5ページ目: エンジン関連

縦でも横でもはさめます。

スズキ軽自動車のSエネチャージ車専用のオートテンショナー圧縮・解放ツールです。 付属の3/8"用ソケットを使用すると3/8"ラチェットレンチなどを使用できるため大変便利です。

スイベルハンドルで作業が楽です。 180°スイベルハンドル。

エレメントをカットして内部のフィルターと分離できます。

ピストンリングをピストンから脱着する時に使用します。

アジャスト式で幅広いサイズ・様々な形状に対応、装着しやすく安定した作業性と高い耐久性を実現、三段爪でフィルタをしっかりキャッチします。 4点保持で安定作業が可能です。 片手で簡単に装着できるので、奥まった箇所でも使用可能です。 装着時の高さが低く、狭い箇所でも作業が可能です。 一体成形により高耐久性を実現しました。

こじ棒の入らない所のベルト張りに。 メガネレンチ・ラチェットレンチで使用もOK。 ST-332Sはもっとプレート(なるほどクランクでもっと張りたい時の補助具)付。

底面にスプリングのあるスライドタイプで、様々なサイズのオイルフィルターを緩める事が可能です。

両端に異なるサイズのラバーカップが付いているので、バルブのすり合わせ作業がはかどります。

先端特殊形状：作業スペースの狭い箇所にも使用できます。先端特殊角度：先端特殊角度がホースの裏側にも有効。

ベルト型なので調整が簡単です。

ニトリルメカニックグローブは化学物質や溶剤からあなたの手を保護してくれるため、油圧ブレーキのオイル交換や、チェーン洗浄などのクリーニング作業におすすめです。、頑丈な厚手のニトリル素材で作られたグローブは耐久性が非常に高く、一日を通して使用することができます。、また、フィット感にも優れているため、細かい作業にも適しています。

セルフロック機構により一度グリップを握ればホースを締め付けたままロックします。グリップを開くだけでロックは解除できます。オフセットデザインにより奥まった場所でも作業しやすくなっています。

プライヤーのジョイント部分を2つ持ったロングノーズプライヤーです。 ジョイントが2つあることで、従来のプライヤーに比べグリップの開き幅を抑えて先端を大きく開くことが可能です。 狭いエンジンルーム内のホースバンドの着脱など、スペースが限られた作業箇所でプライヤー本体が周囲に干渉しにくくなっています。

先端の爪が左右に360度回転し使いやすい。

適合純正品番【日産】AY100-NS034 【いすゞ】5-86153-720-0 ギザギザにピッタリ

スイベルハンドルで作業が楽です。 180°スイベルハンドル。

ファンベルト等の張りを計測するベルト専用ゲージです。ゲージで測定することで適正なテンション(張り)でベルトを張る事ができます。 音鳴りの解消、不適正なテンションによるベルトの劣化防止に有効です。

ラジエターをはずさず、クランクシャフトのプーリー交換が可能です。 貴方の力ですべてがきまります。

正・逆使用可能。当たり面にギザ付きで強力に掴みます。

カートリッヂ式&フィルター(エレメント)交換式兼用。フィルターハイジングを固定し正確なトルク値で着脱できます。締め固まったフィルターハウジングを凹みや傷を付けずに外せます。横向き位置からの作業でもレンチが外れにくいデザインです。

カートリッヂ式&フィルター(エレメント)交換式兼用。フィルターハイジングを固定し正確なトルク値で着脱できます。締め固まったフィルターハウジングを凹みや傷を付けずに外せます。横向き位置からの作業でもレンチが外れにくいデザインです。

緩みができないスプリングクラッチ式のピストンリングコンプレッサーです。ピストンリングを縮めて締め付けるので、簡単にピストンを挿入できます。ピストン挿入時に誤ってリングバンドが落下しないように、縁には出っ張りがあります。

ホースの引き抜き作業や、固着したホース等のはがし作業に最適です。

用途に合わせて5段階に角度を替えて使用出来るオイルシールプーラーです。爪の先端をオイルシールの裏側に入れ込んで押し引けば、てこの原理で外れます。

この4サイズで、いすゞ、三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。

薄型でボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。

適合純正品番：04152-37010。適合品番：AO-238・TO-1050・O-1648・PO-1512・LO-4207・4TP-135・TO-137・O-106