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5ページ目: バイク用スパークプラグ関連
スパークプラグとはバイクのエンジン点火用のパーツのことです。バイクのパーツ交換や整備などの作業現場で使われています。スパークプラグにはさまざまなタイプがあり、中心電極に銅芯入りを採用して熱放出をしやすくしたタイプや絶縁体にセラミックを使用タイプなどエンジンのオーバヒートを予防するアイテムまでさまざま。性能の良いものを取り付けることでバイクの燃費の向上させることができます。また着火性能に優れたイリジウム中心電極を採用したタイプはアクセルレスポンスが良いのが特徴です。ターミナルナット付きプラグなどお使いのバイクに合わせて使用することができます。
商品豆知識
イリジウムレーシング スパークプラグDENSO(デンソー)￥2,998～税込￥3,298～
1本
7日以内出荷
レース向けのチューンを目指す方へ。
0.8mm角オールプラチナ接地電極。
Race用碍子。
火花清浄ポケット。
ハイパーイグニッションコイル (ブルー)TAKEGAWA(武川)(17件のレビュー)￥5,698税込￥6,268
1個
当日出荷から3日以内出荷
放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。
イグニッションコイルステー/FCR33マニヨウDAYTONA(デイトナ)￥999税込￥1,099
1個
3日以内出荷
完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
イリジウムタフ プラグ 267700-9171DENSO(デンソー)￥2,698税込￥2,968
1個
4日以内出荷
メーカー名：デンソーメーカー品番：267700-9171販売備考：キャンセル不可商品です。
イリジウムタフ プラグ 267700-7641DENSO(デンソー)￥2,898税込￥3,188
1個
4日以内出荷
メーカー名：デンソーメーカー品番：267700-7641販売備考：キャンセル不可商品です。
ハイパーイグニッションコイル (ブラック/500mm)TAKEGAWA(武川)￥5,598税込￥6,158
1セット
3日以内出荷
GROM(JC92)MSX GROM(MLHJC92)C125(JA58)
ハイパーイグニッションコイル (オレンジ/500mm)TAKEGAWA(武川)￥5,598税込￥6,158
1セット
3日以内出荷
GROM(JC92)MSX GROM(MLHJC92)C125(JA58)
ハイパーイグニッションコイル (イエロー/500mm)TAKEGAWA(武川)￥5,598税込￥6,158
1セット
3日以内出荷
GROM(JC92)MSX GROM(MLHJC92)C125(JA58)
ホシュウステータコイル/ミドルアウターローターDAYTONA(デイトナ)￥11,980税込￥13,178
1個
4日以内出荷
適合車種 モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。
