22ページ目: シマノスモールパーツ(純正部品)

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号：WH-R8170-C36-TL-R モデル名：WH-R8170-C36-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12/11 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター：CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号：WH-R8170-C36-TL-F モデル名：WH-R8170-C36-TL 仕様：F フロント/リア：フロント ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ タイヤタイプ：チューブレス 軸固定方法：12 mm E-THRU ディスクマウント：センターロック、140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シールハブ：コンタクト 内蔵グリススリーブ リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 レジン/メタルパッド対応 センターロックディスクブレーキローターマウント パッドライニング形状 互換性：ナロー

220 mmディスクブレーキローター用180 mmダイレクトマウントフォーク/フレーム

カーボンコンポジットボディ ワイドなペダル踏面による抜群のパワー伝達 耐久性に優れたステンレス製ボディープレートが、 ペダルボディーの曲りや摩耗を軽減 剛性を備え、負荷を均一に分散するワイドベアリングを配置 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 信頼される品質と性能を兼ね備えたシマノデザイン カートリッジ軸 シールドメカニズム クリート保持アジャスター

アグレッシブなダウンヒルライディング向けSPDペダル アクスルの耐久性を向上(PD-M820比) 幅広いコンタクトエリアとAMシューズの組み合わせにより、安定性が向上 スマートな本体部によりスタックハイトを抑え、よりスムーズな走行を実現 両面に配置の4つの高さ調整ピンで、クリップインしていない時のグリップを向上 ポップアップ機構のない合金ペダル本体はシンプルかつ頑丈 スリムで耐久性に優れたクロモリ材スピンドルを採用(8mm六角レンチマウント付き) 激しいライディングにおいても最適に機能するビンディングシステム 信頼性の高いリテンション爪がスムーズなステップイン・アウトを実現 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 カートリッジ軸 シールドメカニズム クリート保持アジャスター 一体型ケージ

ペダルとシューズの接触部をワイド化 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ケージを組み込むことにより、固定していないときの 安定性とコントロール性を高め、接合部を衝撃から保護 信頼性の高いリテンション爪がスムーズな ステップイン・アウトを実現 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 8mm六角レンチマウント付きの耐久性に優れたクロモリ材スピンドルを採用

大型のプラットフォーム 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム 信頼性の高いリテンション爪がスムーズな ステップイン・アウトを実現 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 8mm六角レンチマウント付きの耐久性に優れた クロモリ材スピンドルを採用 カートリッジ軸 シールドメカニズム クリート保持アジャスター

カジュアルなトレイルライディング用フラットペダル さらなるバイクコントロールを実現する、確実かつ安定したグリップ力 中央の厚み：16 mm 各面に取外し可能な9本のピン トレイルライディングに最適なプラットフォームが足元をしっかりとグリップ プラットフォームサイズ：101 x 96 mm ブッシュ構造のペダル軸を備えた樹脂複合材ペダルボディ 6 mm六角レンチマウント 重量：394 g PD-GR500よりも139 g軽量 SHIMANO GRシリーズシューズと抜群の相性

カジュアルなトレイルライディング用フラットペダル さらなるバイクコントロールを実現する、確実かつ安定したグリップ力 中央の厚み：16 mm 各面に取外し可能な9本のピン トレイルライディングに最適なプラットフォームが足元をしっかりとグリップ プラットフォームサイズ：101 x 96 mm ブッシュ構造のペダル軸を備えた樹脂複合材ペダルボディ 6 mm六角レンチマウント 重量：394 g PD-GR500よりも139 g軽量 SHIMANO GRシリーズシューズと抜群の相性 シールドメカニズム

毎日の通勤・通学に最適なフラットペダル さまざまな環境において信頼性の高い快適なペダリング 高いグリップ力のパターンを備えた幅広いペダルボディ 高品質な構造で長寿命 ハイエンドモデルと同等に丈夫なペダル軸 ペダルとシューズ間のインターフェースを安定させる、ワイドな樹脂製ボディ ペダルと一体化したリフレクター 手の届きやすいエントリーモデル シールドメカニズム

優れた安定性 高い剛性 ロード 12 mm E-スルー アクスル 取り付けとメンテナンスが簡単 内蔵グリススリーブ カラーオプション: シルキーブラック 軸固定方法：12 mm E-THRU シール：コンタクト

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質シーリングのカップ&コーンベアリングシステム 内蔵グリススリーブ ラジアル組 カラーオプション: シルキーブラック 軸固定方法：クイックリリースタイプ シール：コンタクト

O.L.D.：100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

ストレートスポーク用 ERD：550 ～ 610 mm リムオフセット：0 ～ 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。 オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール O.L.D.：110 mm スポークホール：28H スポークパターン：3 クロス リム径：27.5”/29”

O.L.D.：110 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

あらゆるコンディションで優れた耐久性と確実なパフォーマンスを発揮 軽量化設計 内部構造の見直しにより22g軽量化 高性能シールと高耐久のカップ&コーンを採用 内蔵グリススリーブ 平均重量：148 (HB-M8010) オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール 軸固定方法：クイックリリースタイプ 内蔵グリススリーブ

高い耐久性および信頼性 高性能シールとカップ&コーンベアリングを採用 100 mm O.L.D. (HB-M6010) 内蔵グリススリーブ オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし

優れた安定性 高い剛性 ロード 12 mm E-スルー アクスル 取り付けとメンテナンスが簡単 カラーオプション: シルキーブラック

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質のカップおよびコーンベアリング

O.L.D.：142 mm スポークホール：28H、32H 迅速係合：最大 7.0 度

O.L.D.：148 mm スポークホール：28H、32H クイックエンゲージメント：最大 7.0 度

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック エクストラワイド O.L.D. 仕様：157 mm

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - クイックリリース - 11スピード

スムーズで軽快なシフトパフォーマンスを発揮する汎用性の高いトップスイングフロントディレーラー。 信頼性が高く、スムーズで軽い操作力 安定したフロント変速性能 DUAL SIS 多彩な性能で広い適合性 一つの仕様で幅広い用途に対応 デュアルプル、マルチクランプバンド採用 8/7/6スピード対応 トータルキャパシティ：16T

スムーズで軽快なシフトパフォーマンスを発揮する汎用性の高いトップスイングフロントディレーラー。 信頼性が高く、スムーズで軽い操作力 安定したフロント変速性能 DUAL SIS 多彩な性能で広い適合性 一つの仕様で幅広い用途に対応 デュアルプル、マルチクランプバンド採用 8/7/6スピード対応 トータルキャパシティ：18T

スムーズで軽快なシフトパフォーマンスを発揮する汎用性の高いトップスイングフロントディレーラー。 信頼性が高く、スムーズで軽い操作力 安定したフロント変速性能 DUAL SIS 多彩な性能で広い適合性 一つの仕様で幅広い用途に対応 デュアルプル、マルチクランプバンド採用 8/7/6スピード対応 トータルキャパシティ：18T

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング 乗りなれたコースでリズムよく走行できる細やかなギアステップ

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

4アームデザインの12速用ロードクランクセット

手頃でハイエンドなスタイルのクランクセット 11スピードドライブトレイン用4アームクランクセット O.L.D. 135 mmおよび410 mmチェーンステー長のフレームに対応 新たなギアの組合わせ: 52-36T、46-36T、50-34T 2-PIECE CRANKSET

高強度を誇る2ピースクランクアーム 丈夫なスチール製ボトムブラケット軸 ペダル補強インサート(スチール) 豊富なバリエーション 対応シェル幅：FC-M640；68/73mm FC-M645；83mm プレスフィット・ボトムブラケット対応 平均重量：FC-M640；906g (36T、170mm、バッシュガード重量含まず) FC-M645；938g (36T、170mm、バッシュガード重量含まず)

ディスクブレーキ用3.0W、15 mm E-スルータイプ ミニマルデザインの3.0 Wハブダイナモ 外径が小さく、シンプルな構造のハブシェル 重量も抵抗も軽いハブダイナモ トレッキング、アーバンスポーツバイク向け センターロックマウントタイプ

一体型デザインのドライブユニットと2つのデザインバリエーションがあるドライブユニットカバー コンフォートライディングをアシストするスムーズなペダリング 長距離ライディング対応 低ドラグトルクで低騒音 コンパクトで軽量 E-チューブ プロジェクトにより設定される最大アシストスピード(～25 km/h) 自然なライディング体験のためのシンフォマチックと自動シフト(DI2内装ハブ付き) クイックウォーク/インテリジェントウォークアシスト機能(DI2内装ハブおよびリアディレイラー付き) すべてのブレーキタイプと互換性あり