3ページ目: ブレーキパッド・足回り部品

自動車用のクラッチディスクです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工!

スズキ車、ニッサン車、マツダ車のハブキャップです。

「接着」=「純正と内容状態同等のシム付き仕様」 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。 摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

クラッチマスターシリンダー内の消耗部品です。

ブレーキキャリパー内の交換用ピストンです。

足回り部品の交換で安全性大幅アップ!!555に交換するとこんなに快適!!「メリット1、異音がなくなる」「メリット2、ハンドリングがよくなる」「メリット3、安定走行」「メリット4、安全走行」

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

クラッチオペレーティングシリンダーのオーバーホールキットです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

クラッチレリーズ側のシリンダー。 クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

作業時間を大幅短縮。ジョイントを分解せずに作業できます。補強が付いて耐久性もup。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

TOKICOは日立オートモティブシステムズのブランドで、ブレーキシステムの設計から生産まで行っている総合メーカー製の高品質パッドです。多くの自動車メーカーへのOEM供給のノウハウを活かしたブレーキパッドを提供しています。

自動車のブレーキホース用ガスケットです。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

自動車のブレーキホース用ガスケットです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナットです。