27ページ目: メカニカル部品

トランジスタ出力タイプ付属のコネクタ結線時に必要

チェーンをはさみ、ホルダーネジでセットし、カッターネジを廻すだけで簡単・迅速にローラチェーンのピンを抜く事が出来ます。

オイレスピロー80は、オイレス♯80と強化プラスチックで構成された自動調心軸受で、無給油、軽量、防錆性に優れています。油膜形成の困難な箇所に簡単に取り付き、耐荷重性、耐摩耗性、速度特性にも優れています。

大きな伝達容量が得られます。スーパートルクタイミングベルトに比べて約2倍の伝達量です。(プーリ、回転数により差があります) 標準品と比較してコンパクトな設計が可能です。 従来型(スーパートルクタイミングベルトS8M)のプーリが使用できます。

LMブロックのフランジ部にタップ加工を施しています。上下どちらからでも取付けが可能です。

低トルクで作動し、耐摩耗性に優れた負荷容量の大きな軸受です。交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適します。

オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。全長を短くしたコンパクトタイプです。ハブとスペーサがスリップすることにより、偏心・偏角を許容します。ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。シンプル構造で組み立てが容易です。スペーサの突起構造が偏角を無理なく許容します。電気絶縁性があります。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

優れた耐食性のベアリングユニット用の交換玉軸受

独特な製造技術により多くの特長を持った含油軸受と、鋼板製ハウジングを組み合わせた軽量・コンパクトな軸受けユニットです。 ハウジングは、鋼板をプレス加工により局部的に補強しているので、剛性が高くしかも軽量でコンパクトになっています。 調心性のあるスフェリカル形軸受を使用しているので、適切な取付けが簡単でにできます。 含油軸受は、連通性のよい多孔質金属組織をもち、潤滑油の保持力が優れているので、長期間にわたり無給油で使用ができます。 汎用軸受けユニットとして幅広く使用できます。

外被にモータ内部を冷却するための通風孔が開いていて、もっとも広範囲な用途に使われます。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。 Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量を向上します。 騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。 金属製のシールドにより防塵性を向上しています。

電源を接続するだけで1分間に1回正確に回転します。 回転方向は時計回り(右回り)。 リード線接続に極性はありません。

加工性に優れています。

電源を接続するだけで1分間に1回正確に回転します。 回転方向は時計回り(右回り)。 リード線接続に極性はありません。

ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

無給油で使用できる高機能ポリマー製のすべり軸受です。 イグリデュールXは優れた高温耐性と圧縮強度、耐薬品性が特長です。 他のイグリデュール軸受と比較して高速対応向けに設計されています。 改正食品衛生法ポジティブリストに適合しております。 真空環境でも使用可能です。 添付カタログにて材料特性をご確認下さい。