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チタンコーティング

アクリルラッカーに劣らない乾燥性と作業性を有した耐久性にすぐれた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料です。 指触乾燥・硬化乾燥ともににすぐれているため、塗装作業時間の短縮が図れます。 メタリックやパールの泳ぎや戻りムラが出にくい設計です。 強靱なウレタン結合を形成し、付着性や耐水性、耐ガソリン性など耐久性にすぐれています。

プラモデルの補修や改造などに使えるパテです。高密度タイプは仕上がりの滑らかさと、きめ細かさが特徴です。 硬化時間は長めなので、時間をかけてじっくりと加工できます。白い主剤とライトブルーの硬化剤をまぜて使用します。

でこぼこの面にもよくなじみ、塗料の染み込みがないのが特長。さらに優れた耐溶剤性と作業性の良さもポイントです。 40mm幅のワイドさをいかして、RCカーのボディや大型モデルなど広い面積のマスキングに最適です。

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

厚膜仕様です。0%～10%希釈で超厚膜化も可能です。 研磨感が最高です。今までにない軽い研磨感を体感してください。 高外観仕上げ用。肌が細やかで上塗りの吸い込みが少ない設計です。 強制乾燥時にセッティング時間が必要ありません。 PRTR対象物質を含まず、環境にやさしい設計です。 第2石油類です。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

補修用(タッチアップ)塗装カバーです。両側のフロントフェンダーや前後のドアー・リヤフェンダーなど合計8カ所(面)を開くことができます。ウレタン塗料など、比較的乾燥の遅い塗装に最適です。

新聞紙の代用としてご使用いただけます。

新車形状に近く仕上りがきれい。新人・ベテランにかかわらず仕上がりは一定。コーナー・段差もこれ一本でらくらく作業時間を大幅に短縮。 タイヤハウス専用テープ状シーラー。

液状。超微粒子コンパウンド。ノンシリコン、ノンワックス。

ボディカラーのメタリックに近いアルミ粉を配合しているので、塗るだけで美しく輝くメタリックの質感を見事に再現できます。

ロール状に巻かれ、ライナーのないのり付き研磨紙です。 必要なサイズにカットして使用できます。

取替えワンタッチのマジック式なので作業性抜群です。 目詰まり防止加工をしているので研磨が安定的に持続します(ロングライフ)。 仕上げ重視のためペーパー目がやさしいです。

NX491、NX487の専用スプレーガンです。

硬い特殊な皮膜を形成し輝きと深みのある艶を出します。スリップ性に優れ、シミなどの汚れが付きにくくなります。フロントガラス以外どこにでも使用出来ます。(サイドガラス、リヤガラス、ゴム、プラスチック部分など)シリコンやワックスを含みません。国内大手自動車メーカー推薦品です。

テールランプ装着等の接合シールおよび内張りの装着等に使用するブチルゴム系の不乾性シール剤です。テープ状のため、取り扱いが容易で作業性に優れます。

専用のテーパーバフパッド 5718とセパレートバフフェース材シリーズと組み合わせる、中間のクッションパッドです。

・スタッド溶接機用の板金に使用される工具です。・溶殖したワッシャーやワイヤーを、6爪フックを取り付けたスライド式ハンマーで一気に引き出す事で補修できます。・独立した6本のフックが強力にキャッチするので引きながら叩く作業にもご使用いただけます。

★関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。★無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

使用した面を1枚めくるだけで次の作業に使えますので、作業効率がUPします両面コートした厚めの紙を採用し、しみ込みを軽減します4面をしっかり糊付けしていますので、パテを練る際の紙めくれを抑えます

パネルや給油口等の隙間を手早くマスキングできるスポンジテープです。大小2つの楕円形スポンジをくっつけた8の字型の断面をしています。フィットするサイズのスポンジを隙間に差し込むだけでマスキング完了です。糊を不使用なので、取り外しも素早く簡単です。(塗装がウェットな状態で取り外してください。)8の字型のスポンジは真ん中でちぎって使用することも可能

ミツビシ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

レクサス純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

これ一つあれば、つかむ・まげる・つぶす・ひらく、の様々な加工に使用できます。アルミ板・銅板のちょっとした折り曲げ加工、クラフトに便利な道具です。

塗って剥がせてカラーチェンジを楽しめる塗料スプレーです。 塗膜がゴム状となり空気・水を遮断し塩害やサビを防ぎ、塗装面を保護します。

耐久性と柔軟性に優れた高品質なスポンジ素材パッド。波型のバフにより、滑らかな回転で使用時の発熱を抑えます。適度な硬さにより適材適所でご使用いただけ、より簡単に仕上げ作業性能を備えます。

柄は軽くて丈夫で弾力性のあるヒッコリーを使用しています。頭部硬度はHRC40～50です。

約3μmの超微粒研磨材を採用。ブライト1の研磨傷をさらに微小化し深いツヤを生み出します。余分なツヤ出し剤を含んでおらず、クリヤー本来の輝きを取り戻すことができます微細で均一な丸い粒子を凝集した自己破砕型の研磨材を使用。研磨力を保ちつつ、深い傷が入りません。溶剤分の配合を極限まで抑えているため、視認性が良好で磨き残しや磨き過ぎなどのトラブルを低減できます。塗膜への焼き付きやバフヘノカラミが少ない設計になっています。ノンシリコン、ノンワックスです。

コーティングを行なう前の前処理として使用する脱脂剤です。 強力なクレンジングと脱脂作用により、油膜の汚れや古いワックス等を簡単に取り除き、滑らかで静電気のない塗装面に仕上げることができます。

ポリッシュの研磨性がさらに高まるきめ細やかなフォームパッドです。 直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。 使いやすいベルクロバッキング。

ブラック車専用に開発された一発鏡面傷埋めコンパウンド。飛び石によるキズや擦りキズを埋めるだけでなく、染色することによりさらに目立たなくします。

従来製品に比べ、均質で蜜な研磨目を作ることが出来ます。また、ボディーの曲面や細かな隙間にフィットし、作業効率が向上します。

ハード・目の粗さが中目・荒仕上用