8ページ目: オイル機器

缶の角度が変えられ、エンジンオイル等の小分けに便利です。

本体は半透明の樹脂製でできており、オイル残量も確認しやすく、なおかつ軽量タイプです。 柔軟性があるホースでとり回しがしやすいです。 根元のコックを回すことによりオイルを注入・止めることができます。 先端はホースキャップにより垂れることなくスマートな注油作業が可能です。

ペール缶の上蓋を外しそのままセットするので、溜まった廃油処理も簡単です。 オイルエレメント類もそのまま乗せられるので油切りが簡単です。 2L缶なら4本同時に排出可能です。

手動ポンプで負圧を発生させるので、電源、エアーが必要ありません。 クラッチトラブルの出張整備に最適です。 ワンタッチロックのブリーダージョイントが付属しています。

中身の取出しも片手でOK。 一斗缶を固定してハンドルで内容物をラクに移すことができます。 内容物を少しずつ分けて注ぐ場合に最適。

FR車トランスミッション用オイルストッパーです。 ワンタッチ。簡単はめ込むだけで、トランスミッションオイルをストップします。 クラッチディスク交換作業の必需品です。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

ファンネルをオイルや水分等の排出または補充用にお好きな形状にして使用できます。

一斗缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。

1インチフルボアバルブで大量吐出ができます。

エコポリブレンド アキュムレーションセンターは、100%リサイクルポリエチレン製。 高さはわずか14cm。ドラム缶への廃油の移し替えなどの作業も容易です。 黒色のパレットは汚れが目立ちません。 格子板は簡単に外すことができ、清掃も簡単です。

最高170cmまで受皿を上げることが可能。 受皿は回転が可能。 標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネット付属。 タンク内の廃油量をお知らせするレベルガイド付き。 大容量80Lタンク タンク内の排油はエアーを利用して簡単に排出可能。

サビにも強く衛生的でお手入れも簡単なステンレスSUS304製です。 組立はとても簡単です。 給油に便利な、液ダレしないポリ蛇口付です。(40パイ用)

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

作業性が良く、体力に無理がかからない カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的

中味の取り出しも片手で出来ます。 一斗缶など缶や箱を固定してハンドルで内容物をラクにうつすことが出来ます。

オイルが満タンになったらフロートでお知らせします。

出張等でのオイル交換の際便利なオイルタンクです。

20Lペール缶にのせるだけで使用可能です。オイルフィルターの油切りや廃油の移し換えに便利です。

ドラム缶の上に載せるだけでお手軽です。廃油が流れやすい傾斜付きのオイルパン。

軽くて扱いやすくなっています。

パーツクリーナーで洗えて頑丈です。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

レバーロック付き。標準、ABSブレーキシステムの両方に。こぼさず古いブレーキオイルを抜き取ります。空気吸入なので、火花が発生しません。内蔵したバルブとセーフティカップで、自動的に抜き取りを止めます。

新たに追加されたスタビライザーにより、タンクの耐用年数が伸びます。

オイルドレーン類の油受けへワンタッチ装着するだけでオイルドレーン本体を移動させることなく、排出廃油の回収作業が可能。車両ドレン口より横方向へ勢いよく排出される廃油から、糸状の垂れ落ちる廃油までの回収が快適に。大型車両整備の現場ではリフトアップした車両のデフ部ドレン口とリフトとの隙間に挿入して使用。リフトや床面、ピット内などの廃油垂れを防止。油受けの回収範囲の拡張による作業性向上や整備場内の汚れ防止、機器類の破損防止。

他社にないオリジナルツーステージ(ダブルエジェクター方式=2段引き)によるハイレベルは真空到達域-0.097MPa(735mmHg)で真空充填が可能。簡単な操作で短時間作業が可能に。テーパー上のコーンプラグ形状により、ほとんどの車両に接続対応。操作部を一箇所にまとめ、フック式により優れた操作性を発揮。LLC通路の気密点検にも活用可能。

小低粘度オイル用ポンプ!!。低粘度オイル(軽油・灯油)から高粘度オイル(作動油・エンジンオイル)まで。適合し、燃料の供給、オイル交換など幅広く使用可能!。ハンドルバーもついていますので片手で持ったまま。岸壁から乗り移りや建機ステップの登り下りが苦になりません。正逆両回転のため、エンジン廃油の抜き取り・新油の注入の一連作業が。ホースの差し替えナシに可能。DC24Vのマグネットモーターと直結のトロコイドポンプで自吸揚程2mと強力!。甲板からでも船底のエンジンの抜き取りが可能

・CMRのイージーオイルレスキューです。・ガレージや作業現場でのオイル漏れ、車やバイクの整備中の油汚れ…突然の出来事に焦った経験はありませんか?そんなあなたの不安を解消し、迅速かつ徹底的に油汚れを処理するための商品です。・持ち運びやすく、車載にもちょうど良いサイズ!。・オイルの吸着から清掃まで、充実した7アイテムセット!。使用方法。1．床面にこぼれたオイルを、オイル吸着マットに吸わせる。2．残りのオイルにオイル吸着材をふりかけ、オイルを吸わせる。3．オイル吸着材をチリトリで集め、ゴミ袋にいれる。4．強アルカリ洗浄剤をオイル処理後の床面にスプレーする。5．3～5分程度放置し、水で流すかウエスでふき取ってください。

車両診断機と併用して使用します。オイルパンのドレンボルトより注入 0.5Lごとにメモリ表示あり

格子無しタイプ。33・55ガロンドラム缶用。錆や腐食に強くなっています。

車両用しずく受け. 黒色耐衝撃性ポリエチレン製 内部にドレインフィルタなどの置き場付き

ミネラルオイル用の油圧ブレーキブリーディングキットです。 油圧ブレーキブリーディングキット(BKM-1.2)は、Shimano(R)、Magura(R)、TRP(R)、Tektro(R)、Trick Stuff(R)、SRAM(R)DB8、Campagnolo(R)、Promax(R)、Clarks(R)他、ほとんどのミネラルオイル用油圧ディスクブレーキモデルに使用できます。 本製品はブレーキシステムへの気泡の混入を防ぐため、長期間にわたり高いブレーキパフォーマンスを維持することができます。 シリンジ、シャットオフクリップ付きホース、マルチサイズに対応できる複数のブリードブロック、ブリードファンネル、シリンジホルダー、頑丈な収納バッグ、フルード処理袋、複数のホースアダプタなども付属しており、ミネラルオイル用油圧ブレーキに使用されているさまざまな規格に対応しています。 ※DOTオイル用、ミネラルオイル用はそれぞれ専用とし、共用しないで下さい。 ※DOTオイルとミネラルオイルはブレーキシステム内や、ツール内で絶対に混ぜないで下さい。ブレーキが破損する恐れがあります。