5ページ目: 吸気系

ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目フィルターと細目フィルターのコンビネーションにより吸入効率を高め、交換するだけでピークパワー・加速ともにアップ!

広範囲で吸引されたエアーを、ファンネル効果により一定方向に集約し、さらに吸気速度を増幅させながらシリンダーヘッドへと送り込みます。チューニングマフラーを装着している場合、より一層の効果を発揮し絶妙なアクセルレスポンスを体感できます。逆ファンネル効果による、驚異的なインテークエアーのスピードアップ。インテークエアーの増大、流速アップによるパワーアップと低燃費の実現。

キタコDOHC(88cc、125cc)用のマニホールドスペーサーです。 フレーム形状やキャブレターの種類によっては既存のマニホールドでは対応できない場合があります。 このスペーサーを使えばメーカー製可変マニホールドの使用が可能でキャブレターの自由度が増します。 29mmのポート形状から楕円ポートへ3次元切削を行い、吸入ロスを最小限にした設計です。

OEMリプレイスメント。目詰まりが起きるとエンジン不調の原因となるため早めの交換をお勧めします。

KEIHIN PEキャブの本体売り。別売りのPEキャブ取付キットと組み合わせる他、従来のボルトオンPEキャブキットのステップUP用や補修用にもどうぞ。

標準のフィルターよりも1インチロング仕様

モンキー、ゴリラ用のヨシムラYD-MJN24/28キャブレター専用可変式マニホールドです。 マニホールド本体は、三次元切削のフルビレット仕様。 二つの切削部品を溶接した商品になっています。 キャブレターの位置を調整できる可変タイプになっており、キャブレターを装着した際のフレームへの干渉を防ぎます。 ボルト穴を座面加工し、超低頭ボルトを使用することで、限界までインシュレーターと近づけることができ、キタコウルトラSE124に対応しました。 ガスケット、専用ボルト付属。 ポート径：キャブレター側Φ28、ヘッド側Φ26 ※インシュレーター、バンドはキャブレター付属の物をご使用ください。 ※ガソリンコックの角度を変更する必要があります。 ※イグニッションコイルを変更する必要があります。 ※取付位置によっては、メインハーネスを移設する必要があります。 ※装着車両はキタコ製ウルトラSE124です。 ※武川製スーパーヘッド4V+Rにも装着可能。

ヨシムラTM-MJNΦ24、Φ26キャブレター用可変マニホールドに新たにシャリー用を追加しました。メンテナンスが容易に出来るようキャブレターをフレーム上部に出しています。ポート径Φ22 ガスケット付属

ミクニTMRΦ28が装着出来るマニホールドです。可変タイプにする事により微調整が可能です。マニホールド仕様：インシュレーター側ポート径29mm、エンジン側ポート径26mm、インシュレーター取付けネジピッチ55mm～60mm(M6)インシュレーターの変更によりヨシムラMJNΦ28などの装着が可能です。ガスケット付属 TMR、MJNどちらのキャブをご使用になる場合も、下記品番の純正部品が必要です。(スズキ純正部品品番13110-16700インシュレーター、品番09402-42208バンド)が、別途必要です。

純正のエアクリーナーボックスを取り外した際に残るクランクケースブリーザーホース(ブローバイガス還元用ホース)の先端につけるフィルターで、ゴミなどがクランクケースに入る事を防ぎます。また、エンドキャップはラバーモールドタイプとスチール製クロームメッキタイプの2種類。

チューニングするにあたって、吸気・排気の効率アップは第一段階。純正のエアクリーナーボックスを取り外し、K&Nカスタムフィルターに換装することで吸入効率は格段にアップします。パワーアップ、スロットルレスポンスの向上を体感できます。ラウンドストレートは円柱状のフィルターです。スペースに余裕のある場合に向いています。エンドキャップはラバーモールドタイプとスチール製クロームメッキタイプの2種類。

乾式タイプの特殊ペーパーフィルターとSUSメッシュにより、純正に比べ吸入効率とメンテナンス性を実現しました。

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

KEHINキャブレターのセットアップパーツを細かく設定。幅広いキャブレターチューニングに対応。(メインジェットは別シリーズにて設定しております。)

エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。より高い吸入効率、高品質、長寿命を基本コンセプトに自社開発されるフィルターは、エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材の選択、さらにはフィルターオイルにも独自の技術を投入するなど、これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれています。。 DNAフィルターのこだわり。簡単取付け設計。正確な設計を可能にする三次元測定。コンピューター制御のエアフロー計測。フルコントールデザイン。ダイノマシンによる性能テスト。リニューアルされたパッケージ。耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用。エアーの流れをスムーズにする内側形状。吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分。車種に合わせた折の高さとピッチ。独自の技術を投入したフィルターオイル。品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)

《DNAフィルターのこだわり》 正確な設計を可能にする三次元測定 コンピューター制御のエアフロー計測 フルコントールデザイン ダイノマシンによる性能テスト リニューアルされたパッケージ 耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用 エアーの流れをスムーズにする内側形状 吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分 車種に合わせた折の高さとピッチ 独自の技術を投入したフィルターオイル 品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)

《DNAフィルターのこだわり》 正確な設計を可能にする三次元測定 コンピューター制御のエアフロー計測 フルコントールデザイン ダイノマシンによる性能テスト リニューアルされたパッケージ 耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用 エアーの流れをスムーズにする内側形状 吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分 車種に合わせた折の高さとピッチ 独自の技術を投入したフィルターオイル 品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)

《DNAフィルターのこだわり》 正確な設計を可能にする三次元測定 コンピューター制御のエアフロー計測 フルコントールデザイン ダイノマシンによる性能テスト リニューアルされたパッケージ 耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用 エアーの流れをスムーズにする内側形状 吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分 車種に合わせた折の高さとピッチ 独自の技術を投入したフィルターオイル 品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)

《DNAフィルターのこだわり》 正確な設計を可能にする三次元測定 コンピューター制御のエアフロー計測 フルコントールデザイン ダイノマシンによる性能テスト リニューアルされたパッケージ 耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用 エアーの流れをスムーズにする内側形状 吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分 車種に合わせた折の高さとピッチ 独自の技術を投入したフィルターオイル 品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)