木ねじ・ドリルネジ

コーススレッドは、高いネジ山と長めのピッチにより、釘の5倍といわれる優れた保持力を発揮します。

パック単位の小口販売です。

コーススレッドがスリムにビス先の特殊カッティングで硬質材にもOK!

パック単位の小口販売です。

やや細身の造作用です。電動工具での施工が可能です。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業する最も一般的な木工用ビス。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぐ

保持力は釘の約5倍。 軸が細く先割れ加工が木割れを防ぎます。 フレキ頭で食い込み抜群。

木材にねじ込むのに適した先端とねじ山をもっています。耐食性のあるステンレスを使用しています。

軸部が細く、先端足割加工で木割れを防ぐ(13・16mm足割加工なし)。頭部下のフレキ加工で木材を切削し、頭浮きを防ぐ。13mm～20mm・・・全ねじタイプ 25mmから90mm・・・半ねじタイプ

皿座彫りのある金具を木材にとめる時などに使用する木ねじです。木材に対してしっかりと施工するために先端から頭部に向かってやや太くなる半ねじになっています。

オーステナイト系のSUS304ステンレスは、高い耐食性を有し、材料径を太くすることによって強度を高めています。

下穴の径を極限まで最適化。木材への負荷と引抜強度をちょうど良くバランスさせました。 木が割れにくいのに、引抜強度が抜群で、特殊先端で位置決めも楽々。

木割れ防止の極細仕様。 コーススレッドの極細仕様。フレキ付頭に先端カット付き。硬木にもスムーズに入り木割れもしにくくフレキ付なので頭もシッカリ沈みます。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業する最も一般的な木工用ビス。ラッパ頭は、木に埋まった時の接地面が大きいため木材同士を強力に固定し、頭が埋没しにくい。25mm～57mm・・・全ねじタイプ 65mm～120mm・・・半ねじタイプ

マルテンサイト系のSUS410ステンレスは、焼き入れ性に優れ硬質系ボードにも下穴なしで打ち込むことが可能です。

超高耐食のメッキを採用することで、とにかくサビに強い。 SUS410よりもサビにくく、対アルミ・メッキ鋼板などとの電蝕にも強い。 メッキ層に傷がついても自己修復をする。 通常のコーティング系の表面処理では傷がついた部分からサビますが、サビに強いコーススレッドは、傷を自己修復して保護します。 安心品質の日本製。 ビス・メッキともに日本で製造管理を行っています。

角波鋼板等の板材を下穴なしで鋼製下地へ接合できます。

頭部に付けられた歯(フレキ)によって、相手部材を座ぐりし、頭部を沈み込ませます。

引抜クギの5倍強。汎用コーススレッド。

外壁や屋根、断熱工事などの金属サイディングに多用途に使用できるのがヘックス。高トルクに耐えるヘックスは、厚鋼板をラクラク貫通する鋭い切れ味と強度を誇っています。

ナベ頭にワッシャーが一体化したモドトラスは、広い頭部で部材を強力に押さえます。

保持力、釘の5倍。高い山、低い山の2条ねじ山採用。鋭い先割れにより板割防止。

軸部が細く、パーカー処理により木材への負担を軽減し打ち込みスピードが20%UPします。フレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぎます。足割加工を施しているため、木材に対して負担を軽減し木割れがしにくいです。(13・16mm足割加工なし)

カット付コーススレッドを細くしたことによって、木割れを防止し、端打ちもなんなくこなせます。 硬い木材でも、先端の特殊カッティングと小さめのフレキ頭で無理なく締め込めます。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。

材質は鉄で、三価クロメートめっき。電動ドライバーを使用でき、下穴が不要。自ら座ぐりをして頭部を材中に埋める。木用ねじより細く、先端が鋭いVカットになっており、木割れを防ぐ。ドライバー2番。

端部打ち込みに自信あり! ネジの特殊先端形状が、木割れを軽減します。

先端をカットしネジ径を細くすることにより隅打ちしても木割れを防止致します。 マルテンサイト系のSUS410ステンレスは、焼入れ性に優れ硬質系ボードにも下穴なしに打込むことが可能です。 磁石にくっつきます。

鉄なのにまるでステンレス(SUS410)以上にサビに強いコーススレッドです。焼き入れで強度バツグン。メッキに自己修復機能があり傷ついてもサビにくい。