フルエキゾーストマフラー

音・パワー等のマフラーの基本性能はもちろん、細部のディテールにも拘った違いの分かる大人向けの高品位グレード。見る角度や明るさによって様々な表情を見せるスリーブは、DLCコーティングにより深みのある黒をチタンで表現。高い表面硬度で耐久性・耐汚性・メンテナンス性に優れ、新品時の輝きを長く維持し続ける事が可能。リベットリングやサイレンサーバンド、テールエンドの細かい部分にまで質感を求める凝ったディテールのDLC-TITANサイレンサーには、精密に機械曲げされ、丁寧に磨き上げた後に美しく焼き入れされたヒートスペックチタンパイプが組み合わされ、サイレンサーにも負けない存在感を漂わせます。まさに大人の所有欲を充実させる珠玉の一本という事が言えるでしょう。各種規制をクリアした車検対応マフラーです。

スタイリッシュなデザインと心地よいサウンドを楽しめる、バイク用ドラッグパイプマフラー。ステンレス製バフ仕上げによる深みのある光沢が、美しい外観を演出します。中高速回転域でのパワーフィール向上を追求した設計を採用。平成22年近接・加速騒音規制に対応し、認証プレートを装備。また、平成19年排ガス規制対応のため、フロント・リアマフラー内部に三元触媒を内蔵しています。JMCA認定：近接騒音値 :91dB(A)/3，750rpm。JMCA認定：加速騒音値 :72dB。JMCA認定番号：2111002017

美しく仕上げられたカーボンファイバー製マフラーアウタースリーブと高品質チタン製エンドキャップを採用し、リンクパイプおよびサイレンサー内部構造もすべてチタン製としたフルエキゾーストシステムです。全回転域でリニアな出力特性を発揮するとともに、チタン製内部構造を採用した軽量な六角形サイレンサーにより、スポーティで迫力のあるサウンドを実現します。また、本システムの美しい仕上がりをさらに引き立てるオプションのアルミ製マフラーステー(P-MBK10E3)も設定されています。

レースで実証された素材を採用し、サーキット専用として開発されたフルチタンエキゾーストシステム。Moto3マシンをイメージした左右2本出しサイレンサーを採用し、サンドブラスト仕上げのサイレンサー外筒とエンドキャップがレーシーな雰囲気を演出します。手作業で製作されたカーボンファイバー製ヒートシールド、レーザー刻印のAkrapovicロゴ、ハニカム形状のエンドキャップカバーを備えています。自社チタン鋳造によるオーバル形状エキゾーストフランジを採用し、全回転域で性能を向上。純正マフラー装着時と比較して、10，000rpmで7kW(9.5hp)の出力向上、6，000rpmで8.9Nmのトルク向上を実現しています。・Vツインエンジンらしい重厚でスポーティなサウンドを実現。・装着時にはECUリマッピングが必須です。・Euro5+車両(O2センサー2基仕様)に装着した場合、純正触媒との仕様差異を検知してエンジンチェックランプが点灯します。

Akrapovicエキゾーストシステムのフラッグシップモデル。モータースポーツのトップチームによる実戦テストを経て開発された、最高峰のフルチタンエキゾーストです。軽量化と高い排気性能により、優れたハンドリングとパフォーマンスを実現。エンボス加工を施したサイレンサーとカーボンエンドキャップが、高級感あるデザインを演出します。・性能を最大限に発揮するため、ECUリマッピングを推奨します。・タンデムステップ取り外し時に必要なカーボンマフラーブラケットが付属。・オプションのカーボンヒートシールド(品番：P-HSB10E3)に対応。

ラテン語でオウムガイを意味する単語「NAUTILUS(ノーティラス)」から命名されたフルエキゾーストマフラー。耐食性と耐熱性に優れた高強度300系ステンレスロールを丁寧に繋ぎ合わせることで貝殻のような美しいデザインを再現。エンド部分はシンプルかつ無骨なスラッシュカット形状を採用。左右マフラーをエンジン下でジョイントした「Hパイプ」を採用しパワーロスを最小限に抑えます。触媒レスにすることで本来のエンジン出力と圧倒的なサウンドが手に入ります。完全な中空構造ではなく、エンド部分にインナーサイレンサーとステンレスウールを内蔵しています。また、取り外しができる強力なバッフルを標準装備。バッフルを外した際はバッフル固定用ボルトを装着しなおしてください。ボルト穴が空いたままだと風切り音が発生する原因となります。注意事項。※2025年モデルは増設されたO2センサーが装着できないため適合不可。※職人によるハンドメイド品のため在庫がない場合は入荷までにお時間をいただく場合がございます