2ページ目: 鈑金・塗装

塗装面の仕上がりを確認しやすく、磨き残しや磨きすぎを防ぎ、ツヤが出てからも研磨力が持続します。 深いバフ目を気にせず目消し・肌調整作業が楽に行えるので、耐スリ傷性クリアや濃色車にも適しています。 ノンシリコン・ノンワックス。

ボンネット、ドア、トランクについているバンパーラバーとボディーとの当たり面保護に、またホールプラグとしても使用されています。 これらのシールは鈑金、塗装作業時に剥がれてしまうことが多く、純正品番を調べるのも面倒な為に、つい注文を忘れることも多いようです。「し～るし～る」は、ブラック・ホワイト・クリアーの3色・大きさ各3種をご用意。鈑金穴に貼ると水漏れ等を防ぎます。

研磨不要で、全て補修用塗料と密着します。 隠ぺい性のよいグレー色。

ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。057-0017(20g) ロックパテ用硬化剤エロー150付き。

微粒子研磨材を均一な粒子径で高密度に配合することにより、研磨力をあげ、バフ目を軽減させます。 微粒子でも肌調整、ペーパー目(#1500程度)の除去がスムーズに行えます。 微粒子なのでバフ目が浅く、さらにバフ目を均一に出来ます。 研磨微粒子を高密度で均一に分散させることによって径は小さくても高い研磨力を発揮します。

濃色車用。 3000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじき等がありません。

テープの片側に芯を入れ、浮きをつくることで理想的なぼかし塗装を実現。 テープ、芯とも柔軟な素材で、曲線のきつい部分もスムースに、きれいに貼ることが可能。

位置決めや長さを測るのに便利な目盛りの入ったマスキングテープです。テープなので凹凸面や曲面にも使いやすいです。

Sは塗装の下地作り、サビ取りに。 ロングサイズのMは研磨パッドと併用すればベスト。

パワーのある切削力がほぼ完全に硬化した塗膜に威力を発揮します。 摩擦抵抗が少なくバフへのからみも少ないので楽に作業できます。 切削力はファーストカットコンパウンドとエブリ1の中間に位置します。 ノンシリコン・ノンワックス

静電防止機能を持った強力脱脂剤。

塗装後のゆず肌を落としたり、硬化が進みすぎた塗膜の肌調整が効果的に行えます。

超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

光沢のでる特殊カットのスポンジバフです。 タテヨコ交互に刻まれた研磨面が、抜群の光沢を発揮します。 凸凹加工により熱の発生を抑え、すぐれた研磨力を発揮します。

1500番のペーパー目を消せる程度の切削性を持ち、外資系塗料や耐スリ傷性以外の塗料に対しては深い傷を入れることなく肌調整が行えます。 ウールバフで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。必要な量だけ使用できるチューブタイプです。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

エポキシ系のアルミパウダー入り超強力パテです。アルミそのもののような仕上がりが得られます。細部にまでしっかり付く密着性。

従来の乾燥性の良さを保持し、よりスムーズな「へら伸び感」「へら付け性」へと進化。上塗り隠蔽性に配慮した「ライトダークグリーン色」へ明度調整。伝統あるデザイン・ブランドイメージを維持しつつ、デザインカラーを一新。鉛フリー。

断面切刃形状により、切れ味、耐久性を発揮します。最近の難削材に対応した、高性能スポットカッターです。

トレカットは塗装面のゴミ・ブツ取り及びタレ・流れの除去を目的に開発された、全く新しい研磨材であり、従来の研磨紙や砥石と比較して、下記の点において著しく優れた効果を発揮します。5タイプの切削力と仕上がりであらゆるゴミ・ブツ・タレ・流れに対応できます。空研ぎで研磨できるのでゴミや塗料のタレ・溜り・流れの除去具合を目視しながら作業できます。(水研ぎも可)。3タイプの形状(シート・8面カット・4面カット)と、平面・R面・逆R面に対応した5種類のアタッチメントの組み合わせが、あらゆる部位の研磨を可能にします。

へこんだ車体に溶接したワッシャーを引き出すのに便利です。 ウエイト重量は850g

サンドペーパーを巻きつけて使用します。力が均等にかかり、キレイに仕上がります。

特殊変成シリコーンですので、ほとんど肉やせがありません。 接着力に優れています。 耐水・耐熱・耐寒・耐候性が優れています。 ゴム弾性を有し、耐振動・耐衝撃性が優れています。 乾燥後は、上塗り塗装ができます。

磨き用バフです。

磨き用バフ

塗面を乾ききるまで磨き上げることが容易で、ベタつきの少ないスッキリした仕上がり。バフ目を消す能力に優れ、さらに高い艶が得られます。

超速乾形である。 優れた耐久性能。 磨き作業性に優れる。

大きな凹み補修も、これでOK!。超軽量球(マイクロバルーン)の配合で、従来では考えられなかった超軽量化を実現しました。直径20cm×深さ3cmまでの大きな凹みも埋めることができます!

あて木ブロックを軽量化して作業効率UP。細かい作業用としてミニブロック付き。

ロックポリパテ(057-0150)専用。

上塗りの吸い込みをシャットアウト!ヘラのびがスムーズで重ね塗りがしやすく、研磨性、密着力に優れ、小キズ・スアナ埋めに最適なパテです。

サンジェット P-222 白は、自動車・車両のボディや、家電製品・家具など木工製品の塗装仕上げ剤です。塗装面のガン肌を研磨し、滑らかな表面を形成すると同時に、艶出し効果も持たせています。サンジェットは、塗装した際のガン肌、ブツ、すり傷を修復し、平滑化して光沢を増加します。また古くなった塗装表面の汚れ、シミを除去し、本来の美しい塗装面に復元します。ノンシリコーン、ノンワックスで作業環境に対しても安心しご使用頂けます。

7部ツヤの塗料で、劣化しツヤ消しになった黒色の窓枠やワイパーアーム部分を新車の状態に復元します。

パテやサフェーサーなどの研磨作業の前に、ドライガイドコートの粉末をパッドに含ませ、研ぎ面をこすると研ぎながらひずみや研磨目のチェックが簡単にでき、作業の効率が向上します。空とぎにも、水とぎにも使えます