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飛び石や接触などでボディについた小さなキズの上に、直接貼るだけで簡単に目立たなくするペイントシート。 柔軟に曲がってボディにピタッと貼れる超薄シートにより、色が下地となじみ目立ちにくくなります。 しっかり密着できる特殊な粘着材を採用。耐候性、耐久性にも優れています。 シートカラーは汎用性の高いホワイト、ホワイトパール、シルバーメタリック、ブラック、レッド、ブルーメタリックの6種類をラインナップ。

サビ・段差・凹み・亀裂・穴などすべてを解決。「ヒドイ錆、どうにもならない」をもキッチリ再生。厚付けできて、穴まで埋められる超パテ!。素材を選ばず使えて、ホントウに便利!(どんな金属にも、どんな塗膜にも、プラスチック、FRPの改修にも)。耐水性バツ群、弾力性もあって溶融亜鉛にも密着する強力性能!

たたく時に打撃部分が回り絞ることができます。

独自の断面切刃形状により、最高の切れ味、耐久性を発揮します。 厳選ハイス材にホモ処理をしており、更に少量の切削油使用で一段と寿命が延びます。 エアードリル又は10mm用以上の電気ドリル使用にて、800回転前後が効果的です。

ウールバフ、ポリッシングパッドをとりつけるウレタンパッドです。パッドの裏側中心部に雄ネジがついていて、ロロックディスクパッドに簡単にとりつけることができます。

液湿気硬化型変性シリコンシーラー。車体内、外部の接続部や合わせ目など、幅の広いすき間のシーリングに最適です。押し出し性に優れハケ目がきれいに出ます。

手研ぎ用のブロックです。

★ウレタン純正色・バイク純正色2液型スプレー専用クリヤー!。★国内全自動車メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!。★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

車内外パーツ再接着用極薄超強力両面テープ エンブレム、モール、バイザー、エアロパーツ等の外装パーツや、車内のパーツ固定など、あらゆるパーツの再接着に使えます! 防水性フィルム素材だから、水のかかる場所の使用でも安心! 極薄透明素材を採用しているため、再接着の際も目立ちにくい!

75mm用の小径ポリッシャーに取り付けて使用する、スポンジバフです

40gの使い切りサイズがうれしい、2液性のポリエステルパテです。硬化前はペースト状ですので、接着面のすき間や細かな部分にも使いやすく、また肉ヤセやヒケがなく、厚塗りもOK。 混ぜ合わせて約1時間で硬化。ヤスリなどで削って形を整えられ、改造やディテールアップに幅広く使えます。

ボデー鋼板や下地、旧塗膜などの塗装面に付着しているほこり、油脂、シリコンなどの汚れを拭き取るための塗装面調整剤で、塗装直前に使用します。 臭気がやわらかで旧塗膜を侵すことなく汚れを取り除きます。使用後の塗面に不純物を残しません。 塗布後は速やかに乾燥します。 シリコンオフSPは、乾燥がやや遅いタイプです。

ヘミングリボンシーラーKAMABOKOは交換パネル(フード・ドア・トランク)専用の貼り付けタイプのシーリング剤です。 従来のシーリング剤ではペースト状のため、まっすぐひけなかったり、ラインが崩れてしまったりして新車に近い仕上がりにすることが難しく、また、乾くまでに時間がかかるなどの悩みの多い作業行程の1つでした。 ヘミングリボンシーラーKAMABOKOは新車に近い形状のテープを2タイプ(10mm幅・8mm幅)用意し、また乾燥、硬化させる必要がない為、すぐに塗料行程に移ることができ、作業時間の短縮、コスト削減へと負担を軽減します。 貼り付けていくシーリング剤ですので、作業者の経験数にかかわらず簡単、きれいに仕上がります。

凹凸のパターンの大きなチッピングコートです。 チッピングコート、アンダーコートとして使用できます。 上塗りが可能、速乾タイプです。

トレカット8面カットを貼り付けて使用します。ゴミ・ブツ・溜りの除去に適した小さなサイズの平面部研磨用。硬い特種ゴム製の為、平滑にカットできます。

薄い鉄板の折り曲げ加工、つぶし加工を行います。 ワークに傷が付きにくいです。

深みのあるグレードの高いツヤが得られる最終仕上げの手作業用つや出し剤です。 ネルウエスを使用して塗り広げ、仕上げクロス等で仕上げます。 ノンシリコン・ノンワックス

T字ハンドルで握りやすい!

nax パテ クルツRシリーズは、鈑金工程の作業時間を短縮する防錆鋼板/アルミ素材対応型ポリエステルパテです。ヘラ伸び、きれが良く、ヘラ付き性に優れ成形しやすいパテです。研磨可能時間が速く、研ぎやすくなっています。密着性、耐ブリスター性に優れ、パテ際薄膜部の密着性が良好です。クルツR120(中間タイプ)は薄付け仕上げと厚付け仕上板金の両用仕様が可能な中間タイプです。またたれにくく、厚付け性に優れ、きめ細かく巣穴が出にくい特長があります。他にクルツR80(厚付けタイプ)、クルツR180(細地タイプ)があります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面調整時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

Sikaflex-529 Evolutionは、空気中の湿気により硬化する、スプレー塗布が可能な1成分形シラン末端ポリマー(STP)系シーリング材です。車体板金塗装用途で、工場出荷時のオリジナル形状(面とビード) のシームシーリングに使用します。メタルプライマー、塗料、金属、塗装プラスチック、プラスチックなど、板金塗装業者で一般的に使用されているすべての材料によく接着します。施工した部位は、車体への飛び石やその他の衝撃に対する耐性が向上します。オリジナル形状の再現がしやすい。さまざまな塗料で上塗りが可能。スプレーしぶきがほとんどなく、作業性がとてもよい。多種多様な被着材に良好に接着する。スプレーおよびビード塗布が可能。臭気が少ない。優れた吸音性および制振性を持つ。溶剤およびイソシアネートを含まない。シリコーンおよびPVCを含まない

トラックの荷台などに塗布することで耐久性、耐摩耗性、耐スリップ性の高い塗膜が形成され保護します。防錆効果も高く、衝撃などからも保護します。

塗装時に発生するブツ取り研磨スポンジ・タッチアップペイントの研磨にも最適・小さな部位の研磨に最適・3000番相当で深いキズが入りにくい・プロも愛用

抜群の持続性

ダイヤモンドに匹敵する硬度と切れ味 ガラスキズもウロコも素早く落とせるハイスピード研磨剤

コーティング剤・研磨剤・ワックス・シリコンで目詰まりした汚れを分解し浮かして落とす画期的なクリーナー。

アルミボディー、バンパー、R面にピタリとくっつく。調色板の保管が可能。水性塗料対応。シートとラケットとの重ねあわせで色止まりが識別可能。薄くて段差がなく、ボディーにピタリとくっつくテストシート

新車形状に近く仕上りがきれい。新人・ベテランにかかわらず仕上がりは一定。コーナー・段差もこれ一本でらくらく作業時間を大幅に短縮。 シーリングテープのジャスト使い切りサイズ。

細目・極細目コンパウンド専用ウレタンバフです。発泡率の大きなウレタンを使用し、優れた研削性があります。

適度な厚みときめ細かいウール材質の採用により、優れた切削性を発揮すると共に均一な仕上がりを実現します。 パフが薄いため、ねらったところの肌を落とすことに優れています。 ウールの毛が8mmと長いため、仕上がりが優れています。 ウールの毛先をほどいているため、ダマがつきにくくなっています。

ウレタン系自動車用塗料の軟化剤。

光りを当てると硬化する特殊なパテです。硬化時間は直射日光で約1分、卓上蛍光灯の場合は約2分。 硬化による肉やせやヒケがほとんどなく、硬化後はヤスリやフィニッシングペーパーで手軽に加工でき、もちろんプラスチックモデル用塗料で塗装もOKです。

短い硬化時間で使いやすい2液性のパテです。硬化剤はペースト状ですので、接着面のすきまや細かな部分にも使いやすく、また肉やせやヒケなども少なく、厚塗りもOK。 混ぜ合わせて約1時間で硬化。ヤスリなどで整形でき、改造やディテールアップに幅広くお使い頂けます。

月光技術の驚愕の切れ味と耐久性。スポットカッター研磨機ローケンS-2000(1番研ぎのみ)再研磨可能。金太郎飴のように、再研磨しても新品の性能を維持。

ドアパネルなど車体内外の接合部に最適の汎用シール剤です。

最終仕上げ用ウレタンバフ。

板金加工の折曲げ線をつけたり折曲げ加工後に内側よりコーナーをたたいて角をきれいに仕上げます。

1液型塗料密着剤。密着性がよくアルミ、ステンレス、メッキ等幅広く対応。速乾タイプ。クリアー。

太陽光線に反応して硬化するキズ埋め剤。 深さ2mmまでの浅いキズ埋めが、超スピーディに! 小キズに使いやすい「極細とんがりノズル」を採用し、初めての方でもカンタンにキズ埋めが可能。 盛り上げ過ぎたパテは、付属のヘラでサッとしごき取ればOK。 硬化後に付属のサンドペーパーで研磨すればさらにキレイな仕上がりに。 鋼板、防錆鋼板、アルミ、PP、FRPなど、金属から樹脂まで幅広い素材に密着し、ボディはもちろん、樹脂バンパーの小キズ補修にとても便利です。 キズを埋めた後、仕上げの塗装にはエアータッチがオススメ!