手動チェーンブロック本体

ドイツ安全審査機関が認めた表面硬化強力ロードチェーンを標準装備しています。 超小型・軽量仕様で自重が軽く持ち運びに便利です。 巻き下げ時のカミコミを防止し操作性が良くなりました。 JIS規格品(JISB8802)です。

小型・軽量です。主軸軸受にはニードルベアリングがいれてあり、小さい労力で荷揚げが出来ます。

世界で最も使用されている、ドイツRUD製強力ロードチェーンを使用。 操作性に優れた、使いやすいコンパクト設計 主軸受部には荷揚げを効率良くするニードルベアリング使用。 衝撃に強い頑丈ギアケース、本体フレーム ブレない安定性に優れた高精度ギアと軸受け構造 信頼性、安全性に優れたメカニカルブレーキ 異物侵入を防ぐ、チェーンガイド

・外部衝撃に強いギヤケースとホイルカバー・ブレーキ部は二重カバーで雨水・塵埃をシャットアウト・確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)・二重式ツメバネでさらに信頼性アップ・強度と作業性を兼ね備えたフック・安全性の高いガード付きシタカナグ・高精度・強靭なギア・機械効率を高めた独特な軸受け機構・スムーズなロードチェーンガイド機構・過巻下げ防止ストッパのトメカナグ・世界最高レベルの強力ロードチェーン

1tタイプで自重わずか11.5kg!フック間の最小距離は29.5cm! 最高の性能「手動力最小」：最高の機械効率を生み、最低の手動力で抜群の作業性を発揮します。 絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 究極の設計「自重超軽量」：極限の設計により超小型・軽量化を達成、取扱が極めて容易です。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm2以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

抜群のコストパフォーマンス!小型・軽量!!主軸受部にはベアリングが入れてあり、軽い力で荷揚げを行うことが出来ます。 強力なロードチェーンを装備し、全製品1台ずつ耐力テストを実施。

軸受けにベアリングを使用すると同時に、超強力の焼入れチェンも併用。世界でも最高レベルのチェンブロック。ボディをしっかりガードする静電粉体塗装。衝撃に強いギヤケース・本体フレーム。高い機械効率を維持するノックピン。高精度なギヤと軸受け構造。最少破断応力1000MPaの強力ロードチェン。信頼性の高いメカニカルブレーキ。フェイルセーフに徹した二重つめ機構。二重カバーで雨水・塵埃を防御。作業性と安全性を追求した上下フックと外れ止め金具巻下げの限界を知らせるチェン止め金具。※ロードチェンは焼入れチェンのため継ぎ足しができません。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。

世界最高レベル※の強力ロードチェーン。※破断応力1000N/mm²以上 独自構造による確実なブレーキ性能。 小形・軽量化により取扱いが極めて簡単。 幅広く応用技術製品のご要望に対応。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

I形鋼， H形鋼のどちらでも簡単にレール幅を調整可能(3段階)。密封形ベアリングを採用し車輪がスムーズに回転します。巻上ブレーキは2重ツメを採用しています。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーンを使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。

フックはコブ付なので、滑って外れることがなく安全です。 手車カバーにチェーンガイドが付いてるので、最大45°までの斜め引きもできます。 強力焼き入れロードチェーン(V級)を使用しています。 本体側ロードチェーンの軸受にニードルベアリングを使用してます。 下フックの構造はスラストベアリング入です。