48ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

トレーニングガラスに飛び石の傷を作る時に使用します。強弱で様々な傷を作成できます。

位置を決めるためのシールで傷の衝撃点を小円の中心にくるように貼り付けてください。25回分です。

ブレードホルダーに装着する替刃です。

紫外線を浴びる屋外で使用される際、必ずカバーを装着してください。ホース側に取り付けてから装着してください。

フロン回収機では世界唯一の完全な水平、左右対称型のツインシリンダを搭載してます。375W小型モーターでハイパワー、驚きの回収能力(230g/min)です。フロン法大型機器回収登録適合品です。負担のかからない完全な水平、左右対称コンプレッサーなので、起動時や運転中も安心して回収作業が行えます。10枚ブレードの大風量冷却ファンに独自のクラッチシステムを搭載し、大量の液冷媒吸収時にも安定した運転を可能にします。切替ハンドルがワンバルブ式となり、ロスのない簡単操作が可能になりました。大きくて見やすいゲージを採用しています。45°の吸気ポートによりホース着脱もスムーズです。空調機器・冷凍冷蔵機器・カーエアコンなどの冷媒ガス回収に。

本品はエアコンの漏れを止め、UV照射で蛍光剤が発光し、濡れている箇所が特定でき、コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンシステムを正常な状態に回復させます。従来の漏れ止め剤との違いは、空気や水分に反応し固形化させ漏れを止めるものではなく、ノンポリマーなので固まらずオイル状のシールを形成し、漏れを止める予防整備としても使用可能な画期的なエアコン漏れ剤です。注入後15～30分程度でエアコンシステム内を循環し、漏れている部分に引き込まれオイル状の被膜を形成し漏れている部分を塞ぎます。エアコンシステム内の硬化したOリングの柔軟性を回復させ漏れを止める効果もあります。

漏れ、にじみを短い時間でシャットアウトニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現。さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ATシステムのオイル漏れAT変速ショックの緩和抑制ATフルードカップリングの伝達効率向上メカニカルノイズの低減フリクションロスの低減NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 AT Traction OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

組立時のかじり・組立後の摩擦・高温下のボルト、ナット等の焼付きを防止厳選された高引火点の精製鉱油に特殊増ちょう剤を配合し、各種添加剤を加えたグリースです。使用温度限界：500℃農業機械、産業機械の高温下での摺動箇所、耐荷重性能を要求される箇所における焼き付き、かじり防止、ねじの固着防止。

究極レインボーは非常に輝度が高く粒子の細かいホログラム顔料を使用しています。

セルロース系素材の耐衝撃性、耐腐食性に優れた絶縁性の丈夫な保護皮膜を形成し、金属部品の長期保存や陸・海上輸送の塩害・風害対策、耐衝撃保護に最適です。

クーラント性能復活剤。ラジエター保護。オーバーヒート予防に。

HFC冷媒対応の、化学安定性に優れたポリオールステル(POE)系の冷凍機油です。対応温度領域が広い上、加水分解安定性に優れます。

冷媒と相溶性が高く、コンプレッサーしゅう動部の焼き付きから守ります。短時間での温度変化が大きな冷凍機での使用に適したオイルです。冷媒を選びませんので、カーエアコンのレトロフィットに最適です。R134a、R404Aにも適しております。電動コンプレッサーを採用しているハイブリット、電気自動車にも使用できます。

日本とアメリカの車用として、最先端技術のシンセティックテクノロジーで造られたローコスト・ハイパフォーマンスエンジンオイル。オイル交換サイクルが長く、高い負荷がかかる状態で使用されるエンジンにお薦めです。耐摩耗性と清浄性に優れた低燃費オイルで、エンジンをクリーンな状態に保ちながら高い保護性能を維持します

プラスチックドレンプラグを傷付けずに取り外せます。

お手持ちのペール缶が廃油タンクに!!オイルフィルターのオイル切りに便利!!

塩害ガードツヤタイプのガン等の洗浄、専用薄め液として使用して下さい。

接続低圧側ホース接続M12×P1.5。

EA991CR-7用替えホース。

冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPOEオイルを使用しています。絶縁性に優れ、漏電を予防、防止します。適度な低温流動性により、冷媒との相溶性に優れています。耐熱性が強く摩耗を防止し化学的に安定します。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPAGオイルを使用しています。粘度指数が高く、極部高温部分での粘度低下が小さく、油膜切れを防ぎます。コンプレッサーの摩耗を少なくする潤滑オイルです。熱、化学的安定性に優れています。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

流量計無金属製、プラスチック製の両方ペール缶で使用可能

ホース先端にキャップが付いているので液だれしません。エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフリュード・LCCに使用できます。

T-30D接続用延長パイプ

オイルが満タンになったらフロートでお知らせします。廃油バルブはタンク裏下部にあります。

RT919K用

JTC5534用

JTC5435用

JTC4829用

JTC1131用ガス缶接続部のOリング

JTC1105B・JTC1105BH・JTC1105A・JTC1105AH用

JTC1105B・JTC1105BH・JTC1105A・JTC1105AH用

JTC1023A用

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

JTC1020・JTC1050・JTC1045用

インジェクターなどの燃料ラインのカーボンやワニスの汚れを除去します。黒煙予防、燃料ポンプやインジェクターの異音軽減、不安定なアイドリング、加速性能向上、燃費向上にも有効です。1万kmごとに数回使用すればさらに効果的です。ミシン目が入っており、そのままディスプレイとしてご利用頂けます。

ラストロックシステムのカートリッジに使用する専用ガンです。 樹脂製と金属製の2種類あり使用後の洗浄は不要です。 専用ガンはメーター付きで視認性の良い「ラストロックシステム専用ガン」と、軽量型でコストパフォーマンスの良い「ラストロックシステム専用ガン2」の2種類からお選びいただけます。 カートリッジに接続して使用する際、コンプレッサーが必要です。

ラストロックシステムのカートリッジに使用する専用ガンです。 樹脂製と金属製の2種類あり使用後の洗浄は不要です。 専用ガンはメーター付きで視認性の良い「ラストロックシステム専用ガン」と、軽量型でコストパフォーマンスの良い「ラストロックシステム専用ガン2」の2種類からお選びいただけます。 カートリッジに接続して使用する際、コンプレッサーが必要です。