「エンジンオイルパッキン」の検索結果
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オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。
オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。
ノーマルドレンボルト等に使用可能。
こんなお得な商品も！
ドレンパッキン 国産車用
モノタロウ
￥399～
税込￥439～
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
用途ドレンパッキンの流用、ミッション・デフ等、液体の流れる所にパッキンとして
材質アルミ
厚さ(mm)1
エコ商品
厚さ(mm)1.2
RoHS指令(10物質対応)対応
表面にアンティスティックコーティングを施した高級ドレンボルトガスケット。
4輪メーカーなどで多く採用されています。
厚さ(mm)約1.7
こんなお得な商品も！
ドレンプラグ マグネット パッキン付
モノタロウ
￥969
税込￥1,066
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに
材質スチール、クロームメッキ
磁力300mT
シリコーンを主成分とした肉盛性良好な液状ガスケットです。
シールを必要とする接合面に塗布すると空気中の湿気と反応して硬化し、特に耐エンジンオイル、耐LLC性に優れ、初期の耐圧性が極めて良好です。
しかも溶剤を含んでいませんので安全で作業が行い易く、現場成形用ガスケットとして最適です。
主にエンジンオイルのシール用途として使用されます。
振動の激しい場所への使用が可能です。
用途オイルパン・クランクケース・エンジンオイルのシール・ウォーターポンプのシール。
使用温度範囲(℃)-60～250
主成分シリコーン
比重(150)1.5
不揮発分99.5wt%
反応形態脱オキシム
成分シリカ、オキシムシラン、カーボンブラック、オクタメチルテトラシロキサン
液色黒色ペースト状
危険物の類別指定可燃物
危険物の品名可燃性固体類
危険物の数量98mL
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
化学物質等安全データシート(SDS)(2.0MB)
1本(150g)
￥2,698
税込￥2,968
当日出荷
セット内容YH-0112×5/YH-0114×5/YH-0119×5/YH-0121×5/YH-0125×5/YH-0128×5/YH-0129×5/YH-0130×5/YH-0133×5
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)(ケース)255×190×40
関連資料(0.31MB)
1セット
￥13,980
税込￥15,378
7日以内出荷
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに。
材質/仕上スチール/クロームメッキ
二面幅(mm)17
短時間で弾性に富んだパッキング膜(粘弾性皮膜)を構成する液状ガスケットです。
肉盛性・弾力性・復元力がよく、振動にも耐え、取りはずしも簡単です。
又、耐熱圧性がよく、水・油・ガソリン・不凍液・エンジン油などに侵されません。
用途各種配管工事の接合部。工作機械、車両、農業機械などの油密、気密、水密を必要とする接合部。
色灰色
耐熱温度(℃)約150
JIS規格K6820液状ガスケット2種規格
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
関連資料展開図1(0.97MB) 展開図2(0.91MB) 展開図3(0.93MB)
図解NoMS170ECH-R エンジン シリンダ，ピストン，マグネト部品_No.23、GS17EH エンジン シリンダ、ピストン、マグネト部品 オイルフイラキャップパッキン_No.23、GS17EHR エンジン シリンダ、ピストン、マグネト部品 オイルフイラキャップパッキン_No.23、エンジン洗浄機10型 エンジン シリンダ、ピストン、マグネト部品_No.23、CKW10G シリンダ，ピストン，マグネト部品_No.23
1個
￥179
税込￥197
7日以内出荷
シリコーンを主成分とした液状ガスケットです。液体なので、フランジ面の間隙をまんべんなく充填し、もれを完全に防ぎます。硬化後はゴム弾性体を形成するため優れた耐振動性、耐衝撃性を発揮します。
汎用液状ガスケット。
耐エンジンオイル性良好
耐ギヤオイル性良好
銅・銅合金を腐食するので、密封状態での銅・銅合金への使用は不可。
用途その他一般シール剤
伸び(%)320(硬化後)
引張強度(MPa[kgf/cm2])1.5(15)(硬化後)
硬度(JIS A)45(硬化後)
種類無溶剤タイプ(シリコーン系)
使用温度範囲(℃)-60～200(250)
液色灰色ペースト状
主成分シリコーン
比重1.55(25℃)
粘度(25℃)(Pa・s[P])20(200)
剪断接着力(MPa[kgf/cm2])0.8(8)(硬化後)
反応形態脱オキシム
表面乾燥時間(min)60
スランプ流動性流動性
取り外し性良
硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])25℃：10(100)以上80℃：10(100)以上150℃：10(100)以上
未硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])クリアランス0.1mm：0.07(0.7)クリアランス0.2mm：0.05(0.5)クリアランス0.5mm：0.01(0.1)
危険物の類別指定可燃物
危険物の品名可燃性固体類
セット内容サイズ(mm)：【各10枚入り】6.4×10.4×1.5、6.4×10.4×1.2、8.4×13.8×1.5、8.4×13.8×1.2、10.4×15.8×1.5、10.4×15.8×1.2、12.4×17.8×1.2、12.4×17.8×1.5、13.4×18.8×1.2、13.4×18.8×1.5、14.4×19.8×1.2、14.4×19.8×1.5、15.4×20.8×1.2、15.4×20.8×1.5、16.4×21.8×1.2、16.4×21.8×1.5、18.4×23.8×1.2、18.4×23.8×1.5、20.4×25.8×1.2【各5枚入り】22×27×1.5、20×26×1.5、24×30×2.0、26×32×2.0
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
￥9,898
税込￥10,888
当日出荷
エンジンオイルのドレンパッキンです。
主な適合純正品番09168-14012
メーカーSUZUKI
1箱(10個)
￥629
税込￥692
当日出荷
塩化メチレンと繊維素系の高分子を配合した強力なはく離剤です。はく離して汚れた部分は、水洗いして取り除くことができます。
用途エンジン本体の焼き付いたパッキンのはく離(シリンダーブロックのシリンダーパッキング、シリンダーヘッドのカバーパッキング)。頑固な油汚れや接着剤の除去。塗装のはく離
成分塩化メチレン、増粘剤(高分子物質)、芳香族系溶剤、アルコール類、LPG
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量210mL
危険物の性状非水溶性
1本(300mL)
￥1,698
税込￥1,868
当日出荷
ロックタイトガスケットリムーバーはエンジンの付いた成形ガスケット、ゴム系ガスケット、液状パッキン、ロックタイトガスケットエルミネータ、焼付いたカーボン、頑固な油汚れなどを数分ではく離します。
アルミニウム面で使用しても腐食しません。
プラスチック、リノリウム、合成繊維材料には対応しません。
特殊フォーミング作用で剥離するため部品を傷つけません。
用途成形ガスケット、液体ガスケット、焼き付いたグリースやペイント、木材のペイント、ワンスなどの剥離に
成分塩化メチレン・界面活性剤・増粘剤・LPG
色白色、半透明泡状
液性アルカリ性
危険物の類別非危険物
磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。
耐久性抜群!ボルトの材質はアルミ軽合金(7075-T6)を使用。
ワッシャーは各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。
二面幅(mm)14HEX
RoHS指令(10物質対応)対応
固形シートガスケットと全く異った概念と漏洩防止理念に基づいて開発された液状ガスケットです。エンジンなどのフランジ部、ねじ部に塗布し組み付けるだけで水、油、ガソリンなどのもれを確実に防止します。
種類無溶剤タイプ(シリコーン系)
使用温度範囲(℃)-60～200(250)
液色灰色パテ状
主成分シリコーン
比重1.40(25℃)
伸び(%)200(硬化後)
引張強度(MPa[kgf/cm2])3.0(30)(硬化後)
粘度(25℃)(Pa・s[P])120(1200)
剪断接着力(MPa[kgf/cm2])2.0(20)(硬化後)
反応形態脱オキシム
表面乾燥時間(min)20
スランプ流動性非流動性
取り外し性良
硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])25℃：10(100)以上80℃：10(100)以上150℃：10(100) 以上
未硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])クリアランス0.1mm：0.35(3.5)クリアランス0.2mm：0.21(2.1)クリアランス0.5mm：0.10(1.0)
危険物の類別指定可燃物
危険物の品名可燃性固体類
危険物の数量0.12kg
1本(120g)
￥3,998
税込￥4,398
8日以内出荷
オイル交換毎の添加不要!長時間持続するオイル漏れ止め剤!。LOOP独自の有効成分が、エンジンオイル漏れ、滲みの原因になるゴム製のパッキンやガスケットの劣化に直接作用し、修復するのでエンジンオイル漏れをしっかり止めることができます。粘度向上剤により気密性を向上させて漏れを止めるタイプではないので、オイル交換毎に添加する必要が無く経済的です。ゴム類の強度を落としたり、エンジンに害を及ぼす成分を一切使用していないので安心して使用できます。バルブステムシールの柔軟性も回復させるので、オイル消費の原因となるオイル下がりにも効果的です。
適合車ガソリン・ディーゼル車
使用方法エンジンオイルの量に対し、5～10%の割合で添加してください。(エンジンオイル3～6Lに対して1本使用)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量300mL
危険物の性状水溶性
1本(300mL)
￥2,998
税込￥3,298
当日出荷
オイル交換時に一緒に交換したい消耗品の車種別セット。
これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。
ビギナーから上級者の方までおすすめです。
【通しNo】S-63
適合SR400(83-21) [34F0/1JR0/3HT1/3HT3/3HT4/3HT5/3HT6/3HT7/3HT8/3HT9/3HTA/3HTB/3HTC/3HTD/3HTE/3HTF/3HTG/3HTH/3HTJ/3HTK/3HTL/3HTM/3HTN/3HTP/3HTS/3HTR/3HTU/3HTV/3HTW/3HTY/3HTX/B0H1/B9F1/B9F3/B9F5/B9F6]
セット内容オイルフィルター×1、フィルターカバーパッキン×1、フィルターカバー取付ボルトパッキン×1、ドレンボルトガスケット(エンジン側)×1、ドレンボルトガスケット(フレーム側)×1
1セット
￥1,198
税込￥1,318
当日出荷
ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換※タイプによっては同梱されていないものもあります。
早めの交換でメリット大。燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。
オイルとの同時交換が理想。
脱アセトン型の一液湿気硬化型シリコーン系FIPG用液状ガスケットです。硬化速度が速く、また、柔軟な硬化物となりますので接合面の変異追従性に優れます。エンジンオイルパンのほかにウォーターポンプ等冷却液のシール等にも使用されます。
ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換。
※タイプによっては同梱されていないものもあります。
早めの交換でメリット大。
燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。
オイルとの同時交換が理想。
従来の洗浄剤では落ちにくい油汚れも強力除去!オイルクリーンαは、自動車などのエンジンルーム等の洗浄、鉄・鋳物・SUSの脱脂工程、汚れ除去剤としての王道製品!洗浄力は高いがゴムやパッキン類への影響は極力抑えた非常に使い勝手の良い洗浄剤です。汚れのひどいエンジンルームや機械類の洗浄に最適。ゴム・パッキン類への影響が比較的少なく安心!
用途エンジンルームの脱脂洗浄
メンテナンス時の油脂・カーボン・グリスの洗浄除去
使用方法【1】用途に応じて原液から500倍に希釈して使用します【2】スプレーかスポンジなどで汚れに洗浄液をかけます【3】スポンジやブラシなどで軽くこすり洗いまたは高圧噴射洗浄にて汚れを除去します
液性アルカリ性
危険物の類別非危険物
1個(20L)
￥17,980
税込￥19,778
翌々日出荷
部品名称オイルフイラーキヤツプパツキン
関連資料展開図1(1.02MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.95MB) 展開図4(1.07MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.09MB) 展開図7(1.18MB) 展開図8(1.07MB) 展開図9(0.97MB) 展開図10(1.07MB) 展開図11(1.01MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(1.07MB) 展開図14(0.95MB)
図解NoMS410EA-H クランクケース部品_No.33、MB250HU エンジン クランクケースセット、フューエルタンク部品_No.11、MB-220HU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、MB-310HU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、MS071EH エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.12、MS071EH-R(60L) エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.12、MBS250H エンジン クランクケースセット、フューエルタンク部品_No.11、BC220H エンジン クランクケース，シリンダ部品_No.12、MS071H エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.12、JHW100-H エンジン シリンダヘッド、シリンダバレル、クランクケースカバー部品_No.34、MS071EHR(70M) エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.12、MBS-310H エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BCS250H エンジン GX25 クランクケース、フューエルタンク部品_No.11、GS25EH クランクケース部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.33、MKW10G シリンダブロック部品_No.23、MS071EHR エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.12、GSL205-H エンジン クランクケース部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.33、JC261DX エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.26、BC250H GX 25 クラッチケースセット、フューエルタンク部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.11、MB-310HU-SC エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BC310H クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.12、GS205EH エンジン クランクケース部品 オイルフイラーキャップパッキン_No.33、MBS-220H エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、MS200EA-H シリンダブロック部品_No.26
1個
￥209
税込￥230
7日以内出荷
部品名称オイルフイラ キヤツプ パツキン
関連資料展開図1(1.14MB) 展開図2(1.07MB) 展開図3(1.21MB) 展開図4(1.15MB) 展開図5(1.01MB) 展開図6(1.23MB) 展開図7(1.21MB) 展開図8(1.21MB) 展開図9(1.23MB) 展開図10(1.19MB) 展開図11(1.17MB) 展開図12(1.06MB) 展開図13(1.15MB) 展開図14(1.15MB) 展開図15(0.97MB) 展開図16(1.13MB) 展開図17(0.97MB) 展開図18(0.91MB) 展開図19(1.16MB) 展開図20(1.2MB) 展開図21(1.18MB) 展開図22(1.07MB) 展開図23(1.12MB) 展開図24(1.14MB) 展開図25(0.93MB) 展開図26(1.08MB) 展開図27(1.04MB)
図解Noエンジン(HONDA) エンジン(MKW1209DX-H，MSD520EW-H)シリンダヘッド，シリンダバレル部品_No.34、MKF-340H クランクケース，シリンダ部品_No.14、MS170ECH-R エンジン シリンダ，ピストン，マグネト部品_No.22、GS305EH クランクケース部品 オイルフイラ キャップ パッキン_No.32、MSE-50H-A クランクケース、シリンダ部品_No.12、MS072EHR-A エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラ キャップ パッキン_No.12、MS7310H-20 エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.14、MS072EH-A エンジン クランクケース、シリンダ部品 オイルフイラ キャップ パッキン_No.12、CKW10G シリンダ，ピストン，マグネト部品_No.22、MS073H-20 -A エンジン(クランクケース，シリンダ)部品_No.12、MSE-30HR エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12など
1個
￥179
税込￥197
7日以内出荷
ペール缶・一斗缶用。ペール缶・一斗缶にねじ込むだけで接続可能です。操作も上部レバーをひねるだけです。缶に穴を開けずにスムーズな液体の小分けが可能。脈動せず、スムーズに吐出。使用後はレバーを上から下にくるっと回転し、液ダレ防止します。アダプタ
仕様●口径(mm)：Φ40.8●適用：低粘度液体(一般工作油・切削油・加工油・マシン油・エンジンオイル・水)●重量：130g(缶取付部/100g)●流路径：Φ16mm●材質：本体/PP パッキン/NBR チューブ/ポリウレタン フロート/耐水耐油樹脂
アズワン品番65-9341-04
1個
￥6,520
税込￥7,172
翌日出荷
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