8ページ目: タイヤ・足回り

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。

一般的にニッサン車、ホンダ車純正ホイール用として使用されているタイプです。

ワンタッチでチャック各種の交換が可能になるアダプターセット。

手軽にタイヤの溝の深さを測定し、タイヤの摩耗状態を確認することができます。

タイヤの直置き防止に! / ベランダやガレージでのタイヤ収納に便利

ウェット&スノートラクション、偏摩耗性能の向上(TOYOM614比)、 さらに低燃費を持ち合わせた小型トラック専用オールシーズンタイヤ。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

「レデューラ・レーシング」軽合金ナット、2ピースボルトに併せたカラーアイテム8種類の軽合金(A6063-T5)バルブキャップです。 通常(凡そ10HEX、全長11mm)より大き目(12HEX、全長17mm)ですので交換した印象が増します。 アルミホイールのアクセントにいかがでしょうか

1本収納タイプ。1本ずつ別々に保管できる。 カバーをしたままラクラク運べる。 幅広い車種に対応するゆとりのサイズ。 ポジショニングシール入り。

全長35.5mmで主に国産車車の高級車両(クラウン等)に使用します。三層メッキで錆びに強い。

リキットバッファー液としてタイヤ内面やチューブのクリーニングに使用。 二シール剤の長期保管で粘度が上がったり、固まってしまったときに少量加えるとで溶かせる事が出来ます。

メーター下の握り部分のボタンを押すと、エアーが抜けます。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

コードプライの端部には特別補強処理をほどこしておりますので、パッチは過酷な条件の走行下でも、より強い接着力を持っています。

インナーライナーのピンホールや、タイヤパッチ部のバフ面からのエアー漏れを防止。

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

タイヤの直置き防止に! / ベランダやガレージでのタイヤ収納に便利

装飾用のショートタイプのスリーブです。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立ててくれます。 ホイールのデザインやディティールをより引き立てるスリーブです。

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。 レバーを軽く握ると排気でき、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。 大型ゲージΦ89mmで目盛りが見やすいです。 タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。 測定範囲は1400kPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

Wプッシュ式ロック採用でスムーズ脱着!タイヤ全体を包み込む「静粛性」と超硬スパイクを採用した「走行性」を両立したウレタンネットチェーンです。

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

車両に優しい特殊樹脂製チャック

見やすい表示でタイヤの空気圧測定に便利。

ラバーをとると、ムシ回しになっているバルブキャップ

シンプルなストレートタイプ。 全長が長いので奥まった場所へのエアーの充填などに最適です。