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ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

カーシャンプーの泡立ちがよく、手触りもソフトで車体に優しいスポンジです。パッケージは圧縮包装されておりますが、包装を外すと厚さ50mmほどのスポンジにふくらみます。 保管に便利なフック穴付き。

ピストンをシリンダーに組み付け時にリング部分を巻き付け締め込みリングを圧縮する事でスムーズに挿入可能です。

持ち運びや保管に便利な1kgづつ圧縮パックしたウエスです。 伸縮性と吸水性が良いメリヤス中古生地を使用しています。 白色なので汚れ具合の清掃確認にも最適です。

静かな作動音の静音タイプ。 ダブルピストンで高効率でエアー充填が早い。 オイルレスだからメンテナンスらくらく 。

タンク内塗装仕様でタンクの内側がさびにくい。 静かな作動音の静音タイプ。 ダブルピストンで高効率でエアー充填が早い。 オイルレスだからメンテナンスらくらく 。

エンジン分解作業の際、吸気排気バルブの取り外しに使用する専用の工具です。

自動車用タイヤに簡単充填。3種類のアダプタが付属しており、自動車以外にもボール・エアーマット・浮き輪などに使用できます。デジタル表示の圧力計付属で、設定した圧力を超えると自動で充填がとまります。LEDライト付きですので暗い場所での作業にも大変便利です。

静かな作動音の静音タイプ。 タンク内塗装仕様でタンクの内側がさびにくい。 ダブルピストンで高効率でエアー充填が早い。 オイルレスだからメンテナンスらくらく 。

スプリングキャッチプレートが付いているので脱落が防止できます。 ネジ径が約18.5mmと太くなっていますので丈夫です。

セーフティバルブはリリーフ弁です。作動圧力になった時に完全に開放され空気が抜けます。

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。 蛍光剤入りですのでガスの漏れを発見しやすいです。

アルミ製のため軽量で持ち運びが楽です。 エアーコンプレッサーのタンク容量を大きくすることで、間欠使用時の圧力降下を低減。 タンクに充填したエアーを手軽に移動できます。

引き金を引くと圧縮空気を噴出できます。

引き金を引くと圧縮空気を噴出できます。流量をノズルで調整可能。

圧縮空気のドレン除去が可能です。セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されますます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りや流量調整に便利です。 オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

通常のノズルの約3倍以上の流量が出ます。引き金を引くと圧縮空気を噴出できます。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りに便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

小型タイプの減圧弁です。 コンプレッサーからの圧力を安定した圧力に保ちます。 圧力計、ブラケット付

エアーコンプレッサーのタンク容量を大きくすることで、間欠使用時の圧力降下を低減。 タンクに充填したエアーを手軽に移動できます。

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

フィルターとレギュレータが一体化し省スペース化を実現!フィルタは、セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単です。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

コンプレッサーからの圧力を安定した圧力に保ちます

ハンドル操作で開閉が簡単に作業する事が出来ます。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

配管のガスもれをチェックしたい所にスプレーするだけで簡単に漏洩箇所が発見出来るスプレーです。 J IS Z2329-1991「発泡漏れ試験方法」適合商品です。 対象物に配慮し、特にイオウ、ハロゲンの含有量は少な くなっています。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取り・流量調整やオイル供給に便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

液材を入れて、圧縮エアーを注入するだけで簡単に使用可能です。 ノズルはたたんだ状態でも伸ばした状態でも使用可能な2Way方式です。100mmのロングノズルは狭い場所や奥まったところで便利です。 液材詰替タイプのため従来のスプレー缶と異なり廃缶が出ずゴミの削減になります。 繰り替え使用可能なので廃缶ゴミが大幅に減少。 圧縮エア入口はタイヤの米式バルブのため、自動車やオートバイ等のタイヤの空気充填用チャックが利用可能です。 また圧縮エアーはエアーコンプレッサーはもちろん空気入れでも簡単に充填できるので大変便利です。 原液タイプのパーツクリーナーを容器に入れ、エアーを充填するだけでスプレーとして使用できます。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

加圧と減圧がレバーだけで簡単に操作可能です。圧力計・ホースの根本部分・チャックの根本部分の3か所が360°回転するので大変便利です。また先端へッド部がロングヘッドなので奥まった部分での作業でも大変便利です。

赤いハンドルとクロームメッキボディーが美しく、開閉がスムーズな小型のボールバルブです。

引き金を引くと圧縮空気を噴出できます。