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JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)・KMT・NACHI(不二越)・NSK(日本精工)・NTN(エヌティーエヌ)・RS PRO・エスコ
ボールベアリング(深溝玉軸受) :「6203 c3」の検索結果
ボールベアリング(深溝玉軸受)とは自動車などの精密機械で回転する軸を受け、支えるためのパーツのことです。ベアリングの中でも汎用性が高いボールベアリングはバイクや鉄道模型など車輪駆動の修理やパーツ交換など幅広い用途で利用されています。素材は高炭素クロム軸受鋼素材でできているものが多く、摩擦トルクが少ないことから低騒音で高速振動させることができるのが特徴です。またアイテムはベアリングの側面が開いている開放タイプや使いやすさを向上させるため内部にグリースを封入したシールドタイプなど、種類はさまざま。リン酸塩皮膜処理を施した耐熱仕様もあり、用途に応じて選ぶと良いでしょう。
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深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(89件のレビュー)¥359税込¥3951個当日出荷から6日以内出荷ラジアル内部すきまC3材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 接触シール形(LLU) C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(99件のレビュー)¥449税込¥4941個当日出荷から翌々日出荷重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間
NSK(日本精工)(14件のレビュー)¥359税込¥3951個当日出荷から5日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 非接触シール形(LLB) C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(22件のレビュー)¥459税込¥5051個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 接触シール形(LLU) C3/5K
NTN(エヌティーエヌ)(26件のレビュー)¥449税込¥4941個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
単列深溝玉軸受 6203C3
NSK(日本精工)¥359税込¥3951個翌々日出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)40幅B(mm)12番号【NSK】6203C3E寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)17呼び番号6203シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(334件のレビュー)¥319~税込¥351~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(144件のレビュー)¥239~税込¥263~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3隙間
NTN(エヌティーエヌ)(20件のレビュー)¥399税込¥4391個当日出荷から6日以内出荷ラジアル内部すきまC3材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
NTN(エヌティーエヌ)(194件のレビュー)¥279~税込¥307~1個当日出荷から6日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 LLB C3/5K
NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)¥459税込¥5051個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
単列深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3すきま
NACHI(不二越)¥289税込¥3181個4日以内出荷から6日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼![[6203ZZC3]深溝玉軸受 エスコ](//jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono64804374-210511-02.jpg)
[6203ZZC3]深溝玉軸受
エスコ¥439税込¥4831個当日出荷用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など材質高炭素クロム軸受鋼寸法d(mm)17寸法D(mm)40寸法B(mm)12軌道輪形状深溝玉軸受
深溝玉軸受 6200番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(94件のレビュー)¥319~税込¥351~1個当日出荷から翌々日出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6203ZZC3
NSK(日本精工)¥399税込¥4391個当日出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)40幅B(mm)12番号【NSK】6203ZZC3E寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)17呼び番号6203シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6203VVC3
NSK(日本精工)¥499税込¥5491個4日以内出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)40幅B(mm)12番号【NSK】6203VVC3E寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)17呼び番号6203シール・シールド両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6203ZZC3-D4M
NSK(日本精工)¥399税込¥4391個5日以内出荷・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。仕様止め輪なし外径D(Φmm)40幅B(mm)12番号【NSK】6203ZZC3E寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)17呼び番号6203シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
深溝玉軸受 6200番台 Z C3
NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)¥399税込¥4391個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状片側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3/5K
NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)¥399税込¥4391個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側鋼板シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3P5
NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)¥1,298税込¥1,4281個当日出荷から4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級5シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3すきま
JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)¥379税込¥4171個当日出荷から10日以内出荷RoHS指令(10物質対応)対応軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3 グリス指定品
NTN(エヌティーエヌ)¥389税込¥4281個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 VV C3隙間
NSK(日本精工)(5件のレビュー)¥339税込¥3731個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3
KMT¥189税込¥2081個3日以内出荷から5日以内出荷材質内外輪:SUJ2(相当)、ボール:SUJ2(相当)、保持器:SPCC/SUS302(相当)軌道輪形状深溝玉軸受rs(min)0.6ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 LLB C3P5/5K
NTN(エヌティーエヌ)¥1,398税込¥1,5381個3日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級5シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
単列深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3すきま
NACHI(不二越)¥339税込¥3731個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状両側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6200番台 Z C3すきま
NACHI(不二越)¥339税込¥3731個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状片側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6200番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形) C3すきま
NACHI(不二越)¥389税込¥4281個4日以内出荷転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シール非接触両側材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 ZZ C3隙間
NSK(日本精工)(8件のレビュー)¥399税込¥4391個当日出荷から5日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 DD C3隙間
NSK(日本精工)¥339~税込¥373~1個4日以内出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
RS PRO ボールベアリング17mm40mm 単列深溝ボールベアリング
RS PRO¥699税込¥7691個7日以内出荷RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6203-2Z / C3 17X40X12 mm 1 列、深溝ボールベアリングは、汎用性が高く、全体的な高性能を発揮します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定仕様内径 = 17mm外径 = 40mmレース幅 = 12mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両側シールドベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 4.75kN動定格荷重 = 9.95Nボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 2ライトレース素材 = スチール
RS PRO ボールベアリング17mm40mm 単列深溝ボールベアリング
RS PRO¥299税込¥3291個7日以内出荷RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6203-2RS/C3 17X40X12 mm 1 列、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を実現。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定仕様内径 = 17mm外径 = 40mmレース幅 = 12mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両面シールベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 4.75kN動定格荷重 = 9.95kNボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 2ライトレース種類 = プレーン
深溝玉軸受 6200番台 ZZNR/2AS
NTN(エヌティーエヌ)¥499税込¥5491個翌々日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼グリース記号2AS(マルテンプ S2)JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプ止め輪付き軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6200
『ラジアル玉軸受』には他にこんなカテゴリがあります
- ボールベアリング(深溝玉軸受)
- 自動調心玉軸受
- アンギュラベアリング(アンギュラ玉軸受)


















![[6203ZZC3]深溝玉軸受 エスコ](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono64804374-210511-02.jpg)






























