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コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

トヨタ車等に用いられているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルターの脱着専用工具です。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

トヨタ用 固い燃料タンクキャップ専用

リアアクスルビームブッシュ脱着が簡単

AdBlueタンクキャップ取り外し用

ランドクルーザーの必需品 リアハブ3穴付きナット脱着用

トヨタ車・レクサス車のロック式ホースバンド脱着の必需品!!鈑金作業時に重宝します。

1ZZまたは2ZZのほとんどのベルトテンショナープーリーに適合します。プーリーボルトの頭部にプラスチックのカバーが無く剥き出しになっているタイプに適合。主に1998年以降の1.8Lエンジン搭載のセリカ、カローラ、MR2など

フィルター交換式のオイルエレメントのキャップを取り外す専用レンチです。 爪を付け替えるだけでアルミタイプとプラスチックタイプの2種類のキャップを取り外すことができます。 ホルダー中心の穴に付属のスクエアーレンチを挿入しキャップを取り外す前にエレメント内の残オイルを抜取ることが出来ます。

トヨタ車の固い燃料。 タンクキャップ専用。

トヨタ・レクサス 充電制御車 必需品!オルタネーターのプーリー交換に

スバル トヨタ レクサス用 リアサブフレームディファレンシャルブッシュ脱着用 トヨタ、レクサス車のリアサブフレームデフブッシュの交換に使用します。シングルホールブッシュとダブルホールブッシュに適しています。

ベンツ・VW・Audi・トヨタ イヤーレス(耳無し)クランプ用

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

オルタネーター用ソケット 適合純正品番：3400を含むセット トヨタ車専用アダプターで規定トルクで取り付け出来ます。 充電制御車 必需品!! オルタネーターのプーリー交換に!

オイルフィルターレンチ9.5(3/8)。トヨタ、レクサス車などに使用されている多くのフィルター交換式に対応。

全長100mmでホイールに合せた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。 22Hはトヨタランドクルーザー100系、ホンダレジェンド(KB1)用です。

クランクプーリー固定ボルトを温めるときのプーリー固定具です。 プーリー内側で固定しますので、ダンパー付プーリー(主にトヨタ車)や、サービススタッフの無いプーリーの固定に大変便利です。

ターゲット専用スタンドに、レーザー距離計・距離計用ターゲットの付属したデラックスタイプです。トヨタ車用3種のターゲットとターゲット設置用のアタッチメントで測定が行えます。順次位置合わせシートで位置設定が簡単に変えられます。

クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。 リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。 小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。

ミリ波用リフレクター・ターゲット兼用スタンドに、レーザー距離計・距離計用ターゲットの付属したデラックスタイプです。トヨタ車用3種のターゲットとターゲット設置用のアタッチメントで測定が行えます。順次位置合わせシートで位置設定が簡単に変えられます。

トヨタ、レクサス車などに使用されている多くのフィルター交換式に対応。

カラフルなアダプターで、様々なエンジンに対応しています。 エンジンのオイルフィラーキャップ部分にしっかり固定できます。 直径12cmのオイルファンネルでエンジンオイルを注ぎやすくなっています。 延長アダプターで手の届きにくい場所も作業しやすくなっています。[オイルキャップ適合メーカー] 47Wバヨネット(レッド)：AUDI/BMW/BENZ/VOLVO/VW M37X3.0(ブルー)：トヨタ/レクサス※プリウスとヤリスは除く M32X3.5(グリーン)：ホンダ/スズキ/ニッサン M42X4.5(ブラック)：スバル M35X4.0(オレンジ)：マツダ M40バヨネット(イエロー)：トヨタ/レクサス※3.0、3.3LV6エンジン ファンネル キャップアダプター：6個 延長継手 ※アダプターの適合は参考資料です。実際の車両の形状により取り付けできない場合もございます。

AE107-500との併用で作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能。 本体をオフセット形状とすることで、周りの干渉物を回避できます。 専用設計としたことにより、エンジンルームの下部からしか作業できない車種に対応。

トヨタ車に採用されているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプのオイルフィルタキャップの取付け・取外し専用工具。オイルフィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

トヨタ車のロアアームボールジョイントの交換時に最適な薄型六角メガネレンチ。薄型なので狭い場所での作業に最適。六角メガネを採用しているのでトルクフルな作業も問題なし。メガネの先端がテーパー上になっているのでキャッスルナットにアクセスしやすい構造です。

ターゲット専用スタンドのスタンダードタイプです。トヨタ車用3種のターゲットとターゲット設置用のアタッチメントで測定が行えます。順次位置合わせシートで位置設定が簡単に変えられます。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

単4電池×1本(別売)。ブレーキオイルの水分の量で良否を判定します。5つのLEDで構成されているので状態を細かく把握できます。 【Batt点灯】緑→バッテリーOK/赤→バッテリーの交換時期。【点灯表示】<1% 黄 ： 水分量1%以下/良、<2% 黄/黄 ： 水分量2%以下/注意、<3% 黄/黄/赤 ： 水分量3%以上/不良・要交換、>4% 黄/黄/赤/赤： 水分量4%以上/危険・要交換。

カップ型なのでしっかり保持して使いやすい!

ミリ波用リフレクター・ターゲット兼用スタンドのスタンダードタイプです。トヨタ車用3種のターゲットとターゲット設置用のアタッチメントで測定が行えます。順次位置合わせシートで位置設定が簡単に変えられます。

トヨタ車の一部車種のオートテンショナープーリーをとめているLH-Sボルト(LH-10S)に対応した専用のラチェットです。 ベルト交換作業時の補助としてテンショナーを動かす際に使用します。