6ページ目: オイル機器

ドラム缶にぴったりフィットします。 いつものドラム缶がオープンドラム缶のような使い勝手になり、廃油の移し替えが安全に容易になります。 ヒンジつきのフタは、外部からの異物などの混入を防ぎます。 約10cmのハイサイドウォール、ファンネル内面のジグザグ突起により、液体の飛散を防ぎます。 耐久性の高いポリエチレン製。錆びや腐食がありません。 ポップアップゲージ(DRM618、DRM245、DRM317)と併用できます。

フレキノズルは曲げられます。接続ねじ径は1/4です。

一斗缶の塗料、シンナーやオイルなどの小分けが楽にできるスイング式のスタンドです。

エアーも電気もいらないシンプル設計。大きな受け皿と使いやすさで作業がカンタン!!

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

大量吐出で素早い給油が可能。吐出量は従来品の2倍以上。高粘度の液体もスムーズに吐出。誰でも簡単にワンタッチ脱着可能。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防止。ツマミ操作は90度内で軽くてスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

SAE30まで。適用：灯油、ディーゼル油、マシン油等。

ホースの根本に、本体装着用のプラグ(茶色)がついています。

上抜き下抜き両方に対応。 透明シリンダーで排出状態が一目で分かる多機能タイプです。 廃油排出が楽なエア加圧式。 レベルゲージ付き大容量タンク(80リットル)で多量入庫にも安心です。

SIGNETオイルチェンジャー(46958)用のサクションホース、パイプになります。

一斗缶18L、ペール缶18Lと20Lの収納ができます。油(液体)の残量が少なくなってきたら、板を前に移動することで缶を傾斜させ、底の残りを給油しやすくなります。段積みが可能(2段まで)です。

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

車の元気寿命伸ばしませんか?ホンダ軽自動車のCVTフルード交換に最適! JTC7677AとJTC5031のセットとなります。

簡単移動・簡単設置できる、コンパクトなオイルパンです。ドラム缶からの液体漏れの拡大を防ぎます。折りたたんでコンパクトにできるので、突然のレイアウト変更にも便利です。耐油・耐薬性にすぐれます。フォークリフトの乗り入れができます。

耐荷重300キロ超の強化ポリタンクです。積重ね保管が可能です。

エンジンオイルやミッションオイルの補充に便利なロートです。 給油口の狭いエンジンや奥まったミッションのレベルゲージの差込口にも対応できます。

200Lドラム缶の上に乗せて廃油の回収に使用します。オイルフィルターもオイル切りに便利!!

軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。

大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。ブリーダープラグ用めがねレンチは、口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易です。

ブレーキブリーダーの部品です。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。ツマミ操作は90度内で軽くスムーズな注ぎ量の調整が可能。ツマミの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

コッくんのエルボ注ぎ口です。(補修用パーツ)

一斗缶やペール缶入りの塗料、シンナーやオイルなどの小分けが楽にできるスイング式のスタンドです。

オイル交換時の情報を記入するリアルカーボン製のプレートです。鉛筆で記入すると消しゴムで消せるので何度でも書き換えることができます。

簡易にワンタッチで脱着可能です。油こぼれがなく給油が簡易にできます。繰り返し利用可能です。蛇口部は可動式で油ダレがありません。一斗缶18L、ペール缶18Lと20L用オイルコックです。

目盛付

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

ブレーキのエアー抜きは 1人でする時代 計量法対応

吐出口外径寸法がΦ41のペール缶を横向けに倒し、口金にはめ込んで液体を取り出すコックです エア抜きチューブ付きなので缶に空気穴を開ける必要がありません