17ページ目: ブレーキ系

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.B859.69<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：外径 330mm (2枚) ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：330<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.31<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 ABS車両除く ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ホンダ[HONDA] CBR1000RR 08-13<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.C560.22<br />ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。<br />販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-17<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：330<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.25<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 RSV1000/R/Factory/RSV4/Factory 00-08，Tuono/R/Racing/V4R 02-14，に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />アプリリア[APRILIA] RSV1000/MILLE/R [ミレ] 00-08<br />アプリリア[APRILIA] RSV1000R FACTORY [ファクトリー] 04-07<br />アプリリア[APRILIA] TUONO1000R [トゥオーノ] 02-10<br />アプリリア[APRILIA] RSV4 FACTORY [ファクトリー] 09-14<br />アプリリア[APRILIA] TUONO V4R APRC [トゥオーノ] 11-14<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.B859.25<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：外径 330mm (2枚) ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />アプリリア[APRILIA] RSV4 RF 17-19<br />アプリリア[APRILIA] RSV4 RR 17-19<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：330<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.19<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ300 MT-09/R6等のヤマハ車に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ6/FZ6-N 04-06<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ6-S/FAZER [フェザー] 04-08<br />ヤマハ[YAMAHA] XJ6N DIVERSION [ディバージョン] 09-11<br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 03-04/06<br />ヤマハ[YAMAHA] XJ6F DIVERSION [ディバージョン] 09-11<br />ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-17<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：300<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.30<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 06-12<br />トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE 675 [ストリートトリプル] 07-09<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.B470.14<br />ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。<br />販売備考：ディスク径:Φ300 二枚セット ZX6R/RR 03-04は純正ディスク径がΦ280の為、装着には別途キャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-07<br />カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-14<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 03-14(RR含)<br />カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00B] 07-09<br />カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-15<br />カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13<br />カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750L] 07-14<br />カワサキ[KAWASAKI] Z750R [ZR750N] 11-12<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：300<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.A985.33<br />ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 09-14<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R750 08-14<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R600 08-14<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.27<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 F4 750S 03-07，F4 1000S 05-07，BRUTALE S 04-05，BRUTALE 910 06-に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE S/SERIE ORO [セリエオロ] 04-05<br />エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000S [タンブリーニ/アゴ] 05-07<br />エムブイアグスタ[MV AGUSTA] BRUTALE910S [ブルターレ] 04-05<br />エムブイアグスタ[MV AGUSTA] F4 1000 05-07<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.48<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-20<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.20<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 YZF-R1 07-14に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 07-14<br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 05-16<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ8 FAZER [フェザー] 10-14<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ8 10-14<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.12<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：Φ320 オーバーサイズ。CBR1000RR 04-05，CBR600RR 05-12は純正ディスク径がΦ310の為、装着にはキャリパー用スペーサー併用で対応可能となります。<br />適合情報：<br />ホンダ[HONDA] CBR1000RR 06-07<br />ホンダ[HONDA] VTR1000SP-1 00-06<br />ホンダ[HONDA] VTR1000SP-2 00-06<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.17<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 GSXR600/750 06-07/GSXR1000 05-08 に適合します。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 05-08<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R750 06-07<br />スズキ[SUZUKI] GSX-R600 06-07<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.B470.11<br />ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/749/999 R/S 03-06/MONSTER 1100S 09-10/848/EVO 08-11/1098/1198/S/R/Bayliss 09-11/ストリートファイター/S ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] 749R 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] 999MONOPOSTO/S/R [モノポスト] 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] STREET FIGHTER/S [ストリートファイター] 09-14<br />ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 11-14<br />ドゥカティ[DUCATI] 959Panigale [パニガーレ] 16<br />ドゥカティ[DUCATI] 848EVO [エボ] 08-11<br />ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100S [モンスター] 09-10<br />ドゥカティ[DUCATI] 899Panigale [パニガーレ] 13-14<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.A985.64<br />ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。<br />販売備考：ディスク径：Φ320 ディスク厚：5.5mm Tドライブマウント(ギロチン型サーフェイス)のフルフローティング構造 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.A985.22<br />ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット ZX-6RR 05-14/ZX-10R 04-14/ZX-14R 06-14。オーバーサイズ。装着にはキャリパー用スペーサーが必要となります。 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />カワサキ[KAWASAKI] ZZR1400 [ZX-14] 06-11<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-10<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 05-14<br />カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-15<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.9737.46<br />ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ホンダ[HONDA] CBR600RR 11-21<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ゴールド<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ゴールドアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.A985.30<br />ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。<br />販売備考：ディスク径:Φ310 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />トライアンフ[TRIUMPH] DAYTONA 675 [デイトナ] 06-10<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：310<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.A985.11<br />ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ドゥカティ[DUCATI] 749/749S/DARK [ダーク] 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] 749R 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] 999MONOPOSTO/S/R [モノポスト] 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] STREET FIGHTER/S [ストリートファイター] 09-14<br />ドゥカティ[DUCATI] 959Panigale [パニガーレ] 16<br />ドゥカティ[DUCATI] 848EVO [エボ] 08-11<br />ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100S [モンスター] 09-10<br />ドゥカティ[DUCATI] 999R 03-06<br />ドゥカティ[DUCATI] 899Panigale [パニガーレ] 13-14<br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：208.B470.21<br />ブレーキディスク「The Groove」は、主にネイキッドバイクやカフェレーサー及び、カスタムユーザーに向けて開発された製品です。このブレーキディスクは、アウターローターにはドリルドホールが配列され、ブレーキ性とコントロール性を向上させると同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。インナーベルは、ソリッドメタルから削り出せれ、ブラックアルマイト処理を施した後、機械加工にて溝を掘り込んでいます。またブレーキ性能だけではなく、手作業により施されたブレーキディスクの「ブレンボロゴ」は、唯一無二の特徴的なディスクデザインを実現しています。<br />販売備考：ディスク径:Φ320 二枚セット/YZF-R6 05-11/YZF-R1 04-11/FZ1 06-11 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。<br />適合情報：<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN17N] <br />ヤマハ[YAMAHA] FZ1 ノンカウル [RN21J] <br />ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN21J] <br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 04-11<br />ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 05-11<br />ヤマハ[YAMAHA] FZ1 [RN16] <br />厚み：5.5<br />色[カラー]：インナーローター：ブラック<br />材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム<br />仕様：ブラックアノダイズド<br />使用箇所：フロント<br />内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット<br />外径：320<br />製法：インナーベル(CNC削り出し)<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.4183.25<br />厚み：5.5<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />対応キャリパー：2ピン ピストン径：同径 2POT：38mm用<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.6708.11<br />販売備考：ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合 レース向け<br />厚み：8.7mm / ライニング：5.2<br />仕様：レース<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />製法：シンタード<br />対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20，220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.9882.30<br />販売備考：パッド:オプション/シンタード(スリット有)<br />厚み：7.7mm / ライニング：3<br />仕様：スリッド有<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />製法：シンタード<br />対応キャリパー：ピン無 ピストン径：同径 4POT：30/34mm用<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オプション：品番：120.B814.69，120.B814.79，120.B814.71，120.B814.81，220.B473.10，220.B473.20，220.9885.30，220.A397.10，220.9885.50，220.A397.50，120.A397.60，220.B010.20，220.B010.10，220.B011.30<br />関連商品：品番：120.9885.83，120.9885.84，220.C783.10，120.C783.20，220.A885.10，220.D020.10，220.D600.10

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.6708.23<br />販売備考：1キャリパー分(2枚) レーシング/ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合 レース向け<br />厚み：8.7mm<br />仕様：レース<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />製法：シンタード<br />対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20，220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.7855.11<br />厚み：7.8mm / ライニング：4.3<br />仕様：レース<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />製法：シンタード<br />対応キャリパー：2ピン ピストン径：同径 4POT：34mm用<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オプション：品番：20.7850.11，20.7850.21，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：107.6708.21<br />販売備考：ラジアルCNCキャリパー30/34、Axial キャリパー65mmピッチ適合<br />厚み：8.7mm<br />仕様：オールラウンド<br />内容量[数量]：キャリパー1台分<br />製法：シンタード<br />対応キャリパー：2ピン ピストン径：異径 4POT：30mm/34mm<br />使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。<br />オプション：品番：20.9230.10，20.9230.20<br />関連商品：品番：220.A168.10，220.A016.10，120.A016.20，220.B473.30，220.B473.40

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：XR0.11.31<br />販売備考：(受注発注商品です。キャンセル不可商品です) ※シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：280<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：スタンダードレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />ピストン径：16<br />製法：CNC削り出し<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：無し<br />型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER<br />使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可<br />レバーレシオ：18mm<br />オーバーホール対応：可<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：XR0.11.51<br />リペアパーツ:レバー[ベースL=18](110.7264.36)/レバー[可倒 L=18](110.5231.16)/レバー標準品[ハーフ/STD](X98.A7.E1)/プッシュロッドセット(XR0.11.14)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.70)<br />販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：280<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：スタンダードレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />ピストン径：16<br />製法：CNC削り出し<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：無し<br />型番：RAING CNC CLUTCH MASTER CYLINDER<br />使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可<br />レバーレシオ：18mm<br />オーバーホール対応：可<br />リペア：品番：110.5231.16，110.7264.36，X98.A7.E1，XR0.11.14，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.70<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：XR0.11.B0<br />リペアパーツ:レバー[ベースL=16](110.7264.37)/レバー標準品[ハーフ/ショート](X98.A7.E2)/プッシュロッドセット(XR0.11.14)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.80)<br />販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式ショートレバー。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：280<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：ショートレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />ピストン径：16<br />製法：CNC削り出し<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：無し<br />型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER<br />使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可<br />レバーレシオ：16mm<br />オーバーホール対応：可<br />リペア：品番：110.7264.37，X98.A7.E2，XR0.11.14，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.80<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.70，XR0.11.71

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：XR0.11.70<br />リペアパーツ:レバー[ベースL=16](110.7264.37)/レバー標準品[ハーフ/STD](X98.A7.E1)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/ブリーダーボルト(XA4.70.22)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.80)<br />販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：280<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：スタンダードレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />ピストン径：16<br />製法：CNC削り出し<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：無し<br />型番：RAING CNC BLAKE MASTER CYLINDER<br />使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可<br />レバーレシオ：16mm<br />オーバーホール対応：可<br />リペア：品番：110.7264.37，X98.A7.E1，110.4266.60，XA4.70.22，110.3127.10，110.2815.80<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.55，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：XR0.11.55<br />販売備考：シールキットの設定なし。CNCボディ。可倒式スタンダードレバー。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：280<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：スタンダードレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />ピストン径：19<br />製法：CNC削り出し<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：無し<br />型番：RAING CNC CLUTCH MASTER CYLINDER<br />使用上の注意：レース専用品のため公道での使用不可<br />レバーレシオ：18mm<br />オーバーホール対応：可<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：XA7.86.10，XA7.89.11，XA6.95.10，XA6.95.11<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：10.4760.75，XR0.11.30，XR0.11.31，XR0.11.51，XR0.11.70，XR0.11.71，XR0.11.B0

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：110.A263.85<br />販売備考：タンク取出口:90°(45ml)・ステー・ホースのセットです。適合：ラジアルΦ14/15/17/19ブレーキRCS専用 ※取付に加工が必要となる場合があります。<br />色[カラー]：ホワイト<br />キット内容：オイルタンク S50 ホワイト 取出:下90°、オイルタンクホース 10cm、マウントステー<br />容量[ミリリッター]：45<br />リペア：品番：10.4446.61，B002<br />関連商品：品番：04.8164.50，04.8164.11，04.8164.20，99.8637.56<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.30，110.C740.40，110.C740.10，110.A263.45，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.10，110.A897.30，110.A897.10

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：110.A263.86SG<br />販売備考：適合：RCSクラッチ(Φ16/19)用 スモークグレータンク取出口:45°(15ml) ※110.A263.86同梱タンクと異なります。 付属ホース10cm ※取付に加工が必要となる場合があります。<br />色[カラー]：スモークグレー<br />キット内容：オイルタンク S15B スモークグレー 取出:下45°、オイルタンクホース 10cm、マウントステー<br />容量[ミリリッター]：15<br />リペア：品番：10.4446.53，B002<br />関連商品：品番：04.8164.50，04.8164.11，04.8164.20，99.8637.66<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.50，110.A263.65，110.A263.50，110.A263.55，110.A263.70，110.A897.70

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：10.4776.12<br />リペアパーツ:ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)<br />販売備考：シールキット設定なし/オーバーホールも対応不可。取付ピッチ:40mm/取付穴径:Φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。S4 R Testastrettaは10.4776.10/ S4 Rは10.4776.12<br />取り付け穴径：貫通：6.5<br />色[カラー]：ゴールド<br />取付ピッチ：40<br />ピストン径：11<br />製法：鋳造<br />型番：REAR MASTER CYLINDER<br />特記事項：プッシュロッドは付属しません<br />ボディ材質：アルミニウム<br />オーバーホール対応：不可<br />リペア：品番：110.3127.20，110.3741.20

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：110.4760.80<br />リペアパーツ:レバー[STD](110.4594.61)/レバー[STD可倒タイプ](110.5231.16)/レバー[ショート可倒タイプ](110.5231.17)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.81)<br />販売備考：10.4760.80の新品番、品番変更のみです。シールキット設定なし オーバーホール対応可。固定STDレバータイプ。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：290<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：スタンダードレバー<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />付属品：油圧式スイッチ、ブリーダーボルト、ステッカー<br />ピストン径：16<br />製法：鍛造<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />対応キャリパー：GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも片側シングルディスク車両対応<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：有り<br />型番：RADIAL BREAK MASTER CYLINDER<br />レバーレシオ：18mm<br />オーバーホール対応：可<br />リペア：品番：110.4594.61，110.5231.16，110.5231.17，105.3246.11，06.2610.30，06.2196.13，110.3127.10，110.4266.60，110.2815.81<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：120.C783.20，120.A397.60，120.9885.83，120.9885.84，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61<br />関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A263.50

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：10.4776.10<br />リペアパーツ:ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)<br />販売備考：シールキット設定なし オーバーホールも対応しておりません。取付ピッチ:40mm/取付穴径:Φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。<br />取り付け穴径：貫通：6.5<br />色[カラー]：ブラック<br />取付ピッチ：40<br />ピストン径：11<br />製法：鋳造<br />型番：REAR MASTER CYLINDER<br />特記事項：プッシュロッドは付属しません<br />ボディ材質：アルミニウム<br />オーバーホール対応：不可<br />リペア：品番：110.3127.20，110.3741.20

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：110.4760.87<br />リペアパーツ:レバー[STD](110.4594.61)/レバー[STD可倒タイプ](110.5231.16)/レバー[ショート可倒タイプ](110.5231.17)/レバー[ベースL=18](110.7264.36)/レバー[ハーフ/ショート](X98.A7.E2)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.81)<br />販売備考：10.4760.87の新品番、品番変更のみです。シールキット設定なし オーバーホール対応可。可倒式ショートレバータイプ。※マイクロスイッチ110.4418.13非対応。<br />色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック<br />重量[グラム]：290<br />材質[素材]：アルミニウム<br />仕様：ショートレバー 可倒式<br />仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト<br />付属品：油圧式スイッチ、ブリーダーボルト、ステッカー<br />ピストン径：16<br />製法：鍛造<br />ハンドル径：取付部：22.2<br />対応キャリパー：GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも片側シングルディスク車両対応<br />タンク[有/無]：無し<br />ミラーホルダー[有/無]：無し<br />スイッチ[有/無]：有り<br />型番：RADIAL BREAK MASTER CYLINDER<br />レバーレシオ：18mm<br />オーバーホール対応：可<br />リペア：品番：110.5231.17，110.5231.16，110.4594.61，105.3246.11，06.2610.30，06.2196.13，110.3127.10，110.4266.60，110.2815.81<br />関連商品 ラジアルキャリパー：品番：120.C783.20，120.A397.60，120.9885.83，120.9885.84，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61<br />関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21<br />関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A263.50

メーカー名：ブレンボ<br />メーカー品番：10.4776.20<br />ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)<br />販売備考：シールキット設定なし オーバーホールも対応しておりません。取付ピッチ:40mm/取付穴径:Φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。<br />取り付け穴径：貫通：6.5<br />色[カラー]：ブラック<br />取付ピッチ：40<br />ピストン径：13<br />製法：鋳造<br />型番：REAR MASTER CYLINDER<br />特記事項：プッシュロッドは付属しません<br />ボディ材質：アルミニウム<br />オーバーホール対応：不可<br />リペア：品番：110.3127.20，110.3741.20