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エンジンオイルに耐性のあるシール剤。
用途オイルパンとブロック合わせ面。オイルポンプとブロック合わせ面。 黒色 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量0.1kg
1本(100g)
2,798 税込3,078
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オイルパン、ウォータポンプ等のシールに適します。耐薬品性に優れています。 脱オキシムタイプのシリコンシール剤です。耐熱性に優れ、高温下での使用に適します。
用途オイルパン、ウォータポンプ等のシール エンジン周りのガスケットシールフランジシール、もれに。 使用温度範囲(℃)-55~230 粘度(mPa・s[cP])ペースト(チキソ) 液色 主成分シリコーン樹脂 硬度(ショア A)23~38 剪断強度(N/mm2)1.3~2.1 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第三石油類 危険物の性状非水溶性
1本(100g)ほか
2,998 税込3,298
当日出荷から13日以内出荷
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液状ガスケット デフケース・トランスミッションケース向け モノタロウ 動画あり
各種フランジ面、各種ネジ部のシール、特にギアー油に耐性のあるシール剤です。 シリコーンを主成分としていますので、その硬化物は広範囲の温度領域で安定した性能を発揮します。 ギヤーオイルに耐性のある反応性液体ガスケットです。 耐寒性、耐熱性(-60℃~250℃)、耐水性、耐候性、電気絶縁性、耐油性に優れています。 また、常温で硬化してゴム状の弾性体を形成しますので、耐振動性、耐衝撃性にも優れています。 特に高温のかかる機械の接合面や、クリアランスの大きい接合面のシールに威力を発揮します。 エンジンオイルのオイルパン、ATFフルードのオイルパンともに使用可能でございます。
用途デファレンシャルケース・トランスミッションケース・シリンダーヘッド・各ネジ部、各種フランジ面のシール 成分メチルオキシムシラン、ビニルトリス(メチルエチルケトキシム)シラン、酸化チタン、γ-アミノプロピルトリエトキシシラン 使用温度範囲(℃)-60~250 液色灰色ペースト状 主成分シリコン 比重(155)1.55(23℃) 粘度92000(25°)CPS 不揮発分99.5wt% 反応形態脱オキシム 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量0.1613L 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB) 化学物質等安全データシート(SDS)(0.5MB)
1本(250g)
1,798 税込1,978
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脱オキシムタイプの一液型RTVゴムです。空気中の水分と反応して常温で硬化するゴム状のシール剤です。耐熱・耐寒性(-40~240℃)、耐油性、耐水性、電気絶縁性に優れています。
用途自動車のエンジンブロック部のシール。(シリンダーブロックとシリンダーヘッドの合わせ面、タイミングカバーの合わせ面、オイルパンの合わせ面。) 使用温度範囲(℃)-40~240 硬化速度20分、(ゴム状硬化)15~16時間、(完全硬化)3日 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類
1本(100g)ほか
2,698 税込2,968
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シリコーンを主成分とした液状ガスケットです。液体なので、フランジ面の間隙をまんべんなく充填し、もれを完全に防ぎます。硬化後はゴム弾性体を形成するため優れた耐振動性、耐衝撃性を発揮します。 汎用液状ガスケット。 耐エンジンオイル性良好 耐ギヤオイル性良好 銅・銅合金を腐食するので、密封状態での銅・銅合金への使用は不可。
用途その他一般シール剤 伸び(%)320(硬化後) 引張強度(MPa[kgf/cm2])1.5(15)(硬化後) 硬度(JIS A)45(硬化後) 種類無溶剤タイプ(シリコーン系) 使用温度範囲(℃)-60~200(250) 液色灰色ペースト状 主成分シリコーン 比重1.55(25℃) 粘度(25℃)(Pa・s[P])20(200) 剪断接着力(MPa[kgf/cm2])0.8(8)(硬化後) 反応形態脱オキシム 表面乾燥時間(min)60 スランプ流動性流動性 取り外し性 硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])25℃:10(100)以上80℃:10(100)以上150℃:10(100)以上 未硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])クリアランス0.1mm:0.07(0.7)クリアランス0.2mm:0.05(0.5)クリアランス0.5mm:0.01(0.1) 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類
1本(250g)ほか
2,098 税込2,308
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シリコン系ガスケット剤とは。耐オイル、耐クーラント性に優れた液状シール剤です。
危険物の類別非危険物
1本(10g)
759 税込835
当日出荷
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面倒だったオイル交換も、エコオイルチェンジャーならレバーを回すだけでOK。手も服も汚さず工具もいりません。 ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。 オイルチェンジャーを使用する際は必ずレバークリップを取り外してご使用ください。 レバーが完全に溝に落ちていないとレバークリップを装着できません。
1個
5,398 税込5,938
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BIGM(丸山製作所)Oリング P16
規格P16 部品名称Oリング P16 関連資料展開図1(0.78MB) 展開図2(0.73MB) 展開図3(0.66MB) 展開図4(0.64MB) 展開図5(0.64MB) 展開図6(0.69MB) 展開図7(1.1MB) 展開図8(1MB) 展開図9(0.89MB) 展開図10(0.89MB) 展開図11(1.09MB) 展開図12(0.89MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(1.17MB) 展開図15(0.66MB) 展開図16(0.64MB) 展開図17(0.71MB) 展開図18(0.71MB) 展開図19(0.72MB) 展開図20(0.73MB) 展開図21(0.72MB) 展開図22(0.72MB) 展開図23(0.73MB) 展開図24(0.63MB) 展開図25(0.63MB) 展開図26(0.89MB) 展開図27(1.18MB) 展開図28(1.11MB) 展開図29(1.24MB) 展開図30(0.77MB) 展開図31(0.77MB) 展開図32(0.66MB) 展開図33(0.67MB) 展開図34(1.16MB) 展開図35(1.31MB) 展開図36(1.29MB) 展開図37(1.15MB) 展開図38(1.29MB) 展開図39(1.22MB) 展開図40(1.29MB) 展開図41(1.22MB) 展開図42(1.07MB) 展開図43(0.96MB) 展開図44(1.16MB) 展開図45(1.14MB) 展開図46(1.19MB) 展開図47(1.19MB) 展開図48(1.17MB) 展開図49(1.17MB) 展開図50(1.16MB) 図解NoSSA-V1000 変速機部品_No.63、SSA-α500 エンジン クランクケース部品_No.32、SSA-F610I 1994ネン ファン駆動部品_No.39、SSA-M500 エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.57、MP5000E-M332152クランクケース,バルブ部品OリングP16_No.12、SSA-F617MAT 送風機駆動装置部品_No.42、SSA-Z500MA-2 サブミッション分解-2部品_No.58、SSA-S611VT トランスミッション分解部品_No.37、KP-250 クランクケース,シリンダ部品 Oリング P16_No.14、MS171EMK 調圧弁部品_No.16、SSA-α1003 送風機駆動装置(~2008年8月)部品_No.39、SSA-α1001ST 変速機部品_No.43、MS171EMM 調圧弁部品_No.16、KP-402 クランクケース,バルブ部品 Oリング P16_No.12、SSA-F610 ファン駆動部品_No.34、CGA-6 トランスミッション部品_No.27など
1セット(5個)
619 税込681
7日以内出荷

BIGM(丸山製作所)ロクカクボルト
部品名称ロクカクボルト 関連資料展開図1(1.31MB) 展開図2(0.79MB) 展開図3(0.98MB) 展開図4(0.88MB) 展開図5(1.18MB) 展開図6(1.09MB) 展開図7(1.2MB) 展開図8(1.02MB) 展開図9(1.02MB) 展開図10(1.17MB) 展開図11(1.28MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(0.95MB) 展開図15(1.07MB) 展開図16(1.04MB) 展開図17(0.95MB) 展開図18(1.07MB) 展開図19(1.04MB) 展開図20(0.94MB) 展開図21(1.13MB) 展開図22(1.14MB) 展開図23(1.07MB) 展開図24(1.04MB) 展開図25(0.94MB) 展開図26(1.25MB) 展開図27(1.01MB) 展開図28(0.81MB) 展開図29(0.75MB) 展開図30(1.02MB) 展開図31(0.91MB) 展開図32(0.67MB) 展開図33(1.03MB) 展開図34(1.03MB) 展開図35(1.11MB) 展開図36(1.11MB) 展開図37(1.11MB) 展開図38(1.11MB) 展開図39(1.11MB) 展開図40(1.11MB) 展開図41(1.11MB) 展開図42(0.94MB) 展開図43(1.11MB) 展開図44(0.96MB) 展開図45(0.65MB) 展開図46(1.16MB) 展開図47(1.28MB) 展開図48(1.14MB) 展開図49(1.24MB) 展開図50(1.24MB) 図解NoSSA-N550 エンジン インレットマニホルド部品_No.3、BSA-650-1 -2シリーズ エンジン ヘッドカバー、マニホルド部品_No.17、SSA-E500DX-120 エンジン ヘッドカバー・マニホルド部品_No.15、SSA-Z601S-1 エンジン シリンダヘッド、ギヤケース、オイルフィルタ部品_No.36、BSA-500JD-125THシリーズ エンジン ヘッドカバー、マニホルド部品_No.15、SSA-E500DX エンジン(シリンダヘッド・ギヤケース・オイルフィルタ)部品_No.15、SSA-S611 エンジン ヘッドカバー・マニホルド部品_No.16、SSA-S600DX 2001ネン エンジン インレットマニホルド部品_No.3、BSA-650C -1シリーズ エンジン ヘッドカバー、マニホルド部品_No.17、SSA-K400A エンジン シリンダヘッド・マニホールド・ノズル部品_No.44、SSA-G1010 エンジン(オイルスイッチ・水温センサ・ウォータフランジ・サーモスタット・ウォータポンプ・オイルクーラ)部品_No.29など
1個
33 税込36
7日以内出荷

BIGM(丸山製作所)ボルト
部品名称ボルト 関連資料展開図1(1.31MB) 展開図2(1.09MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.17MB) 展開図5(1.07MB) 展開図6(1.07MB) 展開図7(1.07MB) 展開図8(1.13MB) 展開図9(1.07MB) 展開図10(0.88MB) 展開図11(1.16MB) 展開図12(1.14MB) 展開図13(1.25MB) 展開図14(1.26MB) 展開図15(1MB) 展開図16(1.16MB) 展開図17(1.16MB) 展開図18(1.26MB) 展開図19(1.26MB) 図解NoSSA-C610 走行用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.10、CGA-6 ギヤケース部品_No.12、MGC-E300 ハンドル,レバー部品_No.67、SSA-E500DX エンジン(シリンダヘッド・ギヤケース・オイルフィルタ)部品_No.19、SSA-G540 ギヤケース部品_No.12、SSA-E501DX エンジン シリンダヘッド・ギヤケース・オイルフィルタ部品_No.19、BSA-500JD-125THシリーズ エンジン シリンダヘッド、ギヤケース、オイルフィルタ部品_No.19、SSA-E500 エンジン オイルフィルターカートリッジ ギヤケース マニホルド部品_No.10、MS410ENR-2K 1994ネン キャブレタ部品_No.23、SSA-F501 エンジン シリンダヘッド・ギヤケース部品_No.23、SSA-K400A エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.10、SSA-C610 作業用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.9、SSA-K500 ギヤケース・クランクケース、オイルパン部品_No.10、MGC701 エンジン(GH170-1-E-DML-AI1)フューエルタンク,キャブレタ,エアクリーナ部品_No.67、MS410ESR-2K 1994ネン キャブレタ部品_No.23、SSA-N500 エンジン オイルフィルタカートリッジ・ギヤケース・マニホルド部品_No.10、SSA-E500KP エンジン シリンダヘッド・ギヤケース・オイルフィルタ部品_No.19、エクセル500 ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.10、SSA-E500DX-120 エンジン シリンダヘッド・ギヤケース・オイルフィルタ部品_No.19
1個
90 税込99
7日以内出荷

カッタは円弧状でシール部への打込みができます。サイドカッタは鋭角でサイドから打込み時、よく食い込みベースが押し付けられて、移動できます。カッタの形状、大きな打撃面、またハンドル着脱式により安全に作業できます。ハンドルを外すと、狭い箇所にも作業性よくオイルパンの取外しができます。
用途オイルパンの取外し等、シールパッキンを切るのに使用します。 トラスコ品番807-0693 質量(g)180 寸法L(mm)78 寸法D(mm)70 寸法S1(mm)48 寸法S2(mm)24
1個
6,198 税込6,818
欠品中

シールパッキンなどで止めてあるオイルパンを取り外す時に便利です。 オイルパンのボルトを外した後、本製品の刃を本体とオイルパンの隙間にあてハンマー等で叩いてください。
材質SK-5 幅(mm)70 厚さ(mm)16 奥行(mm)24 刃幅(mm)47 刃厚(mm)1.6
1個
1,698 税込1,868
当日出荷



BIGM(丸山製作所)ボルト
部品名称ボルト 関連資料展開図1(1.16MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(1.18MB) 展開図4(1.09MB) 展開図5(1.17MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(1.02MB) 展開図8(1.14MB) 展開図9(1.19MB) 展開図10(1.24MB) 展開図11(1.19MB) 展開図12(1.24MB) 展開図13(1.07MB) 展開図14(1.07MB) 展開図15(1.05MB) 展開図16(1.09MB) 展開図17(1.04MB) 展開図18(1.05MB) 図解NoSSA-α500 エンジン ギヤケース部品_No.13、SSA-M500DX エンジン シリンダヘッド、マニホールド、ノズル部品_No.49、SSA-S501 エンジン ギヤケース部品_No.7、L4-520DW エンジン ギヤケース、ウォータポンプ部品_No.13、SSA-K400A エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.7、MX-502 エンジン (ギヤケース)部品_No.7、SSA-C610 走行用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.7、L4-520DW エンジン シリンダヘッド、ウォータフランジ部品_No.31、SSA-S500A エンジン ギヤケース部品_No.7、エクセル500 ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.7、MX-501 ギヤケース部品_No.7、SSA-M500DX エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.37、SSA-G530 エンジン(ギヤケース)部品_No.7、SSA-M500 エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.37、SSA-M500 エンジン シリンダヘッド、マニホールド、ノズル部品_No.49、SSA-α500 エンジン シリンダヘッド部品_No.31、SSA-K500 ギヤケース・クランクケース、オイルパン部品_No.7、SSA-S500 エンジン ギヤケース部品_No.7
1個
59 税込65
7日以内出荷

シールパッキンで止めてあるオイルパンを外す際のカッターです。 オイルパンのボルトを外した後、カッターの刃を本体とオイルパンの隙間にあてハンマー等で叩いてください。
幅(mm)70 厚さ(mm)16 奥行(mm)28 刃幅(mm)47
1個
2,398 税込2,638
当日出荷

オイルパンなどの角質化したシールを丁寧に叩いて剥がします。アルミ製オイルパンの取り外し時にも配慮した真鍮製ブレードが付属。2種類のハンドル、ハンドル止めは多形状の作業ができます。
用途オイルパンの取り外し時に破損したガスケットシールの切り取り。トランスミッションなどのフランジの破損したシールの切り取り。フロントカバーシールの取り外し。 付属品ハンドル(70・130mm)、真鍮ブレード、2.5mmヘックスキーレンチ
1個
4,698 税込5,168
当日出荷

オイルパンを分割する為のカッターです。
トラスコ品番200-4398 質量(g)200
1個
3,198 税込3,518
当日出荷








部品名称オイル フイルタ カートリツジ 関連資料展開図1(1.16MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(1.09MB) 展開図4(1.17MB) 展開図5(1.14MB) 図解NoSSA-K500 ギヤケース・クランクケース、オイルパン部品_No.14、MX-501 ギヤケース部品_No.14、SSA-C610 走行用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.14、エクセル500 ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.14、SSA-K400A エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.14
1個
2,198 税込2,418
7日以内出荷

シリコーンを主成分とした肉盛性良好な液状ガスケットです。 シールを必要とする接合面に塗布すると空気中の湿気と反応して硬化し、特に耐エンジンオイル、耐LLC性に優れ、初期の耐圧性が極めて良好です。 しかも溶剤を含んでいませんので安全で作業が行い易く、現場成形用ガスケットとして最適です。 主にエンジンオイルのシール用途として使用されます。 振動の激しい場所への使用が可能です。
用途オイルパン・クランクケース・エンジンオイルのシール・ウォーターポンプのシール。 使用温度範囲(℃)-60~250 主成分シリコーン 比重(150)1.5 不揮発分99.5wt% 反応形態脱オキシム 成分シリカ、オキシムシラン、カーボンブラック、オクタメチルテトラシロキサン 液色黒色ペースト状 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量98mL 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB) 化学物質等安全データシート(SDS)(2.0MB)
1本(150g)
2,698 税込2,968
欠品中

46550 オイルパンセパレーターのリペアパーツです。
取付ボルトH2.5(M4×P0.7) セット内容替刃1枚、取付ボルト2個。
1セット
1,398 税込1,538
翌日出荷

OEM品質のスペアパーツのElring
仕様シールリング無し 主な適合純正品番111 997 03 30 ・ 601 997 02 30 形状ボルトヘッド/ナット形状:外六角 適合車種SMART FORFOUR (454) 1.5 CDI (454.001) 適合メーカーMERCEDES-BENZ、SMART ナット対辺(mm)13 スレッドサイズM 14×1,5×33
1個
799 税込879
3日以内出荷



コンパクト収納・耐久性・多様なシーン ポンプ、ホース、機械からのオイル漏れを逃がしません。 ロール収納タイプで省スペース保管を実現。
危険物の類別非危険物
1個
18,980 税込20,878
欠品中
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)




BIGM(丸山製作所)プラグ
部品名称プラグ 関連資料展開図1(1.21MB) 展開図2(1MB) 展開図3(1.09MB) 展開図4(1.02MB) 展開図5(1.17MB) 展開図6(1.16MB) 展開図7(1.16MB) 展開図8(1.16MB) 展開図9(1.43MB) 展開図10(1.16MB) 展開図11(1.25MB) 展開図12(1.16MB) 展開図13(1.14MB) 展開図14(1.33MB) 展開図15(1.1MB) 展開図16(1.1MB) 展開図17(1.07MB) 展開図18(1.25MB) 展開図19(0.98MB) 展開図20(1.02MB) 展開図21(1.25MB) 図解NoBSA-500JD-125THシリーズ エンジン クランクケース、オイルパン、オイルポンプ部品_No.9、SSA-E500DX-120 エンジン クランクケース・オイルパン・オイルポンプ部品_No.9、SSA-K500 ギヤケース・クランクケース、オイルパン部品_No.30、エクセル500 ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.30、SSA-E540DX クランクケース・オイルパン・オイルポンプ部品_No.10、SSA-S500A エンジン クランクケース部品_No.9、SSA-E500KP エンジン クランクケース・オイルパン・オイルポンプ部品_No.9、SSA-E541DX エンジン クランクケース・オイルパン・オイルポンプ部品_No.10、SSA-C610 作業用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.29、SSA-K400A エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.30、SSA-E501DX エンジン クランクケース・オイルパン・オイルポンプ部品_No.9、SSA-G530 エンジン(クランクケース)部品_No.9、SSA-G535 エンジン(クランクケース・オイルパン・オイルポンプ)部品_No.10、MX-501 クランクケース部品_No.9、SSA-C610 走行用エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.30、SSA-N500 エンジン クランクケース・オイルパン部品_No.9、SSA-F501 エンジン クランクケース・オイルパン部品_No.4、SSA-S501 エンジン クランクケース部品_No.9、SSA-E500DX エンジン(クランクケース・オイルパン・オイルポンプ)部品_No.9、SSA-S500 エンジン クランクケース部品_No.9、SSA-E500 エンジン クランクケース オイルパン オイルポンプ部品_No.8
1セット(10個)
449 税込494
7日以内出荷

スリーボンド液状ガスケット1207
脱アセトン型の一液湿気硬化型シリコーン系FIPG用液状ガスケットです。硬化速度が速く、また、柔軟な硬化物となりますので接合面の変異追従性に優れます。エンジンオイルパンのほかにウォーターポンプ等冷却液のシール等にも使用されます。
1本ほか
4,498 税込4,948
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

耐薬品性に優れ、エンジンオイルパンやギヤケースの他にウォー タポンプ等冷却液のシール等にも使用できます.
用途エンジンオイルパン、ギヤケースのシール トラスコ品番440-1594 容量(mL)333 主成分シリコーン 粘度(Pa・s)120 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量333g
1本
7,398 税込8,138
3日以内出荷

空気中の水分との反応で硬化する湿気硬化型で、無溶剤タイプのシール剤です。耐油性等耐薬品性に優れています。タックフリータイムが速く、初期耐圧性に優れています。耐熱、耐寒性に優れています。-60~200℃までの広い温度範囲にわたってゴム弾性を保ちます。白色になります。
用途各種フランジ面。エンジンのオイルパン。農機具エンジン。エンジンの部品シール等 トラスコ品番698-7732 容量(mL)330 使用温度範囲(℃)-60~200 主成分シリコーン 粘度(Pa・s)300 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量330g
1本
6,498 税込7,148
3日以内出荷

耐熱性、耐湿性に優れています。脱アセトンタイプのため、硬化速度が速く、金属やプラスチックを腐食しません。硬化物が柔らかく被着体の動きに追従します。硬化物が柔らかく被着体の動きに追従します。
用途FIPG・エンジン・オイルパン・冷却液用途 トラスコ品番547-3718 容量(mL)333 タイプシリコーン 使用温度範囲(℃)-60~200 危険物の類別指定可燃物 危険物の品名可燃性固体類 危険物の数量333g
1本
7,598 税込8,358
3日以内出荷