ダイゾーニチモリの自動車用オイル・ケミカル

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。ガス抜きキャップ搭載。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。

等速ボールジョイント専用のモリブデングリースで、ゴムブーツに対して膨潤、硬化などの悪影響はまったくありません。

乾きに強く優れた付着性をもっているため、大型車のダイナモの特殊な条件にも適しています。

ステンレスロングノズル採用。高品質オイル使用。ガス抜きキャップ搭載。

エンジンオイル漏れ止め剤。経年変化による硬化収縮したゴム製シールに弾力性を持たせオイルの漏れやニジミを防止します。エンジンオイル交換時にオイル4リッターに対し1本添加してください。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。

トランスミッションまたはデフギヤーに添加することにより、ギヤー音の軽減とトラブル防止に効果を発揮する製品です。N-150 エンジンオイル添加剤と併用すれば、より一層の燃費の節約ができます。使用方法：ミッションオイル、デフオイル等の交換時にオイル量の10～20%を目安に添加してください。

新開発特殊グリースをベースとしておりますので、ノンブラックタイプで、ラバー兼用を実現いたしました。他のノンブラックのブレーキグリースとは違いブレーキフルードと混ざっても凝固しない特長をもっています。

二硫化モリブデンの配合により、燃費を大きく節約する省エネルギータイプの優れた添加剤です。

等速ボールジョイント部における異音発生に対して抜群の消音効果を発揮します。(添加後約50km程ナラシ運転をしてください)

二硫化モリブデンのコンクタイプで、エンジン、ミッションなどのオーバーホール時に組付油としてご使用になりますと、高濃度モリブデンの効果によってナラシ運転が従来の約1/3に短縮されます。

有機モリブデン(黒くないモリブデン)を配合し、極圧性を向上させたグリーススプレーです。ガス抜きキャップ搭載。

エンジンオイル添加剤。PTFE効果により、エンジン内部からの異音を低減します。エンジンオイル3～5リッターに対し1本添加してください。ガソリン車、ディーゼル車どちらでもご使用になれます。

泡タイプのエンジンコンディショナー。吸気廻りの汚れを強力に洗浄します。

特殊バルブの採用によって缶をさかさまにしても噴射できますので、エンジンルーム内などの狭い箇所でも容易にご使用になれます。ガス抜きキャップ搭載。

半化学合成油ベースの接点復活剤。バッテリー端子、配線カプラー部の腐食防止、接点不良防止に使用します。

高品質のシリコングリース。カプラーの防錆、ゴム製品の保護など。

耐熱塗料スプレー

耐熱塗料スプレー

手軽に塗装できるシャーシ防錆塗装剤です。

半乾きタイプの半透明防錆ワックス。ドア内部やボンネット、トランク内部の防錆。

NR-16の後継商品です。 輸入車への対応が可能です。 ラジエター(LLC)に注入するだけで劣化したクーラントの性能を復活させます。 防錆性能の復活・消泡性能の復活・キャビテーションによるウォーターポンプの摩耗を防止します。 長寿命タイプ(スーパークーラント)にも使用可能。 エア抜き困難車には時間の省略化ができます。 廃クーラントが発生しませんので、環境への影響を配慮できます。

ワックス系塩害対策用強力車体防錆コート剤です。Jコート7を塗布する事で、防錆性・塗膜保持性・浸透性に優れ、融雪剤(塩化カルシウム)、海水、酸性雨などからの発錆を強力に防止し、低温下での塗膜剥離防止や紫外線などによる劣化に対して効果を発揮します。試験データ：塩水噴霧試験 JIS K 5600 7-1 1，000時間以上発錆なし有機則、特化則、PRTR法非該当