「オイル フィルター レンチ 65mm」の検索結果

カップ型なのでしっかり保持して使いやすい!

ユニオン産業エレメントレンチ取り外しに使用する工具

カートリッジタイプのオイルフィルター脱着専用工具。フィルターが取れなくなった場合、M10×1.5のボルトをねじ込むことで押し出せます。

プロから日曜整備士の必需品 どんなに、かたくロックしたオイルフィルターエレメントでも簡単にゆるみます。

ハンドル式のオイルフィルターレンチ

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

トヨタ車等に用いられているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルターの脱着専用工具です。

バンドの長さを調整し保持するタイプのオイルフィルターレンチです。ハンドルの角度調整(180°)が可能な為・いろんな状況ででの使用が可能です。オイルフィルターにレンチを取り付けてバンドを手で押さえながら緩める方向に回すとバンドが締まります。バンド内側には突起があるので落下しにくいです。

アルミダイキャスト製で軽量です。

自動車用自動オイルフィルターレンチ。 最大長：260mm(フィルター直径の場合：65>105mm)。 オイルフィルターレンチ用スペアストラップU.46-2A。

3本アームタイプのオイルフィルターレンチ。

カートリッジの緩め/締め付けどちらにも対応出来るレンチです。 差込角9．5mmもしくは二面幅19mmのレンチにてご使用いただけます。

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

溶接加工によってさらに強度を高めています。多くのアメリカ車や国産車のオイルフィルターに使用可能

微細な粒子でさえも除去するオイルフィルターで、エンジンオイルの流れを維持し、エンジン寿命を延ばします。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種ばかりでなく、国内市場で高い人気を誇るMINI・FIAT等の輸入小型車にも適合製品を拡大しました。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

ろ紙交換タイプの、キャップを確実にホールドする専用タイプ。

カートリッヂ式&フィルター(エレメント)交換式兼用。フィルターハイジングを固定し正確なトルク値で着脱できます。締め固まったフィルターハウジングを凹みや傷を付けずに外せます。横向き位置からの作業でもレンチが外れにくいデザインです。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

バッテリーの端子や、ターミナル、ケーブルクランプの汚れや腐食を取り除きます。 バッテリーの端子にかぶせて使うカップ型のブラシと、ターミナル、ケーブルクランプなどを掃除する外側ブラシです。 カップ型のブラシは、コンパクトカー、普通車、農機、機械等の細端子に使用可能です。 細端子・B端子(テーパー)に対応しています。 ボディは腐食や衝撃に強いプラスチック製です。 ※カップ型のブラシは太端子には使えません。

マツダ スカイアクティブディーゼルに対応したカップ型オイルフィルタレンチです。従来のオイルフィルタレンチでは、フィルタとのガタつきが発生し滑ってしまう可能性がありました。本製品は、マツダスカイアクティブディーゼルに搭載されているオイルフィルタ専用のサイズ設計で、滑りのない安全・確実な作業を実現します。 作業性を追求し、全高を抑えつつオイルフィルタレンチとオイルフィルタとの掛かり代(接触部の深さ)を大きく取る設計です。 外周部の凹凸形状により、手作業でのオイルフィルタ装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。 アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60%に軽量化しました。 作業環境によりオイルフィルタレンチを駆動させる工具が選べるよう、差込角(9.5sq.)と六角部(二面幅24mm)付きです。

レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

オイルフィルター(エレメント)を交換時、簡単にフィルターを取り外すことが可能。 フィルターに合わせてサイズ調整が可能。力を入れやすい樹脂グリップ。 油が付いても滑らない表面加工付き高耐候性グリップ。