「ガソリン 処理」の検索結果

帯電防止加工をしているので湿度が低く乾燥した環境下でガソリンなどの引火性の強い液体危険物の吸収に適しています。 自重の20倍以上吸収可能なハイパフォーマンスタイプです。 親油性とはっ水性を有しているため、水をほとんど吸収することなく、オイル・有機溶剤などを速やかに吸収します。 帯電防止処理加工を施しており、湿度が低く乾燥した環境下でガソリン等の引火性の強い液体危険物の吸収に適しています。

一時的なガソリンの携行に便利です。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

まぜるだけで、使い終わった油の面倒な処理が効率的にできる廃油凝固剤です。 細かい糒粒になっているので素早く溶け、固形となった廃油は燃えるゴミとして捨てられます。 また、チャック付きパックに入っているので開封後も保管が簡単で便利です。

吸収体に綿花を採用したことで吸油性能が大幅に向上。段ボールを使っていないので可燃ゴミとして処理が可能。紙袋に折り線が入っており、3段階の高さ調整が可能。

業務用食用油の廃油処理剤天然油脂系成分のパウダーなのでより均等にはやく固まります

世界一吸着性の良い天然粘土を加工した吸収土で、濃茶色の飽和状態になるまで繰り返し使用できます。

酸性タイプの電解液で溶接焼け取りした後の残留酸を中和させることでステンレス 表面への悪影響を最小限に抑え、後処理の効率を向上させることができます。

生分解性の高い界面活性剤(99%以上)です。高性能低毒性界面活性剤は高い分散性と乳化安定を実現しました。

簡単に油を固めて燃えるゴミとして処理できます。原料は無添加・無着色の天然油脂成分ですから、 安心して捨てられます。標準使用量:1斗缶油に500g(250g×2袋)天然

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。 この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。 付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。

一時的なガソリンの携行に便利です。

正方向の噴射と逆方向の噴射の2方向から清掃できます。エアーコンプレッサーを使用せずに清掃できます。カンのスプレーで清掃できます。プッシュボタンを押すと、インジェクターが作動しLEDが点灯します。耐久性のあるアルミにアルマイト加工がしてあります。作動テスト用の9V電池が付属しています。別売りのカプラーケーブルを使用すると他のインジェクターにも使用できるようになります。

パッド状油液吸着材です。油液用の多目的パッド。吸着した油水の保持力に優れています。

補給燃料の携行缶です。特に安全性を第一に考案した商品です。内面、亜鉛処理鋼板、外装はメラミン焼付塗装仕上げですので防錆体制に優れています。

長距離ドライバー、家庭、職場、農耕、小型船舶等の補助燃料の携行缶で、特に安全性を第一に考えた商品です。長距離ドライブ、工事現場、小型船舶、一般家庭用でガソリン持ち運び。日本製ですので、安心してご使用頂けます。内面は亜鉛処理鋼板、外装はメラミン焼付塗装仕上げですので、防錆耐性に優れています。鋼製ドラム構造の口金を使用しています。エア抜き、給油口の開け閉めは給油ホースの根元についているレンチで行います。

油漏れ防止仕切板付き。JIS適合 内面：防錆処理鋼板 外面：高級塗装。注ぎ口が角にある為、注ぎやすい設計になっています。

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。 保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

薬液、石油、ガソリン、化学溶液、オイルミスト、水蒸気等の環境下でも安心して使用できます。

油を水になじませることで油分の分解を促進し、流した水が白濁しにくくなります。優れた洗浄力があります。生分解性は91%(参考値)になります。

NETIS取得の防音型高圧洗浄機です。 夜間作業、市街地、住宅密集地での作業も安心です。 渇水停止機能、スローダウン装置、セルスターター装備です。 大型メンテナンスパネルの採用 新冷却方式を採用 メンテナンス効率を大幅UP 新冷却方式を採用

ISO14001の緊急事態対応品として。トラックなどの車載に便利なサイズで、各種災害やトラブル時の備えにもおすすめです。 植物性天然繊維ベースですので長期保管後も変質変化しにくく、3種類の吸着材で様々な漏油に対応します。

エンジンオイルやラジエーターの不凍液の受け皿として使用できます。 じょうご型の排出口で手を汚さずに廃油作業ができます。 本体の縁にかえりが付いていることでオイルがこぼれにくく大変便利にご使用頂けます。

●マフラー・ラジエターなど、高温かつ温度変化の激しい部分や、FRP・ウレタン等の樹脂部分の接着・補修を可能にする高性能耐熱接着補修剤。●補修後はパテ仕上げ、塗装処理が可能。・磨き仕上げをすれば金属のような光沢が得られる。●耐熱性・耐水性・耐震動性・耐薬品性に優れ、機械加工が簡単。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

残った水性塗料や油性塗料に混ぜるだけで簡単に固化できます。 ハケを洗った水やうすめ液も処理できます。 固化した塗料は、一般ゴミ(可燃物)として捨てられます。

ろ過性能、通気性、耐薬品性、洗浄再生に優れています。 ベンジン、酢酸エチル、アセトン、ガソリン、エタノール、メタノール、四塩化炭素、スピンドル油、マシン油、アマニ油、ナタネ油等の薬品に最適です。

長期間にわたり車体を傷や錆びから守るガードフィルムです。 耐ガソリン性・耐摩耗性にすぐれた基材に、透明なアクリル系粘着剤を使用した、車体用の片面粘着フィルムです。 密着性にすぐれ、単純な三次曲面にもよくなじみます。 耐ガソリン性にも優れ、ガソリンタンク回りにも使用可能。 車体外装の防錆や、塗装面の保護に効果的です。 基材と粘着剤は共に透明で、貼ったあとの違和感もありません。 基材にポリウレタンを使用。 耐チッピング性、耐候性、耐摩耗性にすぐれ、車外外装の防錆や塗装面の保護に効果的です。

クラシックカーなど、本来有鉛ガソリンを必要とするエンジン用の添加剤です。硬化処理されていないバルブシートを潤滑して、摩耗や減摩が発生しないように保護する事で無鉛ガソリンでの走行でもエンジンの損傷を防止し、良好な圧縮を維持します。旧車・クラシックカー向け。有鉛ガソリンを必要とするエンジン用のガソリン添加剤。バルブとバルブシートの摩耗防止。燃料混合装置、吸気バルブ、燃焼室のクリーニング

安全携行タンク 鋼板に特殊表面処理を施したボンデ鋼板を使用しタンク内を非常に錆びにくくし、 表面は更にメラミン焼付け塗装のローズレッド、内部に仕切板を使用し横揺れを 防止しました。(消防法適合品)

Mobil 1(TM) ESP 5W-30は、比類ない清浄性能、摩耗保護性能、および総合的性能を発揮するように設計された高性能合成エンジンオイルです。Mobil 1 ESP 5W-30は、エンジンの寿命を延ばし、ディーゼルおよびガソリン車の排ガス処理装置の効率を維持するように入念に設計されています。Mobil 1 ESP 5W-30は、最新の現代的なディーゼルとガソリン乗用車のエンジンに求められる多くの主要な工業規格および自動車メーカー規格の要求を満たしているか、その要求を上回ります。

有機溶剤系液体の噴霧に。 多くのユーザー様より「有機溶剤を噴霧したい」という要望にお応えして開発したスプレーです。有機溶剤、エアゾールタイプに防錆剤や有機溶剤系クリーナーの原液(ガスの入っていないもの)、しみ抜き剤など様々なニーズがあり、業務用としても最適です。 コストダウンができて、しかも環境にやさしい。 エアゾールタイプのスプレーを大量に使用されている場合は、原液を本製品でスプレーすると約3～4割のコストダウンが望めます。 ガスを使用しない為環境にやさしく、空缶の廃棄処理のコストや手間も削減できます。*エアゾールタイプと、本製品のようなトリガータイプでは、霧の質が異なります。

タンク内の石油製品、及び、 原油のペースウォーターとの境界を測る試薬として開発され、水 分に触れた部分だけが左の写真の様に鮮やかに赤色に変化する ペースト状の製品です。常温でも、水滴・スチーム等が触れた場合でも、赤色に変化致しますので、耐水性を試験する場合にも使用可能です。

親油性とはっ水性を有しているため、水をほとんど吸収することなく、オイル、有機溶剤などを速やかに吸収します。 自重の20倍以上の吸収力があります。

1:オイルゲーターは綿花セルロース(100%自然)に十数種類のバクテリアとバクテリア栄養剤が含まれたもので、親油性が高く、油の吸収力は抜群です。 2:オイルゲーターに含まれるバクテリアは、主として鉱物油及び動植物油を吸収分解します。地表(舗装面及び非舗装面)や構造物の床面に流出した油や浮上油の吸収固定化に利用できます。 3:保持力に優れ、吸収した油は繊維内部に固定され、再浸出しません。 4:ガソリン等の揮発油も吸収し揮発を抑制しますので、爆発事故の防止に役立ちます。 5:油を吸着した後は、焼却処分も可能です。天然セルロースなので焼却炉の負担が少なく、焼却後の残留物も極めて少量です。 6:埋め立て処分した場合、バクテリアによる分解処理により、吸収した油を4～6ヶ月で水と二酸化炭素に分解します。また吸収材自体も約6～10ヶ月で生分解します。 7:油で汚染された土壌の改良にも適用できます。油泥の分解処理にも使用が可能。米国石油業界他多くの場所で油汚染土壌のバイオレメディエーションに使用されています。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

タイル面のような高光沢に仕上がります。 水性2液型エポキシ樹脂塗料なので、硬くて強い塗膜が強力な防水・防塵効果を発揮します。 耐水性・耐薬品性・耐ガソリン性・耐候性に優れています。 水でうすめられ、あとしまつも水でできるので取扱いが簡単です。 すべり止め仕上げもできます。(別売りの「すべり止め材」を配合することにより、安全性の高いすべり止め仕上げにできます)

マットの上を歩くだけで靴底についた油を吸着します。自重の約9倍もの油量を吸着、化学薬品処理をしていないので人畜無害です。

ピストンリングに堆積したワニス、ガムを除去しコンプレッションを回復させます。バルブやラッシュアジャスターをクリーニングし、スムーズな作動に回復させます。バルブシールの弾力性を回復させてインテークバルブの堆積物を減らします。内部に堆積したカーボン・スラッジを取り除き、オイルの循環を高めます。使用済みオイルの完全な排出を促進します。SX-8000エンジントリートメントの前処理剤として最適です。