4ページ目: 吸気系

デイトナメインジェットは高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。車種ごと(キャブレター数に合わせ)#5刻みに6サイズをセット。(一部機種を除く)純正メインジェットを基準に流量設定を行ない、エアマイクロゲージにて全品全数流量検査を行なっているので、一般現行品と比べて高精度&高品質を実現。持ち運びに便利な6室パーテーション(仕切)クリアーケース入り。メインジェットはパワーフィルター装着時の必須アイテムです。メインジェットの形状が同じであれば適合表に無い車両にも使用可能。形状、サイズ(直径×高さ)をご参照ください。MADE IN JAPAN.。※個数表記の後ろにPROマークのあるセットは、細かいセッティングが可能です。

キャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

Φ28～Φ49までのキャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア)：側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア)：中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。

補修用の乾式エアフィルター(エアエレメント)。定期的に交換することでフィルター性能を保つことはもちろん、エンジンの保護にも繋がります。B6S7-13-Z40相当。

メーカー名：ケーアンドエヌ。メーカー品番：RU-4990。販売備考：高さ:約141mm ベース外径:約152mm トップ外径:約127mm

適合車種：アドレス125 DT11A

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：55-1571。販売備考：独立点火方式に対応しています

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：160-0280。HD純正の燃料レールはプラスチックで成型されている事で、経年劣化や振動により割れることがあります。S&Sでは、アルミ削り出しを採用することで経年劣化や振動による割れから守ります。販売備考：M8 VVTエンジン(CVO23-24年/ストリートグライド24年/ロードグライド24年)モデル除く。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-24

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-2112。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：14-7201

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：187-202

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：14-7100。販売備考：素地 キャンセル不可商品です。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：28-3114。販売備考：1個

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：72-451。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：187-302。CR削り出し真鍮エアファンネル無垢材から削り込んだ重厚な高級感を放つ真鍮製ファンネルは、アルマイトやメッキの表面処理仕上げと違い、使い込むほどクラシカルな色合いに変化しホンモノの当時の雰囲気を演出します。また磨き込むことでまるで管楽器を思わせる美しい輝きも楽しめます。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：187-043

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：187-049

GROM JC92

JTC4949、JTC4949H、JTC4949SETB用

JTC4949、JTC4949H、JTC4949SETB用

SoundBombホーンを接続するための、簡単で安価な配線アダプターキット。

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

簡単チューニングのパワーフィルター エアクリーナーBOXと交換することで見た目もスッキリします。

簡単チューニングのパワーフィルター エアクリーナーBOXと交換することで見た目もスッキリします。