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ブランド
三木プーリ・アサ電子工業・酒井製作所・NBK(鍋屋バイテック会社)
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  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-8B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-8B-8B

    三木プーリ
    6,798税込7,478
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-12B

    三木プーリ
    7,998税込8,798
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-7B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-7B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)7
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-12B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-8B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-14B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-14B-14B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-8B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-11B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-12B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-12B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-12B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)12
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-6.35B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-6.35B

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    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)6.35
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-8B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-8B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
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  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6.35B 三木プーリ

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    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6.35
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-14B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)14
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)5
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-8B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)8
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-14B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-14B

    三木プーリ
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)14
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-6.35B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-6.35B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)6.35
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-10B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-10B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)10
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-4B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-4B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)4
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-7B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-7B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)7
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-7B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-7B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)7
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-7B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-7B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)7
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-7B 三木プーリ

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)7
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)14
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    10日以内出荷
    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)6.35
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-5B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-5B

    三木プーリ
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)5
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-11B

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    7,998税込8,798
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-11B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-11B

    三木プーリ
    7,998税込8,798
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)11
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-7B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-7B

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    6,798税込7,478
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)7
  • パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-9.525B 三木プーリ

    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-9.525B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)9.525
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-7B-7B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)7
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6B-6.35B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6.35
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    パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-10B

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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)10
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    ・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
    型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)11
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