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ブロック重合タイプのSBRを主成分とする溶剤型断熱材用接着剤です。 速乾性で初期強度に優れます。 発泡スチロールなどの断熱材を侵しません。 ポーラスな部分(フェルト、木、紙)への浸み込みが少なく、安定した接着が発現します。 ポリプロピレンに対する接着性が良好です。 トルエンを使用していません。ホルムアルデヒドが発生しません。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

プロの修理屋さんも使う強力接着剤

乾燥スピードが速く、初期接着力が強くゴム・皮革・木・金属・硬質プラスチックなどの接着できる万能接着剤です。 日本接着剤工業会JAIA 4VOC基準適合品で室内空気質に配慮した接着剤です。

初期接着力が強力で接着後も弾力性を失いません。

速乾 強力 仮止不要 軟質塩ビOK 耐油性あり

合成ゴムを主成分とした接着剤です。 特に初期接着力が強力で接着後も弾力性を失いません。 皮革、ゴム、帆布などの柔らかい材質の接着に適しています。

耐水性が高く、屋外使用に最適です。接着後もゴムのやわらかさがあります。耐水性が高く、屋外使用に最適。速乾タイプ。接着後もゴムのやわらかさ。

無溶剤で臭気も少なく、環境に優しい製品です。 シリル基含有特殊ポリマーを主成分とし、空気中の微量水分と反応して硬化します。 塗布後約 7 分(23℃，50%RH)経過すると強力な粘着性が発現し、この段階で貼り合わせると治具などでの仮止めが不要です。また、従来の接着剤と同様に塗布後直ちに貼り合わせても時間とともに強力な接着力が得られます。 弾性接着剤のため、はく離性と振動・衝撃などの応力緩和性が良好、異種材の接着性も良好です。 電気接点障害などの心配もありません。

速乾 強力 仮止め不要 速乾ながら、はり合わせ可能時間が長く、広い面積のはり合わせが可能です。 内装工事をはじめ、家具・建具の製作に最適です。 トルエンは使用していません。 JIS A 5538表示認定品

接着層がショックを吸収。ハガレにくい弾性接着剤です。 屋外にも使え、-40℃～120℃に適応します。 溶剤を使用しないので肉やせしません。 タレが少なく、軽いものなら仮止め不要です。 いやなニオイも少ない、あんしん無溶剤タイプです。

熱を逃がさず無駄なく送るダクトタイプです。 オプションのビニールダクトを使用すれば、100mの送風が可能です。 収納時、2段まで積むことができます。収納スペースが少なく済みます。 ダクト送風に必要な防炎ダクトとダクトバンドが標準装備。別置きタンクとの接続も可能です。 安全装置機能(炎監視/過熱防止/対震自動消火/異常高電圧検知/電圧低下検知/ファン回転異常検知/停電時安全/過負荷保護)搭載しています。 50/60Hz共用型です。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 耐熱。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

ホットガンは熱風ブロワータイプの製品です。 暖められた空気は空間を循環して均一化し、また対象物の裏側にも回り込んで加温します。 空気の循環で蒸発を促進させますから乾燥用途に有効です。 重さ11.5kg業界軽量。ロータリーバーナーで燃焼音も静か。強・弱(省エネモード)の2段燃焼。

オプションのビニールダクトを使用すれば、100mの送風が可能です。 バーナーの燃焼をラジエーター式で効率よく伝え、燃焼ガスが無いクリーンな熱風を吐出口から出ます。燃焼ガスは煙突から出ます。 収納時、2段まで積むことができます。収納スペースが少なくて済みます。 ダクト送風に必要な防炎ダクトとダクトバンドが標準装備。別置きタンクとの接続も可能です。 安全装置機能(炎監視/過熱防止/対震自動消火/異常高電圧検知/電圧低下検知/停電時安全/過負荷保護)搭載しています。

本体ノブボルトと吐出口レバーで最大上下角度可変各45° 新機能の左右首振りで角度可変各45° 強・弱(省エネモード)の2段燃焼です。 弱燃焼で灯油使用量43%節約できます。 異常を早く知らせるモニターランプ付です。 50/60Hz共用型です。

尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。 本製品は丸山化成(株)とボンドホールディングス(株)の共同開発品となります。

操作性、耐久性に優れた小型・軽量の高性能探傷器

標準タイプのゴム系接着剤です。 粘着維持時間が長いです。

58Lタンク標準装備で、16時間連続運転可能です。ビニールダクトの取り付けができ、100mのダクト温風送風が可能です。大型車輪で移動も容易です。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

62mmのディープリム、チューブレスレディーの26mmワイドリム、ディスクブレーキ仕様というトレンドの先端をひた走る軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL62DBです。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

62mmのディープリム、チューブレスレディーの26mmワイドリム、ディスクブレーキ仕様というトレンドの先端をひた走る軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL62DBです。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

クロロプレンゴムを主成分とし、溶媒である有機溶剤が揮発することにより硬化する、初期立上り接着強さに優れた接着剤です。 仮止め不要の初期強度に優れた接着ができる、コンタクト接着タイプです。 はみ出し部分が目立たない半透明タイプです。 はく離強さ、たわみ性に優れています。 トルエン・キシレン対策品(環境対策品)です。

タレや糸引きがなく、壁面や天井面での接着に最適です。 多孔質でしみ込みやすい材質にも使用できます。 凹凸面や多少の隙間のある面に接着が出来ます。 硬化時間に幅を持たせてあるので位置修正ができ、比較的広い面でも使用できます。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

ボンド・スプレーなどの収納に!木工用ボンドなど細長い物を持ち運ぶのに便利です。 ラッカースプレーなども蓋を使って底上げすれば便利に持ち運びできます。 ベルト通し部分はホック止めしているので、脚立などに仮置きができます。 キャップを先入れでスプレーなどの高さを調節。 多彩なベルト通し。

ビットが摩耗しても先端部の交換のみで済み、経済的です。 自生作用するメタルボンドの採用により良好な切れ味が持続します。 コードレス高速ドリル D18DBHLでご使用ください。

ビットが摩耗しても先端部の交換のみで済み、経済的です。 自生作用するメタルボンドの採用により良好な切れ味が持続します。 コードレス高速ドリル D18DBHLでご使用ください。

環境省の環境基準値40dBをクリアした台車です。ノーカーボンクリーンゴムキャスターなので床を汚しません。ハンドル折りたたみ式です。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y3SO3-RSS。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] X-MAX300 21-23。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：6.6。重量[キログラム]：3.5。STD音量：83.3 dB / 3625 rpm。音量：97.6 dB / 3625 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：17.5kW/7300rpm。最大出力：18.23kW/7200rpm。STD 最大トルク：26.3Nm/6200rpm。最大トルク：27.3Nm/6250rpm

・BLAM(ブラム)のミッドレンジスピーカー、R80 DBです。・BLAMは「Bonneville Laboratory Acoustic Musical」から名づけられたブランド名。FOCALのカーオーディオ開発責任者として25年にわたり辣腕をふるい、様々な名機を世に送り出してきたGuy Bonneville(ギー・ボンネビル)氏が自ら立ち上げたブランドです。・Relaxシリーズは高いパフォーマンスと、このクラスでの新たな基準を打ち立てるためにデザインされた製品です。高能率と低インピーダンスで、外付け内蔵アンプを問わず、パワフルなサウンドをつくりだします。・デュアル・ボイスコイルのミッドレンジで、本製品はペアではなく1個売りの対応となりますので、センタースピーカーの用途に最適です。※推奨カットオフ周波数250Hz； 12dB/Oct

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-VE3SO11-ZDFSS。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：HPEエンジン搭載車。適合情報：。ベスパ[VESPA] GTS300 21-23。タイプ：スリップオン。STD音量：84.2 dB / 4125 rpm。音量：102.5 dB / 4125 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：14.63kW/6900rpm。最大出力：15.36kW/7200rpm。STD 最大トルク：21.4Nm/6800rpm。最大トルク：22Nm/7000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-SY5R1-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：3.2。STD音量：83.6 dB / 3375 rpm。音量：90.5 dB / 3375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：22.72kW/6400rpm。最大出力：23.6kW/6700rpm。STD 最大トルク：36.7Nm/6000rpm。最大トルク：36.9Nm/6000rpm

非常に切味の良いダイヤモンドホイールです。超硬+鋼の同時研削もお手の物です。砥粒保持力が高いため、安定した切味が得られます。高弾性率ボンドの採用により、砥粒の沈み込みが少なく切味が優れています。超硬加工時の切味を確保しつつ、鋼加工時の砥粒ダメージを抑えた構造により超硬と鋼の同時研削が可能です。