感があります。また樹脂なので捨てやすいです。

用途：

コンパクトカーのエンジンオイル交換

対象商品：

45461634

DE5FSデミオとNCP120ラクティスのエンジンオイル交換をこちらのオイルでやっています。SP級なので安心して使えます。注ぎ口が不評の様ですが注ぎ口を上側にしてオイルジョッキに注いだら上手く注げました。

用途：

自家用車に使用

対象商品：

45461634

ガソリン車で使用しています
ディーゼル兼用なので洗浄力に期待です。
ペール缶に関しては皆様のご指摘通り注ぐ時に溢れますね
その場合ペットボトルの横下部に穴をあけ
注ぎ口を合体させます　そうすれば溢れず作業できますよ。