4ページ目: 舶用電源/バッテリー

幅広い用途で使用が出来るメイン用バッテリースイッチ。船舶関係では漁船・プレジャーボート・船外機船にも使用で出来ます。車両関係では大型・小型トラック・キャンピングカーにもご使用出来ます。2系統同時に使用が出来ます。

シガーソケットに接続して使用。3.5mケーブル付き。電流は約3.5A!。12V 約175Wまでの機器に使用可。出力はUSBタイプCプラグへ。シガーソケット背面にUSBポート2ポート付き

2系統のバッテリーシステムを1ヶ所で同時に接断できます。BOTHポジション(2個のバッテリーを並列に繋ぐ)付。サブバッテリーチャージャー使用時に最適なバッテリースイッチです。

9.5mmスズメッキされたターミナル接続部。円周上のノブに蓄光の表示プレート。

Guest オンボードバッテリチャージャーは、最新のデジタル充電技術と防水設計/製造の先進的な進歩が含まれています。すべてのゲストチャージャーには、バンクごとに専用の充電、検出、制御機能があります。見やすいグラフィックLED は、充電中、各バッテリバンクの状態を示します。満充電後は自然放電に見合った電流が流れ常に満充電を維持します。バッテリー電源が消費された場合自動再充電します。大型ボート、ヨット、船外機船、バスボートなどに最適です。

オプティマのレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリーです。オフロードやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車輌に最適です。車のエンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生 み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセルテクノロジー。-40度C～+40度Cという幅広い状況下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類ない性能を発揮します。丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん一般の乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。エンジンスタートを主な目的するのがレッドトップ。瞬発力を重視した性能特性です。ディープサイクル度はブルートップ、イエロートップより低くなり50回ほどとなります。

一方の回路が12V、もう一方が24V等でも使用可能。電装モーター使用のバスボートなどに最適です。

自動周波数ホッピング回路により、最大4台のサーチライトが互いに緩衝すること無く同時に使用可能に!(従来型M970-1224LEDは複数の本体の同時使用は不可)。電圧12/24Vどちらにも対応。スムーズな上下左右回転/左右回転はエンドレス(無限)回転機構。電源OFF時は正面に戻るオートリターン機能。標準低速2段スピード機能付き。最高到達距離 約1183m。本体は樹脂製・サビの心配なし!。ノイズ対策品 →詳細はこちらをクリック。ジョイスティック式リモコン標準装備

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

12V/24V/36V/48VのDCシステム電圧を自動的に認識します。 ディープサイクル密閉式、ゲル式、補水式、リチウムのバッテリーに適用します。 革新的なMPPT技術が追従効率を99%、変換効率を98%に達します。 過充電、過放電、過負荷、短絡などを防止します。 LCD液晶画面とLEDインジケーターは、システム充電情報やエラーコードの表示、またパラメーターの変更が可能です。 多様な負荷制御を備えています。過放電したリチウム電池を充電することもできます。 Renogy BT-2 Bluetoothモジュール と接続可能なRS485ポート付きです。

澤藤製 充電発電機(ダイナモ) 24V 1500W。 軽量・コンパクト仕様 構成内容 本体 AVR レール付き インバーターなど使用される際に推奨します。 発電機は小型軽量でプレジャーボートから漁船まで幅広くご使用いただいております。

特殊合金採用!高性能シールドバッテリー 一定期間のみ使用のプレジャーボートなどに最適です デルファイ社が、極東、アジア地区製造供給拠点として1985年韓国工場(デルコアコーポレーション)を合弁会社として設立されました。 メーカーは、この工場から十数年に亘りデルコ、デルファイフリーダムバッテリーを取り扱ってきた実績、経験を活かしPBヘキサバッテリー(デルコア製)の取組みを致しました。 高始動性能 極板形状(エキスパンド方式)を採用した事により集電効果を高め、超微細のペーストを使用することによりパワーをより一層高めています。 自己放電特性 カルシュウム特殊合金採用により自己放電(自然放電)が極めて低く抑えられています。 補水不要 カルシュウム特殊合金の採用により全く補水の必要が無い密閉型バッテリーです。 また、カバー内に特殊空間を設け充放電時に発生するガスを流動させ水分に還元される構造になっております。 一定以上のガス発生時は、特殊フィルターを通し排気いたします。 長寿命 カルシュウム特殊合金、超微細ペースト採用により充電放電時のペーストダメージが極めて少ない。 また、寿命末期まで補水不要の為、液枯れでの早期寿命を回避しております。 (自動車電装部品の故障により過充電状態になった場合は回避できません。)

BMOJAPANのリチウムイオンバッテリー用充電器です。6.6Ah/11.6Ah/13.2Ah用の充電に使用可能です。

12V/24V兼用 標準型チャージコントローラー!

リチウムイオンバッテリー14.4V 26.4Ah用のチャージャー(充電器)です。その他のバッテリーの充電にはご使用いただけません。

リチウムイオンバッテリーの端子部分に取り付けることで、ワニ口クリップを挟む方向を変更することができる電極セットです。

本格的な防水ソーラーパネルを使用したバッテリー充電システムです。 太陽からの光エネルギーを電気に変換しバッテリーを充電できます。 高性能チャージコントローラーを使用し効率よく充電します。 充電、放電の両方を制御できます。1時間に約5A充電可能。

バッテリーを身に付けることで船中を自由に動き回れるので、走り回る魚がヒットした時などに助かります。 ケーブルをまとめられる便利なマジックテープが付いていますので、スマートにまとめてご使用できます。

インバータのON/OFFを遠隔操作します。 イグニッションロックアウトとリターンオーバーライド機能の作動状態を表示。 ケーブルの長さは約7.7Mです。

RoHS対応商品 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。 ヒューズ、ヒューズホルダー、丸型圧着端子全て圧着済みなので、取り付け簡単 ヒューズ付きで万が一の時も安心! インバーターを過電流から守ります。 KIV線ケーブル：60SQ ANLヒューズ対応ホルダー ANLヒューズ：250A×2 端子：R60-8×4、R60-10×2

RoHS対応商品 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。 ヒューズ、ヒューズホルダー、丸型圧着端子全て圧着済みなので、取り付け簡単 ヒューズ付きで万が一の時も安心! インバーターを過電流から守ります。 KIV線ケーブル：60SQ ANLヒューズ対応ホルダー ANLヒューズ：500A×2 端子：R60-8×4、R60-10×2

RoHS対応商品 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。 ヒューズ、ヒューズホルダー、丸型圧着端子全て圧着済みなので、取り付け簡単 ヒューズ付きで万が一の時も安心! インバーターを過電流から守ります。 KIV線ケーブル：38SQ ANLヒューズ対応ホルダー ANLヒューズ：50A×2 端子：R38-8S×4、R38-10×2

RoHS対応商品 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。 ヒューズ、ヒューズホルダー、丸型圧着端子全て圧着済みなので、取り付け簡単 ヒューズ付きで万が一の時も安心! インバーターを過電流から守ります。 KIV線ケーブル：38SQ ANLヒューズ対応ホルダー ANLヒューズ：100A×2 端子：R38-8S×4、R38-10×2

RoHS対応商品 ケーブル内の銅線がとても細く、柔軟性に優れています。 ヒューズ、ヒューズホルダー、丸型圧着端子全て圧着済みなので、取り付け簡単 ヒューズ付きで万が一の時も安心! インバーターを過電流から守ります。 KIV線ケーブル：14SQ ANLヒューズ対応ホルダー ANLヒューズ：80A×2 端子：R14-8×4、R14-10×2

スイッチング方式だから、場所を取らないコンパクトボディー。 使い勝手を制約しない機能的な端子レイアウト。 スイッチング方式だから、最大出力30Aも高効率・高安定。 安全性を重視、感熱式ファン空冷はもちろん、入出力ともに万全なプロテクト方式を搭載。 過電圧保護には万全のリレー方式を採用、異常時はメーター上にも表示。 入力側の配線はプラスマイナスの2本だけ。従来の3線式より簡単で、コネクタ付きのため取り外しやメンテナンスが容易。 ライト付きデジタルメーターは入力(24V)、出力(13.8V)と負荷レベルを表示。 イルミネーション(12V・1A以下)・ライティング(24V)・メモリーバックアップの各アクセサリー端子を装備。 ラジオや無線機使用時に気になるスイッチングノイズはオフセットボリュームで一発回避。(実用新案登録済)

約10cm四方の小型ボディ、超小型DCDCコンバーター 使いたいときに手軽に接続、入力ケーブルはシガーソケット式を採用 連続7A、間欠最大8Aの実用的な容量を実現。簡易無線、アマチュア無線の5～10W機クラスやDC12V定格のカーエレクトロニクス機器に対応 フロントパネルには合計で2AのUSB型コネクターを2個装備、携帯電話のような小型機器の充電が便利

ステンレス製のDC12Vアクセサリー電源供給用ソケットです。

電菱ブランドの高い信頼性とコストパフォーマンスを備えたメンテナンスフリーのAGM式ディープサイクルバッテリーです。 繰り返し充電の耐久性にすぐれており、深放電でも長寿命です。 豊富なラインアップを揃えており、従来のバッテリーの置き換えが容易です。

厚さ4mmの軽量型!太陽光によりバッテリーを効率よく充電!。高耐久性で柔軟性のある太陽光発電パネル採用。OEMによるコスト削減製品。アルミフレームが無く、強化ガラスを使用しないフレキシブルパネル採用。本体は耐久性のあるポリマー材質を使用した樹脂製。厚み4mmの薄型軽量設計!小型船やヨットへの装備にも最適。表面には紫外線に強い樹脂コートを採用。取付部はステンレス製なので塩害にも強い!。DC12Vバッテリー充電用(パネル2枚でDC24V用可能)。バイパスダイオード内蔵でパネル増設可能。 2枚パネルを接続することで充電容量も2倍に!。2芯キャプタイヤケーブル採用/2つの穴を船体に開ける必要なし。1年保証

エンジンをかけなくてもバッテリー上がり防止!。車両船舶などのサブバッテリー充電用(放電対策)など用途は無限大簡単接続!面倒な配線必要なし。高い発電効率と高耐久性を兼ね備えた高品質多結晶セルを採用。太陽からの光エネルギーを電気に変換し、バッテリーを充電。耐腐食コーティングを施した丈夫で歪みの無い強固なアルミフレーム。逆電流防止ダイオード搭載で無発電時も安心!。充電/放電の両方を制御可能。完全防水仕様。ワニ口クリップ付きケーブル付属ですぐに使える!。1年保証

エンジンをかけなくてもバッテリー上がり防止!。車両船舶などのサブバッテリー充電用(放電対策)など用途は無限大。簡単接続!面倒な配線必要なし。高い発電効率と高耐久性を兼ね備えた高品質多結晶セルを採用。太陽からの光エネルギーを電気に変換し、バッテリーを充電。耐腐食コーティングを施した丈夫で歪みの無い強固なアルミフレーム。逆電流防止ダイオード搭載で無発電時も安心!。充電/放電の両方を制御可能。完全防水仕様。ワニ口クリップ付きケーブル付属ですぐに使える!。1年保証

エンジンをかけなくてもバッテリー上がり防止!。車両船舶などのサブバッテリー充電用(放電対策)など用途は無限大。簡単接続!面倒な配線必要なし。高い発電効率と高耐久性を兼ね備えた高品質多結晶セルを採用。太陽からの光エネルギーを電気に変換し、バッテリーを充電。耐腐食コーティングを施した丈夫で歪みの無い強固なアルミフレーム。逆電流防止ダイオード搭載で無発電時も安心!。充電/放電の両方を制御可能。ソーラーパネルは完全防水仕様。高性能チャージコントローラー付き!効率よく充電可能。届いたらすぐに使える!バッテリー接続ケーブル(5m)付き。取付金具付き。コントローラーは購入時に選択可能(標準はMXH-20-3)。1年保証

エンジンをかけなくてもバッテリー上がり防止!。車両船舶などのサブバッテリー充電用(放電対策)など用途は無限大。簡単接続!面倒な配線必要なし。高い発電効率と高耐久性を兼ね備えた高品質多結晶セルを採用。太陽からの光エネルギーを電気に変換し、バッテリーを充電。耐腐食コーティングを施した丈夫で歪みの無い強固なアルミフレーム。逆電流防止ダイオード搭載で無発電時も安心!。充電/放電の両方を制御可能。ソーラーパネルは完全防水仕様。高性能チャージコントローラー付き!効率よく充電可能。届いたらすぐに使える!バッテリー接続ケーブル(5m)付き。取付金具付き。1年保証

測定機器との接続をスムーズに!。幅広い測定点検作業に対応するテストリードセット。標準4mmバナナプラグ採用。マルチメーターや各種測定機器へ簡単に接続可能。反対側にはワニ口クリップを採用!被測定物をしっかり挟み、安定した測定をサポート。安定した通電と信頼性の高い導電性に優れた純銅ケーブル。柔軟性のあるPVC被覆により、取り回しがしやすく、低温環境でも硬くなりにくい。極性がひと目で分かる赤/黒の2本セット。配線ミスの防止にも役立つ

・ソーラーパネルで広く採用されているMC4コネクタ規格に対応。・コネクタ付きケーブルでソーラーパネルへの接続が簡単に。・最大1500V対応の高耐圧設計。・導電性に優れた純銅線(11AWG / 4sq)を採用。・許容電流 約47A!高電流にも対応し、電力ロスを抑えた安定した電力伝送が可能。・防水リング付きの防水等級IP68コネクタ採用。・二重PVCジャケット構造により高い耐久性を確保。・TUV認証/IEC規格に適合。・5m/20m 購入時選択。・1年保証

50Aまで!M10丸型端子付きKIVケーブル。KIVケーブル5.5SQ。丸型端子(R5.5-10)付き。バスやトラックのバッテリー接続やソーラー接続などに使いやすい。すぐに使える赤黒2本セット

50Aまで!M10-M8丸型端子付きKIVケーブル。KIVケーブル5.5SQ。片側10ミリ/片側8ミリボルト用丸型端子付き。バッテリーやインバーター接続などに使いやすい。すぐに使える赤黒2本セット