47ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

シリコーンオイルをベースとした、代表的な耐寒グリースです。使用温度範囲が広い軽・中荷重ベアリンググリースです。

有機溶剤不使用の液体パラフィンワックス潤滑剤です。

特徴。バイオ界面活性剤の働きによってパーツに付着した 頑固な油汚れやカーボン汚れを落とします。オイル、グリス、カーボン化した汚れも漬け置き洗浄で強力分解します。漬け置き洗浄に加え、様々な機械洗浄にもご使用いただけます。クリーナー液は3か月～半年間の継続利用が可能です。洗浄溶液は側溝に廃棄できます。クリーナーには防錆剤が含まれています。用途。漬け置き洗浄、機械洗浄、他。バイオ界面活性剤が汚れにすばやく吸着。パーツに付着した頑固な油やカーボン落としに抜群の効果を発揮します。頑固な油汚れ、カーボン落としなど、洗浄液には防錆剤が含まれますので、フラシュ錆から対象物を守ります。使用方法。500gに対して20Lの水で希釈、洗浄台での漬け置き洗浄に最適です。※クリーナーを50℃に温めると微生物が活性化してより高い洗浄効果が得られます

ワックス系塩害対策用強力車体防錆コート剤です。Jコート7を塗布する事で、防錆性・塗膜保持性・浸透性に優れ、融雪剤(塩化カルシウム)、海水、酸性雨などからの発錆を強力に防止し、。低温下での塗膜剥離防止や紫外線などによる劣化に対して効果を発揮します。試験データ：塩水噴霧試験 JIS K 5600 7-1 1，000時間以上発錆なし。有機則、特化則、PRTR法非該当

FRP防水、船舶等の補修に!

FRP防水、船舶等の補修に!

潤滑成分にバイオマスマーク55を取得しました。植物由来の原料を使用した潤滑・浸透・防錆剤です。(噴射ガスを除く)。腐食した金属表面に素早く浸透し、錆の下の金属素地に作用して潤滑性を与えます。錆ついて固着したボルト、ナットなどに浸透して動きやすくなります。湿気による電気系統の不調を回復します。(かけ過ぎに注意してください)。逆さ吹きOKです。

水溶性のクリーナで、落ちにくい蛍光剤を除去。

DPFを効率よく再生する方法として、スーツ(煤)の燃焼可能温度を下げる効果のあるコロイド状の酸化触媒を採用した全く新しいDPF再生促進専用の燃料添加剤です。

特殊なエステル系化学合成ベースオイルを採用した全く新しいエンジン内部洗浄用の 100%化学合成エンジンオイル添加剤で、主にオイルライン及びエンジン内部の汚れを簡単かつ短時間、そして安全に溶解洗浄することを目的に開発しました。既存の石油系溶剤を使用した洗浄用添加剤を上回る洗浄作用を有しながらも、潤滑不良の原因となる溶剤等を一切使用していませんので、低粘度オイルを推奨しているエンジンにも安心して使用でき、本成分がエンジン内部に残っても悪影響がありません。また、排出可能な不純物を取り除くため、新しいエンジンオイルの性能を 100%発揮させることが可能です。

冷却水(LLC)の性能を大幅に向上・回復させることを可能とした冷却水用添加剤です。一定期間使用し低下した冷却水(LLC)性能(防錆・耐腐食・消泡・潤滑性)を回復・改善させ、冷却水(LLC)の寿命延長を可能とします。低濃度冷却水(LLC)の性能強化やオーバーヒートの抑制・防止、冷却システム内のキャビテーション防止、ウォーターポンプなど摺動部の潤滑性向上、冷却システムの安定化によるシステム全体の寿命延長に効果を発揮します。耐紫外線性能のある消泡剤を採用、リザーバタンクを外部に装着している車両等の消泡性能低下を抑制します。

日産の 2.0L、2.5L、2.6L ターボ、SR20DET、RB20DET、RB25DET および RB26DETT 用に特別に開発されたオイルです。NISSAN 180SX、200SX、240SX シルビア S13、S14、S15、パルサー GTI-R に搭載された NOS (亜酸化窒素システム) の有無にかかわらずN14、ブルーバード U13、U14、NISMO 270R、スカイライン 2000GTS-R、HR31、GT-R R32、GTR-R R33、GT-R R34等の歴代エンジンに対応します。超高温な環境で優れた耐油膜耐性を必要とするエンジンや、中～高燃料希釈を生成するエンジンなどレーシングカー、ドリフトカー、チューニングカーの用途に適しています。エンジンチューナー等でご確認の上ご使用ください

ボデーの小さなキズ・ハガレの補修に便利な筆付きカーペイント。

ボデーの小さなキズ・ハガレの補修に便利な筆付きカーペイント。

ボデーの小さなキズ・ハガレの補修に便利な筆付きカーペイント。

有機則非該当品です。水溶性タイプのアンダーコーティングです。ゴム質系のためショックを吸収し、防錆効果に加えて防音効果も発揮します。

有機則非該当品です。鋼鉄の赤錆に塗布することにより錆の進行を止めます。塗布後、ゴム質系アンダーコーティングを処理することで防錆効果を持続できます。

有機則非該当品です。ワックスタイプのアンダーコーティングです。ワックス系エアゾールのため、作業性にも優れています。

有機則非該当品です。耐熱温度600℃、マフラー等の塗装にご使用ください。耐熱マフラー下地剤(PU01)とセット使用していただくことで効果が高まります。

差し込むだけの簡単組み立て!保管時はシャフトと本体をバラせるのでクロスレンチなのにコンパクトに収納できます!!。3通りの使い方、その1テコの原理を活用。シャフトを差仕込んで十字にするだけで均等に力を加えやすく、少ない力で効率的に作業。その2シャフトを挿して手前を軸にして、クルクル回すことで回転し効率よくなっとを回せます。緩めるときも同様で回転させることで作業を時短。その3シャフト単体でホイールカバー外しができます。

エアコン効き復活・消臭・抗菌(1 年) 。本品はエバポレーターを取り外さずに直接洗浄ができる画期的な消臭・抗菌・洗浄剤です。

・低い濃度で防錆力を発揮し、経済的にお使いいただけます。・一般的な防錆剤は3～5%の濃度が必要ですが、WA-1は非鉄で0.3～0.4%、鉄系で0.4～0.5%の濃度で使用します

オイルがこぼれて床が汚れるのを防ぎます。耐久性に優れています。液漏れ防止の為、フタを閉めて入れてください。

トヨタ純正ATF3+

脱脂にも使えるアンモニアフリーの汎用水性クリーナーです。エアゾールタイプで、吹き付けると薄い泡(フォーム)の層を形成し、対象面にとどまります。表面に軽く吹き付けたあと、柔らかいマイクロファイバークロスや不織布ウエスで拭き取ってください。あらゆる種類の汚れや油分をほぼ瞬時に剥がし、容易に拭き取れるようにします。拭き痕が残らず、水拭きも不要です。塗装やプラスチックリペア前の脱脂剤としても使用できます。

漏れ止め剤、ガスリークディテクター、蛍光剤、純正グレードオイル、添加剤(酸化防止剤&摩耗防止剤配合)、冷媒ガス入りカーエアコン用最高グレードPOE添加剤です。

R134aカーエアコン用カプラ

次世代冷媒HFO-1234yf用ゲージマニホールドキットです。日本冷凍空調工業会ガイドラインJRA-SAE米国SAE2888対応品です。

R1234yf 用サービス缶専用バルブ

R134a 90°カーエアコン用カプラ

究極の次世代オイル添加剤 メタル・サーフェス・モディファイア登場! エンジンその物の金属表面を滑らかに改質 ＜製品仕様＞ 用途：ガソリン・ディーゼル共用 クルマ・バイク・バス・トラック・船舶・建設機器エンジンにも使用可能。 成分：化学合成油・無機微粒子 生産国：日本 ＜効果＞ オイルへの添加によりエンジン内部の金属表面に組織を形成 金属摩擦の軽減によりエネルギーロスを低減 1．燃費効率の向上 2．馬力・トルクの向上 3．ストレスのレスポンスと加速 4．エンジン寿命の向上 等が期待できます。 オイル量に対して5%程度を目安にオイル投入口より投入ください。 オイル4リッターに対して、本製品1本。

新冷媒HFC用継手、適用流体： 冷媒HFC類(R32、R410A、R407C、R404A、HFC類)、冷凍機油(エーテル油、エステル油、ポリオールエステル油、ポリアルキレングリコール油)、圧力： 最低-755mmHg 最高4.3MPa、温度： 最低-45℃ 最高130℃)

新冷媒HFC用継手、適用流体： 冷媒HFC類(R32、R410A、R407C、R404A、HFC類)、冷凍機油(エーテル油、エステル油、ポリオールエステル油、ポリアルキレングリコール油)、圧力： 最低-755mmHg 最高4.3MPa、温度： 最低-45℃ 最高130℃)

GDIエンジンの吸気バルブを含む全てのタイプのインテークバルブと燃焼室を洗浄します。頑固なカーボン蓄積を素早く解消し、パフォーマンスと全体的なドライバビリティを劇的に向上させます。触媒コンバーターとインテークバルブに対しても安全です。また、気筒数に合ったリストリクターを選択可能です。*ディーゼルエンジンには使用できません。