ジョータイプ

柔らかいクッションタイプのカップリングです 偏心、偏角のあるメカに対応します 振動をともなう回転機構にも使えます クッションはソフト(S)、ハード(H)の2種で着脱容易です クッションは絶縁タイプの合成ゴムです

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。

バックラッシュゼロ 振動&音の吸収 クッションはパイプ形状で柔軟性大、長寿命 クッションの材質で、ねじり剛性の大・小選択可能 ハブ材質がアルミダイカストで、慣性モーメントが小さい

バックラッシュゼロ 振動&音の吸収 クッションはパイプ形状で柔軟性大、長寿命 クッション性の材質で、ねじり剛性の大・小選択可能 ハブ材質がアルミダイカストで、慣性モーメントが小さい

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

・激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。 ・小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。 ・フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。 ・サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。 ・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。 ・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。 ・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。

・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。 ・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。 ・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。 ・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。 ・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。 ・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。