ねじ・ボルト・釘 ：「30mm」の検索結果

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

HDZ35の溶融亜鉛メッキ(どぶメッキ)が施されたナット。 高強度ボルトにも対応。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm² を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1，400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

オーステナイト系ステンレス「SUS304N2 冷延硬化材」を使用したA2-100スペックの入力に耐える高強度ステンレス平座金です。 304系でありながら驚異のHV300(硬さHV300～400)を実現。

ボルトの余長につけることでゆるみによる脱落を防止できるステンレス製のゆるみ防止金具です。 ナットゆるみの発生原因の多くを占める「振動外力」に対し強力なゆるみ止め性能を有しており、装着したT-スプリングがナットのゆるみを防止します。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

従来の強度区分4.8/5.8を大きく上回る強度区分8.8相当を極低頭形状で実現! JIS規格の製品と比べて大幅な軽量化! クリアランスがない箇所やデザイン的に十字穴を使用したくない箇所にも最適!

JIS B1057 「非鉄金属製ねじ部品の機械的性質」の「AL6」規格を満たしながら、(株)神戸製鋼所開発の自動車用高強度アルミ合金「D7K50」の採用と、硬度な成形技術を持つ日産ネジ(株)による冷間圧造加工及び応力腐食割れに対応した特殊熱処理の実施により「引張600N/mm²・耐力500N/mm²」を実現した高強度アルミ合金ボルトです。

高い焼き付き・かじり防止効果。ドライな仕上がりで液漏れなし。 繰返し使用してもメッキが剥がれにくい(多層メッキ「YKコート」を採用)。

”低頭”+”高強度12.9”で省スペース/軽量化を実現!

皿バネ形状でバネ反力により軸力をサポート。 くさび形のギザによりゆるみの回転を効果的に抑制。 被締結物を痛めにくいくさび形となっています。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

座面積が大きいことにより、物体座面部の陥没防止・締付トルクと軸力の安定・キリ穴径を大きくできることによる取付作業のスムーズ化を発揮。 座面部がボルト本体と一体成形されていることにより、ヘタリゼロ、部品点数減少効果大。 十字穴に比べ強い締付けが可能、めねじに入り易いねじ先端形状(M5以上)

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金を組み込んだ製品に、三価クロメート処理を施しました。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金を組み込んでありばね座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

小型化・軽量化を検討する上で重要な強度を向上しながら頭部を低頭に抑え省スペース化を実現。 一般に流通しているクロモリ鋼の製品(10.9)に相当するA2-100の強度で腐食環境においての置き換えが可能。 ステンレスローヘッドはA2-50相当で強度保証が無いものが一般的であるが、当製品は引張強度1000N/mm²を保証。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-90の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

硬さ区分300HV の平座金。 被締結材にナットやボルトの頭がめり込む事(座面陥没)を防止します。

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

ピンを打込むだけの簡単施工。ピンを見るだけで、確実に打込み完了が確認。ねじ径とアンカー本体の径が同径の為、商材の上から穿孔、ガタツキのない施工が可能に。C-Dタイプは耐食性に優れたドブメッキ使用。

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金・丸座金を組み込んだ製品。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金、及びS55Cの丸座金を組み込んでありばね座金・丸座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

一般的な8.8六角ボルトの多くはボロン鋼もしくはSWCH35Kが使用されますが、当製品は「SCM435」を使用して最適な熱処理条件にて管理を行うことにより、高温で処理される溶融亜鉛メッキ後でも8.8の強度を保証しております。

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金・丸座金を組み込んだ製品に、三価クロメート処理を施しました。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金、及びS55Cの丸座金を組み込んでありばね座金・丸座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金を組み込んだ製品。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金を組み込んであり、ばね座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

硬さ区分300HV の平座金 被締結材にナットやボルトの頭がめり込む事(座面陥没)を防止します。

ピンを打込むだけの簡単施工。ピンを見るだけで、確実に打込み完了が確認。ねじ径とアンカー本体の径が同径の為、商材の上から穿孔、ガタツキのない施工が可能に。環境にやさしい三価クロメート鍍金を使用。

軽い 比重4.51でステンレスの約60%。 強い 比強度は鋼を上回る。 錆びない 耐食性はステンレスに勝る。 溶けない 耐熱性はアルミニウムをはるかに凌ぐ。 人に優しい チタンは無毒で生態適合成に優れている。

オーステナイト系ばね用ステンレス鋼帯「SUS304-CSP-H」を使用した高強度ステンレスファスナーの緩み止めに最適な重荷重用皿バネ座金です。 素材は硬度HRC37～46(HV360～460)に調質されており、ばね作用が確実な締結を実現します。

座面積が大きいことにより、物体座面部の陥没防止・締付トルクと軸力の安定・キリ穴径を大きくできることによる取付作業のスムーズ化を発揮。 座面部がボルト本体と一体成形されていることにより、ヘタリゼロ、部品点数減少効果大。

フッ素系樹脂をしっかり塗布することにより、締め付け時に発生する「カジリ/焼付き」の発生を抑制することを実現。

ステンレス鋼に窒素を添加することで引張強度(A2-70相当)と併せて降伏点が高くなるので「構造用強度部材」に最適。 窒素の添加により耐孔食性・耐すきま腐食性が改善。

PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)材を使用。 締付部の形状が星型(ヘクサロビュラ穴)になっています。 耐薬品性にも優れ、軽量化・省スペース化にも最適です。

・軽量で電気絶縁性に優れる。・耐熱性・耐衝撃良好。・耐熱温度80～100℃。・傷がつきにくいグリップ部

ピンを打込むだけの簡単施工。ピンを見るだけで、確実に打込み完了が確認。ねじ径とアンカー本体の径が同径の為、商材の上から穿孔、ガタツキのない施工が可能に。SCタイプはサビに強いステンレス製。湿気の多い場所でも幅広く使用可能。

オーステナイト系ステンレス(A2)でありながらA2-100の高強度を誇る次世代型の高強度ステンレスファスナーです。 高強度・高耐力による軽量化を実現。(一般規格品と比べ約70%の軽量化) 材料の成分を調整することにより、耐熱性の向上・機械的性質を改善。 材質は JIS B 1054 A2 に適合。

M12ボルトの引張破断荷重、17000N超え(参考値) 軽量・絶縁・耐蝕・断熱・非磁+【強度】