3ページ目: タイヤチャック

OR-8用取り替えゴムパッキンです。

フィアラ8専用の取り替えゴムパッキンです。

シンプルで使いやすいスタンダードタイプのヘッド形状。 両口よりエアーバルブへの空気充填が可能です。 各パーツの生産、加工、組み立て、全て国産製造品ですので品質・耐久性の面でもご安心してお使い頂けます。

”当てて押す”、”掛けて引く”と二通りで、乗用車やトラックのタイヤにエアーを充填できるチャック。バルブにあてがわないとエアーは出ません。

ロングヘッド採用でバルブに当てやすい。ツバ付ラバーグリップでつかみやすい。新開発チェックヘッドでむし付、むし無し関係なくそのまま充填できます。

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

両口タイプ。エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

自転車使用時のバルブ形式は英式です。エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

エアーホースをタケノコに差し込んで、ホースバンドで止めて使用。

命を守るタイヤの空気圧と摩耗の測定器です。 PSI、Bar、KPAの単位切り替えができます 簡単操作、液晶に空気圧の数値が出ます (測定値：0～150PSI、0～10Bar、0～1034KPA、0～150Psi) タイヤの溝も測定できます! 緑は安全、黄色は注意、赤は交換してください。 燃費はタイヤにも左右されます。

プラグ付。

プラグ付。

大型タイヤ用。1台で測定・増圧・減圧の3役で便利です。ソケットチャックは手離し作業が可能です。暗闇でも見える蓄光目盛

オープンタイプ。両口タイプのチャック先端はダブルタイヤを採用する車両向けです。小型トラック、中型トラックに最適です。

大型車、トラック、バスのダブルタイヤ内輪(内側タイヤ)に適した、押すだけでバルブをしっかり保持する手放しタイプのソケットチャックです。ノブを手前にひくことで簡単に外れます。飾り窓が小さいホイールにも対応。への字形状がホイールとの接触を回避します。オープンタイプ。

EA123CJ-1A、-2A、-3用替ダブルチャック。

遠距離対応ホース。タイヤから離れて充てんする作業に使用。両端自在継手付きでねじれ解消。

中距離対応ホース。標準長500mmと1500mmの中間に長さを設定。両端自在継手付きでねじれ解消。

標準ホース。両端に自在継手付きでねじれ解消。

コンプレッサを使用して、タイヤの空気入れが簡単に行えます。手のひらサイズのショートタイプです。仏式、英式、米式と3つのバルブに対応し、自転車、自動車の空気入れが可能です。プラグ式なのでソケットと簡単接続です。

EA123CJ-1A、-2A用替ダブルチャック

EA123CJ-1A、-2A用ストレートチャック

EA123CJ-1A、-2A用替ホース

EA123CJ-1A、-2A用替ハンドルグリップ

エアーガンタイプのタイヤチャック&ゲージ。

バイク・乗用車・トラックまで対応したタイヤチャック&ゲージ

自動車、自転車兼用のタイヤエアー充填用のエアーチャックです。カプラ対応プラグ付です。

フォークリフトに最適。先端小口径で持ちやすいグリップ付き。

車両にスペアタイヤを装着したまま接続可能なスペアタイヤ専用手放しチャック。

ワンタッチ接続の手放しタイプ。 飾り窓の小さなアルミホイールに対応。 ロングカバーで手前で楽々解除。 への字パイプでアルミホイールへのぶつけを回避。