バイク部品 ：「車用ボルト」の検索結果

オートバイに多用されている、頭部が8mm、ネジ部は直径6mmのフランジボルト。ステンレス製。

ホンダ車純正 M6ボルト径に適合

12V車用 取り付け部ボルトサイズ：6mm 愛車のナンバープレートをオシャレに!!

ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合

ヤマハ車純正16mmP-1.5ボルト径に適合します

ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。

エンジンのドレスアップに最適なシリンダーヘッドのサイドボルト。 頭部は作業性、ビジュアルに優れるフランジ6角仕様。 カワサキ車用のオイルラインボルトとスズキ油冷エンジンおよびカタナ用のエンジンプラグを用意。

ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。

オフロード車全般に使用できるスプロケットボルト。 チタンボルトは表面に不動体被膜を形成するため、汚れが付きにくく、落としやすくなっており、半永久的に錆びることがない。

オフロード車全般に使用できるスプロケットボルト。 チタンボルトは表面に不動体被膜を形成するため、汚れが付きにくく、落としやすくなっており、半永久的に錆びることがない。

ノーマルフラッシャー用のステーを利用して、MOTOLEDフラッシャーを取り付ける為のアダプター。 ノーマルフラッシャーを取り外した後のスペースに二枚のプレートを挟んで使用。 YAMAHA・Kawasaki車兼用。 締め付けボルト穴は共に8mm.(左右四枚セット)

オフロード車全般に使用できるスプロケットボルト。 チタンボルトは表面に不動態被膜を形成するため、汚れが付きにくく、落としやすくなっており、半永久的に錆びることがない。 ボルト単体だけでなく、フランジロックナットとのセットもラインナップ。

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

ZIPミラー用の共通アダプターです 国産車からハーレーへのチェンジもOK 片側インチネジのスタッドボルトです

バーエンドミラー等に交換した際、純正ミラー取付穴を埋めるキャップボルト。1個売り。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左ネジ(逆ネジ)はYAMAHA車の右側ミラー穴に対応。4mmの6角レンチで取付けます。

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。特にスペースや積載が限られているSSで便利になるアイテム。

あれば便利なヘルメットロックをタンデムステップ部に装着。簡単な装着で、便利なアイテムを装着出来ます。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

あれば便利なヘルメットロックをタンデムステップ部に装着。スパルタンな車体イメージを壊すことなく、使いやすい場所を考慮しま した。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

車輌イメージを壊さず、違和感ない位置に装着して便利さ一気にアップ。タンデムステップとの共締めなので、簡単装着。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。違和感なく邪魔にならない場所に設定。街乗りからちょっとしたレースやコースの走行に使い勝手の良い、ヘルメットロックです。

オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。

オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

チタンボルトに交換することでバネ下の重量が軽減され、また純正と比較して強度、ビジュアルが向上。 ナットはワンサイズ小さく設計し、より軽くコンパクト。チタンボルトは表面に不導体被膜を形成するため、半永久的に錆びることがない。 M8は主に国内4メーカーのオフロード、一部のオンロードにも取付可能(アクスルブロックタイプでボルト調整式車両用)。 M10は主にKTMのオフロードモデル、ハスクバーナなどに対応。

メーカー名：ロングバッテリー。メーカー品番：WTZ8VIS。ロングバッテリーは台湾株式に上場する鉛電池業界では最大手のメーカーで、現在ベトナムホンダではアイドリングストップ機種に純正バッテリーとして採用されております。販売備考：互換 YTX7L-BS YTZ8V GTZ8V 相当 *アイドリングストップ車対応 サイズ(約)：113x70x129mm 液入り充電済 ※ご注意：車両によっては車体側ハーネス端子の加工が必要な場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 14-19。ホンダ[HONDA] LEAD/EX 110 [リード110/EX] JF19。ホンダ[HONDA] CBR250R [MC41] 。ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 14-19。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 -19。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 -19。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 -19。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 -19。ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] -19。ホンダ[HONDA] PCX160[ピーシーエックス160 2BK-KF47] 21。タイプ：アイドリングストップ車対応 液入り充電済。重量[キログラム]：約2.6。電圧[ボルト]：12。備考：【GTZ8V、FTZ8V、YTX7L-BS、GTX7A-BS、FTX7L-BS 互換】。特記事項：液入り充電済バッテリーの商品特性上、ご使用の際には必ず補充電を行ってからご使用下さい。バッテリーを満充電しないで使用すると、本来の性能が完全に発揮できないことになります。使用上の注意：・火気を近づけないでください。バッテリーから水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。・金属工具などで(+)端子と(-)端子を接触(ショート)させないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・二輪自動車のエンジン始動以外に使用しないでください。液漏れや焼損、引火爆発の原因となります。・取扱い方法や危険性を充分に理解していない者(子供など)に触れさせないでください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器の使用は正しく行ってください。取扱いを誤ると引火爆発や火災、車両機器の損傷の原因となります。充電器の取扱説明書に従い正しく充電してください。・電解液(希硫酸)の取扱いにご注意ください。体に付着すると失明や、火傷などの原因となります。衣服や機器に付くと損傷する恐れがあります。・取扱い時は保護メガネを着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・取扱い時はゴム手袋などの保護手袋を着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器は、電源がON(入)の状態でバッテリーに接続しないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・ゴミや埃など排気口が詰まった状態で注液、充電、車両への取付を行わないでください。・充電は風通しの良い所で行い、火気を近づけないでください。引火爆発や火災の原因となります。

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

アルミ鍛造バフ仕上げ ノーマル車に比べ軽いタッチで制動が得られます。 肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。 モンキーはボルトオンで取付け可能。 ノーマル(モンキー12V車)に比べて23mmロング。

メーカー名：ロングバッテリー。メーカー品番：WTZ6VIS。ロングバッテリーは台湾株式に上場する鉛電池業界では最大手のメーカーで、現在ベトナムホンダではアイドリングストップ機種に純正バッテリーとして採用されております。販売備考：互換 YTX5L-BS YTZ6V YTZ7S 相当 *アイドリングストップ車対応 サイズ(約)：113x70x106mm 液入り充電済 ※ご注意：車両によっては車体側ハーネス端子の加工が必要な場合があります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] ADDRESS110 [アドレス110] CF11A。スズキ[SUZUKI] ADDRESS V100 [アドレスV100] CA11A/CE11A。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 。ヤマハ[YAMAHA] GRAND AXIS100 [グランドアクシス100] 。ヤマハ[YAMAHA] VOX [ボックス] SA31J。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] -13。ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] -13。ホンダ[HONDA] ZOOMER-X [ズーマーX 110] -15。ホンダ[HONDA] Dunk [ダンク] 。タイプ：アイドリングストップ車対応 液入り充電済。重量[キログラム]：約2.1。電圧[ボルト]：12。備考：【YTZ6V、YTZ7S、YTX5L-BS、YT5L-BS、FTX5L-BS 互換】。特記事項：液入り充電済バッテリーの商品特性上、ご使用の際には必ず補充電を行ってからご使用下さい。バッテリーを満充電しないで使用すると、本来の性能が完全に発揮できないことになります。使用上の注意：・火気を近づけないでください。バッテリーから水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。・金属工具などで(+)端子と(-)端子を接触(ショート)させないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・二輪自動車のエンジン始動以外に使用しないでください。液漏れや焼損、引火爆発の原因となります。・取扱い方法や危険性を充分に理解していない者(子供など)に触れさせないでください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器の使用は正しく行ってください。取扱いを誤ると引火爆発や火災、車両機器の損傷の原因となります。充電器の取扱説明書に従い正しく充電してください。・電解液(希硫酸)の取扱いにご注意ください。体に付着すると失明や、火傷などの原因となります。衣服や機器に付くと損傷する恐れがあります。・取扱い時は保護メガネを着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・取扱い時はゴム手袋などの保護手袋を着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器は、電源がON(入)の状態でバッテリーに接続しないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・ゴミや埃など排気口が詰まった状態で注液、充電、車両への取付を行わないでください。・充電は風通しの良い所で行い、火気を近づけないでください。引火爆発や火災の原因となります。

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。 KAWASAKI車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 純正バーエンドがM8ボルトを使用している車両には取り付けできません。 【メーカー確認車両】 Ninja H2 SX(18-19)、Ninja H2 SX SE(18-21)、Ninja H2 SX SE+(19-21)、Ninja650(16-22)、Z650(17-22)、Ninja250SL(15-16)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M16ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。 M6ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。 KAWASAKI車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 純正バーエンドがM8ボルトを使用している車両には取り付けできません。 【メーカー確認車両】 Ninja H2 SX(18-19)、Ninja H2 SX SE(18-21)、Ninja H2 SX SE+(19-21)、Ninja650(16-22)、Z650(17-22)、Ninja250SL(15-16)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。M16ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。M16ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。 M6ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。 KAWASAKI車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 純正バーエンドがM8ボルトを使用している車両には取り付けできません。 【メーカー確認車両】 Ninja H2 SX(18-19)、Ninja H2 SX SE(18-21)、Ninja H2 SX SE+(19-21)、Ninja650(16-22)、Z650(17-22)、Ninja250SL(15-16)