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・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)36.5 外周長(mm)1090 ベルト2322V 寸法b(mm)12 ピッチ周長さ(mm)1065 角度θ(°)22
1個
29,188 税込32,107
翌日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)36.5 外周長(mm)1341 ベルト2322V 寸法b(mm)12 ピッチ周長さ(mm)1316 角度θ(°)22
1個
30,044 税込33,048
19日以内出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)22 外周長(mm)752 ベルト1422V 寸法b(mm)8 ピッチ周長さ(mm)735 角度θ(°)22
1個
12,075 税込13,283
19日以内出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)36.5 外周長(mm)1030 ベルト2322V 寸法b(mm)12 ピッチ周長さ(mm)1005 角度θ(°)22
1個
28,428 税込31,271
翌々日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)30 外周長(mm)785 ベルト1922V 寸法b(mm)11 ピッチ周長さ(mm)764 角度θ(°)22
1個
18,255 税込20,081
翌日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)36.5 外周長(mm)945 ベルト2322V 寸法b(mm)12 ピッチ周長さ(mm)920 角度θ(°)22
1個
28,143 税込30,957
翌日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)16 外周長(mm)560 ベルト1022V 寸法b(mm)6 ピッチ周長さ(mm)548 角度θ(°)22
1個
9,983 税込10,981
当日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)22 外周長(mm)625 ベルト1422V 寸法b(mm)8 ピッチ周長さ(mm)608 角度θ(°)22
1個
11,029 税込12,132
翌日出荷

・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
寸法a(mm)36.5 外周長(mm)866 ベルト2322V 寸法b(mm)12 ピッチ周長さ(mm)841 角度θ(°)22
1個
28,143 税込30,957
6日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)10
1個
18,980 税込20,878
4日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)6
1個
6,798 税込7,478
翌々日出荷

・過負荷時に入力と出力を瞬時に切り離して、機械を保護します。・噛み合い方式のシングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれれば、再び同じトルク・同じ割り出し一で自動的に連結します。・摩擦方式と異なり、悪環境にも対応可能です。
形状2軸突合わせ 全長(mm)76 サイズ2X タイプシグナルピン付 最高回転数(min-1[r.p.m])1800 寸法H(mm)40 外径D(Φmm)25 寸法F(mm)40 寸法B(mm)31 寸法C(mm)45 寸法G(mm)11 常用トルク(N・m)2 色(スプリング)無色
1個
53,000 税込58,300
20日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・サーボフレックスのスタンダードモデル。・部品単位でお届けしますので、組みあがり状態では取り付けできない設計でもご使用いただけます。
型式SFS-08S タイプシングルエレメント 形式SFS-S 寸法L(mm)75.6 寸法D(mm)82 寸法N1(mm)54 軸穴径d1(Φmm)16 寸法LF1(mm)30 寸法LF2(mm)30 軸穴径d2(Φmm)22 締結タイプ高精度摩擦締結
1個
41,697 税込45,867
30日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-090SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)68.3 許容トルク(N・m)180 寸法S(mm)8.3 寸法LF(mm)30 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)32 締結タイプクランプボルト
1個
53,190 税込58,509
10日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B 型式SFC-060SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)53.6 許容トルク(N・m)60 寸法S(mm)3.2 寸法D(mm)46 寸法LF(mm)25.2 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)25 締結タイプクランプボルト
1個
22,701 税込24,971
8日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-035DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)48 許容トルク(N・m)10 寸法LF(mm)15.5 寸法LP(mm)11 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプボルト
1個
12,980 税込14,278
当日出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-035DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)48 許容トルク(N・m)10 寸法LF(mm)15.5 寸法LP(mm)11 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)15 締結タイプクランプボルト
1個
12,980 税込14,278
6日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B 型式SFC-030DA2 タイプダブルエレメント 形式SFC-DA2 寸法L(mm)37.8 許容トルク(N・m)5 寸法D(mm)21.6 寸法LF(mm)12.4 寸法LP(mm)8 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプボルト
1個
9,998 税込10,998
当日出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・サーボフレックスのスタンダードモデル。・部品単位でお届けしますので、組みあがり状態では取り付けできない設計でもご使用いただけます。
サイズSFS-12S タイプシングルエレメント 最高回転数(min-1[r.p.m])11000 形式SFS-S 全長L(mm)91 許容トルク(N・m)450 寸法S(mm)11 寸法D(mm)78 寸法LF(mm)40 許容偏角(°)1 軸穴径d1(Φmm)【下穴】18【最大】50【最小】19 軸穴径d2(Φmm)【下穴】18【最大】50【最小】19 締結タイプ下穴品
1個
46,541 税込51,195
当日出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・サーボフレックスのスタンダードモデル。・部品単位でお届けしますので、組みあがり状態では取り付けできない設計でもご使用いただけます。
サイズSFS-06S タイプシングルエレメント 形式SFS-S 寸法L(mm)56 寸法S(mm)6 寸法D(mm)40 寸法LF(mm)25 締結タイプ下穴品 軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】7【最大】25【最小】8
1個
23,461 税込25,807
当日出荷

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット 赤色 サイズALS-105 タイプRタイプ 硬度97
1個
4,351 税込4,786
9日以内出荷

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット 黄色 サイズALS-040 タイプYタイプ 硬度90
1個
499 税込549
翌々日出荷

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合
仕様はめ合い:タイトフィット 赤色 サイズALS-030 タイプRタイプ 硬度97
1個
459 税込505
7日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。
型式CF-A-008 取付ボルト差込み取付け型 タイプS1タイプ 最高回転数(min-1[r.p.m])6500 形式CF-A 最大軸穴径(mm)(d1)38 最大トルク(N・m)200 寸法D1(mm)122 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14 常用トルク(N・m)80 許容偏角(°)3 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸方向変位(mm)±4 許容偏心(mm)1
1個
20,421 税込22,463
17日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素に天然ゴムを採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・軸への取り付け方法はボルト取り付け型(O0)と差し込み取り付け型(S0)。・メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。
型式CF-A-002 取付ボルト取付け型 タイプO2タイプ 最高回転数(min-1[r.p.m])8000 形式CF-A 最大軸穴径(mm)(d1)28 最大トルク(N・m)50 寸法D1(mm)86 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)30 常用トルク(N・m)20 寸法D3(mm)85 許容偏角(°)3 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸方向変位(mm)±3 軸穴径d2(Φmm)下穴9 許容偏心(mm)1
1個
13,297 税込14,627
6日以内出荷

構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。
材質NBR(ニトリルゴム製) サイズAL-070 寸法L2(mm)12.2
1個
559 税込615
当日出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にポリウレタン樹脂・ポリエステル樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・衝撃や振動の吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。・2つのハブの間にエレメントを挟みこんだシンプル設計で、取り付け・取り外しが容易です。・異なる特性のエレメントを用意。フレキシブル性重視のCF-B、剛性重視のCF-B-Hからお選びいただけます。
サイズCF-B-100 最大軸穴径(mm)(d1・d2)38 寸法L1(mm)90 寸法F(mm)64.5 寸法S(mm)6 寸法D(mm)98 寸法E(mm)24 最小軸穴径(mm)(d1・d2)14 寸法N(mm)60 材質(エレメント)ポリウレタン 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴12
1個
12,633 税込13,896
9日以内出荷

・2個のハブと緩衝材(スパイダー)をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングです。・ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。・軸方向への移動だけで、簡単に入出力の連結・分離ができます。
サイズAL-095 寸法L(mm)61 最大軸穴径(mm)(d1・d2)28 寸法L1(mm)24 最大トルク(N・m)30 寸法D(mm)55 最小軸穴径(mm)(d1・d2)9 寸法L2(mm)10 許容誤差偏心(mm)0.3 許容誤差偏角(°)1 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴5
1個
4,498 税込4,948
当日出荷

・2個のハブと緩衝材(スパイダー)をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングです。・ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。・軸方向への移動だけで、簡単に入出力の連結・分離ができます。
サイズAL-075 寸法L(mm)54.4 最大軸穴径(mm)(d1・d2)26 寸法L1(mm)21 最大トルク(N・m)15 寸法D(mm)45 最小軸穴径(mm)(d1・d2)7 寸法L2(mm)5 許容誤差偏心(mm)0.2 許容誤差偏角(°)1 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴5
1個
2,798 税込3,078
当日出荷

・2個のハブと緩衝材(スパイダー)をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングです。・ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。・軸方向への移動だけで、簡単に入出力の連結・分離ができます。
サイズAL-070 寸法L(mm)49.2 最大軸穴径(mm)(d1・d2)20 寸法L1(mm)18.5 最大トルク(N・m)9 寸法D(mm)35 最小軸穴径(mm)(d1・d2)6 寸法L2(mm)3 許容誤差偏心(mm)0.2 許容誤差偏角(°)1 軸穴径(Φmm)(d1・d2)下穴5
1個
1,998 税込2,198
当日出荷

・回転数がひと目でわかるように、見やすい目盛を設けました。・ウエイト型は、指針が動くベアリングを内蔵したタイプで動きがスムーズです。回転比・ハンドル径ともに、豊富なバリエーションを取り揃えております。・差動型は、目盛盤が動く取付方向自由なタイプです。
仕様指針数:1 A18 サイズ75 B25 タイプ単体 D75.3 E73.5 構造ウエイト型 目盛反時計方向 回転比45316
1個
8,719 税込9,591
19日以内出荷

・回転数がひと目でわかるように、見やすい目盛を設けました。・ウエイト型は、指針が動くベアリングを内蔵したタイプで動きがスムーズです。回転比・ハンドル径ともに、豊富なバリエーションを取り揃えております。・差動型は、目盛盤が動く取付方向自由なタイプです。
仕様指針数:2 A20 サイズ53 B25 タイプ単体 D53.9 E52.2 構造ウエイト型 目盛時計方向 回転比45316
1個
7,769 税込8,546
当日出荷

・回転数がひと目でわかるように、見やすい目盛を設けました。・ウエイト型は、指針が動くベアリングを内蔵したタイプで動きがスムーズです。回転比・ハンドル径ともに、豊富なバリエーションを取り揃えております。・差動型は、目盛盤が動く取付方向自由なタイプです。
仕様指針数:2 A20 サイズ53 B25 タイプ単体 D53.9 E52.2 構造ウエイト型 目盛反時計方向 回転比45300
1個
7,769 税込8,546
19日以内出荷

・円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造の金属カップリングです。・優れたフレキシブル性を持ち、バックラッシはありません。
サイズARM-100 タイプARM 寸法L(mm)25.4 寸法A(mm)3.8 寸法D(mm)25.4 常用トルク(N・m)1.6 締付トルク(N・m)3.6 寸法LF(mm)6.6 MM5 締結タイプ止めねじ 軸穴径d1×d2(Φmm)10×10
1個
12,158 税込13,374
当日出荷

・円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造の金属カップリングです。・優れたフレキシブル性を持ち、バックラッシはありません。
サイズACRM-100 タイプACRM 寸法L(mm)31.8 寸法A(mm)3.8 寸法D(mm)25.4 常用トルク(N・m)1.6 締付トルク(N・m)1.5 寸法LF(mm)7.9 MM3 締結タイプクランピング 軸穴径d1×d2(Φmm)10×6
1個
16,242 税込17,866
当日出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新規格モータ 型式ALS-080 寸法(mm)【L1・L2】45 形式ALS-R 寸法S(mm)3 寸法D(mm)114 寸法E(mm)24 軸穴径d1(Φmm)38 軸穴径d2(Φmm)40 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Rタイプ
1個
17,980 税込19,778
18日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】旧JIS規格【軸穴径d2】旧JIS規格 型式ALS-020 寸法(mm)【L1・L2】10 形式ALS-Y 寸法S(mm)1 寸法D(mm)30 寸法E(mm)10 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)9 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Yタイプ
1個
2,798 税込3,078
25日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-030 形式ALS-B 寸法L(mm)11 寸法S(mm)1.5 寸法D(mm)30 寸法E(mm)13 寸法B(mm)5.5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)12 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)30 エレメント種類Bタイプ
1個
4,598 税込5,058
20日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-014 形式ALS-Y 寸法L(mm)7 寸法S(mm)1 寸法D(mm)14 寸法E(mm)8 寸法B(mm)3.5 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)6 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)16.1 エレメント種類Yタイプ
1個
3,398 税込3,738
9日以内出荷

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C 型式SFC-060SA2 タイプシングルエレメント 形式SFC-SA2 寸法L(mm)50.6 許容トルク(N・m)60 寸法S(mm)2.6 寸法LF(mm)24 軸穴径d1(Φmm)20 軸穴径d2(Φmm)22 締結タイプクランプボルト
1個
19,091 税込21,000
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