エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油のレビュー

樹脂製のペール缶は初めてですが、オイルジョッキに注ぐノズルはどの商品が適合するでしょうか?スチール製のペール缶(他社製)で使用してたものは口サイズが合いません。
オイル自体の質は大変良い感じです。

以前から使用している定番商品です。品質に問題なく安心して使用できます。
容器がプラ製なので使い切った後はバケツとして使用できるのが良い。

値段も手ごろで、大変満足しています。パッケージも簡素化されて容器の再利用にも最適です。

何も問題無く快適です
ja11で使ってます
寒冷地ですが、エンジン掛かります

エンジンオイルとしては問題ないと思います。
注ぎ口が他社に比べ短く指示通り上にしても新品の時は気を使わないとこぼします。
ペール缶は普段オイルノズルをつかっていたのですが、使えないのは残念です。

何の問題も無く使用出来ているのでたいへん良いエンジンオイルだと思います

コスパは、良いです。オイルも良いです。
注ぎ口が短いし、注ぎ難いです。
トイレットペーパー芯を、注ぎ口にセット
ぴったりでした。注ぎやすくなりました。
芯は、燃えるゴミで。

定期オイル交換で、今までのモノタロウブランドが高価に此処の方が安価で助かります。

問題なく使えています。高速走行も頻繁にありますが、快調です。

いつもは近くの量販店にて購入していましたが全合成油でこの価格はあり得ません。まだ使用しておりませんが今後はこちらのオイルを使用したいと思っております。

他の人が書かれていたように以前のものと比べ口が短く漏れてしまいストレスが溜まります。

口が短く注ぎにくいって書いてあったけど、外径33のエンビのT20だったかな？がピッタリでしたー

オイルそのものに問題は無いのですが、容器は改良の余地があると思います。口の栓を抜こうとしたらリングだけ取れて開封できませんでした。
切れ込みが浅いせいだと思います。
仕方なくカッターナイフでえぐって口を開けました。

軽のターボに使用しました。効果は分かりませんが、成分から見てコスパは高いと思います。

プラになって取り扱いが楽になった。粘土も従来品とかわりないようです。どの程度で変色や粘土がかわるか、今後確認していきたい。

オイルは文句なし
ジョッキに注ぐ時に必ずこぼれる、口の短いノズルが割れて密閉できない、ペール缶スタンドに入らない、蓋を取り外すのに凄く手前がかかる、スチールペールはマイナスドライバー1本で開封できたので楽でした。
鉄高いのでコストダウンであれば仕方ないですね。

蓋が引きちぎりながらあけるので硬くて開けづらい。また、注ぎ口のキャップがバリがひどくて手を少し切ってしまいました。
前は４ｌを使っていましたが、プラスチック容器になってしまったことで、毎回有料ごみで捨てなければならず、本意ではないけど２０ｌにしてみました・・・ただ、20ｌも容器を捨てるときは有料の燃やせないゴミ（大）に出さなければならないので。結局、手間とお金がかかります。。缶に戻してもらえないかしら・・・

オイルの容器が樹脂になったので、持ち運びが楽になった気がします。今まで、金属缶を捨てるのに燃えないゴミの金属類だったので気が引けましたが、樹脂缶であれば気兼ねなくリサイクルに出せるのでとても良いと感じました。

モノタロウのオイルは何度もリピートしています。
全合成油も魅力ですが、1番の売りはプラのパール缶です。
使い終わってから、バケツとして使えるので便利です。

年間を通して使用してます。
使用後の容器も駐車場でゴミ箱として使用してます。