絞り込み
最高使用圧力(MPa)
- 31.5
- 0.5～6.9(1)
- 0.7(1)
- 1.0～15.7(1)
- 1.2～24.5(1)
- 7(4)
- 14(3)
- 15(3)
- 16(3)
- 21(49)
- 24.5(3)
- 25(52)
- 28(2)
- 30(3)
- 35(26)
- 40(2)
- 50(9)
- 70(9)
- 72(9)
- 200(4)
- 最高使用圧力(MPa)をもっと見る
ブランド
- フローテック(7)
- 油研工業(5)
- 廣瀬バルブ(1)
「最高使用圧力(MPa)」から絞り込む
7(4)
21(49)
25(52)
30(3)
31.5
35(26)
50(9)
70(9)
72(9)
200(4)
最高使用圧力(MPa)をもっと見る
コンパクト形 ボールバルブ
廣瀬バルブ(2件のレビュー)￥10,980～税込￥12,078～1個当日出荷から52日以内出荷ねじの種類Rc接続方式ねじ接続形使用流体石油系作動油取付場所屋内操作方式手動バルブ種類その他バルブ
高圧ボールバルブ BKH
フローテック￥31,980～税込￥35,178～1個当日出荷から4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用材質(ボール)炭素鋼+H.Cr.メッキ最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)炭素鋼+亜鉛メッキ材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)
高圧3方ボールバルブ BK3
フローテック￥79,980～税込￥87,978～1個当日出荷から4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用材質(ボール)炭素鋼+H.Cr.メッキ最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)炭素鋼+亜鉛メッキ材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)高圧ボールバルブ BKH
フローテック￥52,980～税込￥58,278～1個当日出荷から4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用材質(ボール)ステンレス鋼(SUS316Ti)+H.Cr.メッキ最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)炭素鋼+無電解ニッケルメッキ材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)
高圧ボールバルブ MKHP
フローテック￥81,980～税込￥90,178～1個4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用最高使用圧力(MPa)31.5材質(ボール)炭素鋼+亜鉛メッキ+H.Cr.メッキ寸法SW(mm)17最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)炭素鋼+亜鉛メッキ材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)
電磁パイロット切換弁
油研工業￥58,980～税込￥64,878～1個70日以内出荷から101日以内出荷世界水準の高圧。大流量。低圧損。パイロット方式、ドレン方式の組替が容易ドレン方式外部粘度(mm2/s)15～400油温(℃)-15～+70電磁パイロット切換弁
油研工業￥89,980～税込￥98,978～1個70日以内出荷世界最高水準の高圧。大流量。低圧損。パイロット方式、ドレン方式の組替が容易。ショックレス形(切換時の騒音や振動を小さく押さえることができる)最高使用圧力(MPa)31.5パイロット方式外部、ドレン方式:内部も用意ドレン方式外部粘度(mm2/s)15～400最高切換頻度(min-1)120油温(℃)-15～+70最低パイロット圧力(MPa)0.8電磁パイロット切換弁
油研工業￥84,980～税込￥93,478～1個70日以内出荷世界最高水準の高圧。大流量。低圧損。ショックレス形(切換時の騒音や振動を小さく押さえることができる)最大流量(L/min)300最高使用圧力(MPa)31.5パイロット方式外部、ドレン方式:内部も用意ドレン方式外部粘度(mm2/s)15～400最高切換頻度(min-1)120スプール形式2油温(℃)-15～+70最低パイロット圧力(MPa)0.8
高圧3方ボールバルブ BK3
フローテック￥119,800～税込￥131,780～1個4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用材質(ボール)ステンレス鋼(SUS316Ti)+H.Cr.メッキ最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)テンレス鋼(SUS316Ti)材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)
高圧ボールバルブ MKHP
フローテック￥299,800～税込￥329,780～1個4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用最高使用圧力(MPa)31.5材質(ボール)ステンレス鋼(SUS316Ti)+H.Cr.メッキ寸法SW(mm)17最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)テンレス鋼(SUS316Ti)材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)高圧ボールバルブ BKH
フローテック￥47,980～税込￥52,778～1個4日以内出荷ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。用途一般作動油配管用材質(ボール)ステンレス鋼(SUS316Ti)+H.Cr.メッキ最高使用温度(℃)80(25.0Mpa時)材質(Oリング)FPM (フッ素ゴム)材質(ボディ)ステンレス鋼(SUS316Ti)材質(ボールシール)POM (ポリアセタール)
01マニホールドプレート
油研工業￥10,980～税込￥12,078～1個11日以内出荷から91日以内出荷仕様●大きさの呼び：1●汚染度：NAS1638-12級以内最大流量(L/min)35最高使用圧力(MPa)31.5粘度(mm2/s)15～400油温(℃)-15～+70
『油圧バルブ』には他にこんなカテゴリがあります
