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エアフィルター 二輪車用 汎用タイプ モノタロウ 動画あり
防塵能力と吸収効率が優れた汎用タイプのエアフィルターです。 好きな大きさにカットでき、2輪車の補修にピッタリです。
寸法(mm)250×400
1枚
329 税込362
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軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。
1個
1,098 税込1,208
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1個
4,298 税込4,728
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1個
6,198 税込6,818
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1個
6,198 税込6,818
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BIGM(丸山製作所)スリーブ
部品名称スリーブ 関連資料展開図1(0.98MB) 展開図2(0.72MB) 展開図3(0.72MB) 展開図4(0.72MB) 展開図5(0.78MB) 展開図6(0.77MB) 展開図7(0.72MB) 展開図8(0.72MB) 展開図9(0.71MB) 展開図10(0.72MB) 展開図11(0.85MB) 展開図12(0.93MB) 展開図13(0.65MB) 展開図14(0.65MB) 展開図15(0.97MB) 展開図16(1.31MB) 展開図17(1.31MB) 展開図18(1.31MB) 展開図19(0.93MB) 展開図20(0.66MB) 展開図21(0.96MB) 展開図22(0.91MB) 展開図23(1.01MB) 展開図24(0.96MB) 展開図25(1.01MB) 展開図26(1MB) 展開図27(0.96MB) 展開図28(1.22MB) 展開図29(1.22MB) 展開図30(1.23MB) 展開図31(0.96MB) 展開図32(1.37MB) 展開図33(1.22MB) 展開図34(1.29MB) 展開図35(1.16MB) 展開図36(0.97MB) 展開図37(0.97MB) 展開図38(0.66MB) 展開図39(0.89MB) 展開図40(1.2MB) 展開図41(0.84MB) 展開図42(0.66MB) 展開図43(0.96MB) 展開図44(0.96MB) 展開図45(1.01MB) 展開図46(1.23MB) 展開図47(0.96MB) 展開図48(1.19MB) 展開図49(1.04MB) 展開図50(1.04MB) 図解NoMRS90-500SLT カクハンキ部品_No.12、BSM-1240SLT-C2-1 薬剤タンク 撹拌部品_No.46、BSM-630SLT-BC2-1 フレーム スタンド部品_No.18、MRS90-500BSLT カクハンキ部品_No.32、VSM110-15-1 薬剤タンク・撹拌・シグナルタワー部品_No.48、SSW-400CM-3 撹拌,テンション部品_No.24、SSA-S1000 薬剤タンク部品_No.32、SSA-F610 薬剤タンク部品_No.42、SSA-α1010 攪拌装置部品_No.16、BSM-1040SLT-C2S 薬剤タンク 撹拌部品_No.45、BSM-840SLT-BC2-1 薬剤タンク 撹拌部品_No.46、SSA-S600 1996ネン 薬液タンク部品_No.38、SSA-F600I リアアクスル(1)部品_No.39、MX-502 撹拌部品_No.22、MX-501 カクハン部品_No.19、BSM-1040SLT-BC2-1 フレーム スタンド 圧力計部品_No.20、BSM-830L 1998ネン 薬剤タンク部品_No.45など
1個
129 税込142
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メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
仕様オイルダンパー採用、二人乗り対応 調整方法(プリロード)無段階
1個ほか
6,798 税込7,478
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1個
1,498 税込1,648
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高い耐久性および信頼性 高性能シールとカップ&コーンベアリングを採用 100 mm O.L.D. (HB-M6010) 内蔵グリススリーブ オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし
寸法(mm)(O.L.D. )100、(フランジ間)60.2、(オフセット)5.3 ブラック シリーズDEORE M6000 シリーズ 寸法(Φmm)フランジ:52.8 ブレーキ種類センターロックディスクブレーキ 固定方法軸:15mmE-スルー 寸法P.C.D.(mm)左/右:44 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:15×100
1個
5,298 税込5,828
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あらゆるコンディションで優れた耐久性と確実なパフォーマンスを発揮 軽量化設計 内部構造の見直しにより22g軽量化 高性能シールと高耐久のカップ&コーンを採用 内蔵グリススリーブ 平均重量:148 (HB-M8010) オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング:なし 軸固定方法:15 mm E-スルー シール:ラビリンス構造およびコンタクトシール
寸法(mm)(O.L.D. )100、(フランジ間)60.2、(オフセット)5.4 ブラック 質量(g)148 シリーズDEORE XT M8000 シリーズ 寸法(Φmm)フランジ:52.8 ブレーキ種類センターロックディスクブレーキ 固定方法軸:15mmE-スルー 寸法P.C.D.(mm)左/右:44/44 穴タイプスポーク:36H 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:15×100
1個
8,998 税込9,898
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シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング:なし 軸固定方法:15 mm E-スルー
寸法(mm)(O.L.D. )100、(フランジ間)60.2、(オフセット)5.7 ブラック 質量(g)142 シリーズDEORE XT M8100 シリーズ 寸法(Φmm)フランジ:52.8 ブレーキ種類センターロックディスクブレーキ 固定方法軸:15mmE-スルー 寸法P.C.D.(mm)左/右:44/44 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:15×100
1個
9,598 税込10,558
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シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング:なし 軸固定方法:15 mm E-スルー
寸法(mm)(O.L.D. )100、(フランジ間)60.2、(オフセット)5.7 ブラック 質量(g)142 シリーズDEORE XT M8100 シリーズ 寸法(Φmm)フランジ:52.8 ブレーキ種類センターロックディスクブレーキ 固定方法軸:15mmE-スルー 寸法P.C.D.(mm)左/右:44/44 穴タイプスポーク:36H 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:15×100
1個
9,598 税込10,558
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シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ ストレートスポーク用 ERD:550 ~ 610 mm リムオフセット:0 ~ 3 mm インターセクション:3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。(一部のスポーク長計算は2クロスとして認識) O.L.D.:110 mm スポークパターン:3 クロス オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング:なし 軸固定方法:15 mm E-スルー
寸法(mm)(O.L.D. )110、(フランジ間)62.8、(オフセット)3.7 ブラック 質量(g)158 シリーズDEORE XT M8100 シリーズ 寸法(Φmm)フランジ:51 ブレーキ種類センターロックディスクブレーキ 固定方法軸:15mmE-スルー 寸法P.C.D.(mm)左/右:45/45 穴タイプスポーク:28H 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:15×110
1個
12,980 税込14,278
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