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標準品と比べバネレートをアップ。スロットルバルブを確実に戻し、より正確なスロットルワークを実現します。 ケーヒンPWKΦ28/M専用 ミディアム：ノーマル比 150%アップ ハード：ノーマル比 300%アップ

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

ステンレス製ヘッドガスケット仕様 50ccハイコンプピストンSETに推奨

ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。 新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。 428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

23W球付き。刀のために作ったのではないのだけれど、刀=シビックウィンカーになっていてカスタム装着率は半数を遥かに超えています。最近のバイクは小さめという人も多いですが、バランスで大きい方がいい場合も多いです。

スタンダードチェーン【428D】用クリップタイプ(RJ)ジョイント。色：STEEL(スチール)

純正バルブとほぼ同形状!コントローラーレスで取付簡単!2輪車特有の強い振動に耐える20G耐振仕様!低消費電力でバッテリーへの負担を軽減!仕様・口金タイプ：HS1・JIS規格対応・高い防水/防塵性能・1年保証・12V専用(直流/交流対応)・1個入

Renogy 12V 20A AC充電器は、LiFePO4リチウムイオン電池専用に設計された高性能モデルです。最新の端子設計を採用し、リング端子ケーブルと新型ワニ口クリップケーブルを標準装備することで、固定設置からモバイル充電への切り替えが容易になりました。また、防水性能をIP65まで向上させ、屋外や過酷な環境でも安心して使用できます。3段階のインテリジェント充電によりバッテリー電圧を自動検知し最適な充電モードに切り替え、充電効率は89%以上を実現します。短絡、過熱、過電圧、低電圧、過電流、逆接続の6重保護機能を備え、LEDインジケーターで充電状態を簡単に確認可能です。プラグアンドプレイ設計で接続も迅速に行え、特許取得済みの放熱性に優れたプラスチック筐体により、ファンレスで静音充電が可能です。【高い適応性】100～240 VAC 50/60 Hzの幅広い入力に対応しており、さまざまな環境で使用可能です。リング端子ケーブルと新しいワニ口クリップケーブルを付属しており、固定設置とモバイル充電の切り替えが簡単です。筐体はIP65の防水性能を備え、屋内外や過酷な環境でも安心して使用できます。【3段階スマート充電】3段階のインテリジェント充電方式でバッテリー電圧を自動認識し、状況に応じて最適な充電モードに切り替えます。これによりリチウム電池を安全かつ効率的に充電でき、充電効率は89%以上です。【安全保護機能内蔵】短絡・過熱・過電圧・低電圧・過電流・逆接続の6つの保護機能を搭載しています。インジケーターで充電状態を確認でき、バッテリーを総合的に保護できます。【簡単に使える設計】プラグアンドプレイ設計で素早く接続でき、ブラケットとネジでしっかり固定できます。特許取得済みのプラスチック筐体は放熱性に優れており、ファンレスで静音充電が可能です。

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電充電しながらダメージを修復5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)充電過程に「回復充電機能」を追加過放電バッテリーをやさしく活性化車載のまま充電OK!!さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)マリン用ディープサイクルバッテリー対応リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

ホンダ スーパーカブプロ(50/110) クロスカブ50純正装着 スーパーカブ110プロ(22～)純正装着

高性能で安全性も高いバイクに適したNonoGELバッテリー。DYTZ8Vは、アイドリングストップ装備車両に対応した、高耐久バッテリー。

砂場や安定しない足場にサイドスタンドをかける場合に安定感を確保するサイドスタンドベースです。展示車などで床に傷をつけないためにも重宝されます。砂地、砂利、泥地等の足場の悪い場所での停車時の必須アイテム!展示車両のサイドスタンドに取り付けて床等の保護としてもご使用頂けます。コンパクトサイズで持ち運びもラクラク。

リムの曲面に合わせたビートストッパー専用スペーサー。標準のスプリングワッシャーに比べ面に固定するため確実な締め付けが可能。(2個入り)

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。 ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。 M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

引けば引くほど強く、そして確実にシートを挟みこむ。簡易ハトメ具の決定版。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。 オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。

OEMリプレイスメント。フォークオイルの漏れ対策に欠かせない高性能オイルシール。インナーチューブの動きもスムーズになるよう設計されています。2個入り1台分。

シングルソケットをダブルに変更するソケットです。ウインカー等をW球に変更すればウインカーランプにポジションランプ機能を追加する事も可能となります。2個セットでのデリバリー。

フロントフォークのストロークを測定しベストなサスペンションのセッティングが行えます。また、オーバーホールや工具なしで簡単に取り付けが可能です。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

BATTLAX SC パタンのスクーター用バイアスタイヤサイズラインナップを新たに拡大!