2ページ目: トラック整備工具・用品

口径形状に二重六角を、インナー側に二重四角を採用してナットに合わせ易くなっています。インパクトレンチ以外の、各種締め付け機器でお使いください。

4t以上のトラックに使用されているワンタッチ式エルボコネクタの締緩用工具。 二面幅34mmはいすずのトラックに使用されているチェックバルブ用コネクタの締緩用です。 一般整備機械に使用されているエルボコネクタ(L型配管継手)の締め・緩めにも使用できます。

非常に軽くて使い勝手が良いです。 バナジウムエクストラ合金(鍛造品)使用で非常に頑丈です。 先にRがついているので、アルミホイールなどを傷つけることなくスムーズにタイヤを外せます。 先端に特別な曲がりをつけるラッカー仕上げです。

エキスパンダーブレーキの調整用

トラックのリアホイールの取り外しプーラーです。 2～6t車までのトラックバス用です。

樹脂製で小型軽量のオイルシリンジです。半透明で内容量が確認できます。

『ABC-0616』はプライヤータイプで固着したチューブも簡単に外れ、さらにテーパー形状の爪を変える事で多サイズのチューブの抜き取りが行えます。(対応チューブ径:Φ6～16mm) 『ABC-713』は、門型プーラーで狭い場所での作業に最適。両ロタイプのチェーブカプラーにも最適。(対応チューブ径:Φ6～12mm)

中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。JIS・ISO両方式に対応。現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選しました。ホイールナットコンビソケットは、アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

左右両用使用可能 倍力入力1NM：出力68NM

自動車修理・タイヤ交換作業等でガレージジャッキ(エアーリフト)で車体を上げた後、作業に応じ、このリジッドラックで高さを調節・固定し使用するもので、命を守るための特に重要な安全機器です。

ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。外径寸法はメーカー従来品比94%と小さくしています。中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等のホイールナット(アウタナット)の締緩作業。

常温で優れた粘着力、保持力を発揮する合成ゴム系両面粘着テープ使用、ドライエッジ加工済でワンタッチで剥がしやすいから、作業効率がアップ、ROHS指令対応品

ドライブ側に鋼球と強力なバネ内蔵し、アンビルへの取付けにピンやOリング等を必要としません。ワンタッチでソケットの着脱ができますので、ソケットの差替えが頻繁なシーンに最適です。

口径が浅く、外径も細いのでソケットがホイールに接触しません。

インパクトレンチ以外の、各種締め付け機器専用設計のソケットです。薄口軽量設計で、口径を二重六角にしてありますのでナット合わせが楽に行えます。

1/2"Sqのインパクトレンチでホイールナットの仮締めができる小型軽量なソケットです。

大型バス・トラック等のハブボルトやインナーナットのネジ山が破損した場合にネジ山を修正するためのツールです。

強度と硬度に優れたクロムモリブテン鋼素材。レンチの力を確実に伝え、角なめりを低減する設計。

クランクシャフトフロントオイルシール挿入用 適合純正品番：XZ1262E(オイルシール)

日野4t車に最適! つば付きブレーキライニング用。ブレーキシュースプリング脱着工具。

大型トラック・バスのフロントハブ専用プーラーです。 5穴タイプ(ふそう)、6穴(UD、いすず、日野)。 当り面が平面にセットできます。 ショック装置付き。

自動車修理・タイヤ交換作業等でガレージジャッキ（エアーリフト）で車体を上げた後、作業に応じ、このリジッドラックで高さを調節・固定し使用するもので、命を守るための特に重要な安全機器です。

TPM-7 ソフトアップデート 期間延長(1年)

日野 適合エンジン：A05C・A09C リア挿入用

鉄道、船舶、建築、大型車などの業界における300～2000N・mでのボルト・ナットの締付け・緩め作業に用います。ねじサイズの目安はM18～36。 遊星ギアによる倍力機構により、入力トルクを約5倍の出力に変換。省力化および扱いやすい全長の工具で作業が可能となります。 手工具のため、電源やエアー源が不要で省エネにつながります。また、騒音や打撃音の発生がなく、静かな作業が可能です。 締付け作業、緩め作業、両方に対応します。

ドライブ側に鋼球と強力なバネを内蔵し、アンビルへの取付けにピンやOリング等を必要としません。薄口軽量設計で、口径を二重六角や二重四角にしてありますのでナット合わせが楽に行えます。ソケットの差替えが頻繁なシーンや、増し締め作業に便利です。

ブレーキ調整用

ハブボルト交換時に! ベアリングによりボルト、ナットの負担軽減! 軽自動車～4tトラックのハブボルトの交換時にスラストベアリング状のインサーターを使用することにより、ボルト、ナットに掛かる荷重を軽減し、ネジ山を傷める事無くキッチリ固定できます。 フロントにも、リヤにも適応します!