「スズキ 24p」の検索結果

電源の取り出しにも便利なサブ電源付き。アンテナコントロール用変換平型端子付き。

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

純正ステレオのラジオコネクターをはずしてその間に入れるだけ。車両配線をキズつけることなく簡単・確実に3電源が取り出せます。

純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続する事が出来ます。

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。各ステレオメーカーに対応。

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

純正カプラーから簡単に車速信号・バック信号・パーキング信号が取り出せます。

国産車への市販カーナビゲーション、カーオーディオの取付、交換ならNKKシリーズにおまかせください。 車種毎の設計で、簡単、キレイ、スピーディーな取付を実現しました。

市販のカーオーディオ・ナビゲーションの取り付けに必要な部材がセットされ、簡単・キレイ・スピーディーな取り付けが可能。

車両側ラジオコネクターにジョイントするだけで各社のヘッドユニットが接続できます

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。ステアリングリモコン対応。

純正カプラーから簡単に車速信号、バック信号、パーキング信号が取り出せます。

純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

ホンダ車(24P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしでのお取り付けができます

電源側のコードの被膜を取らずに接続できる。電線の分岐及び支線が簡単に作れる

生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、BATT+、ACC+を取り出せます。車体のカプラーに中継させるだけで、アクセサリー用電源が取り出せるハーネスです。USB電源やETC等の電源をスマートに取り出せます。取り出しリード線には分かりやすい電源ラベル付き。※消費電力、電流の高い製品(アンプ、コンプレッサー等)の接続には使用しないで下さい。

ホンダ車 新タイプ24ピンに対応。市販AVナビゲーション・ヘッドユニットを車両の純正配線を利用して接続するオーディオハーネスです。<適合車種>。N-ONE JG3/JG4(R4.8～)。N-WGN JH3/JH4(R4.9～)。N-ONE JF5/JF6(R5.10～)。ステアリングリモコン配線は非対応です。純正ステアリングリモコン対応仕様。24ピン

ストレートに息が通る理想的な形状 ・ジョイント部は全て同形状のため、すべての唄口はすべてのメロディオンに装着可能です。※ ・ジョイント部のOリングが息モレを防ぎ、スムーズな息通りを実現。 ・メロディオン個々の特性を最大限に活かすため、各モデルに最適な唄口を設計し付属しています。 ・水洗いできるため清潔に使用できます。(洗ったあとはよく乾かしてください) ※付属機種以外のケースには収納できない場合がございます。

。・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

ホンダ車(20P)の純正配線から電源を取り出すことができます

適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HSS10SO4。販売備考：Suzuki純正オプションのセンタースタンド【有り車両】に合わせたカーボンヒートガードです。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 24。タイプ：ヒートシールド。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：カーボン。加工[有/無]：無。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-S10SO19-HAPT，S-S10SO19-HAPTJPP

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HSS10SO3。販売備考：Suzuki純正オプションのセンタースタンド【無し車両】に合わせたカーボンヒートガードです。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 24。タイプ：ヒートシールド。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：カーボン。加工[有/無]：無。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-S10SO19-HAPT，S-S10SO19-HAPTJPP

本製品は、ホンダ純正ナビからスピーカー出力を取出すケーブルです。チューンナップウーファーなどのスピーカーが追加できます。カプラーオンで純正配線の加工なし!。チューンナップウーファーなどを追加する場合に、純正配線を加工することなく取付けができます。配線の長さは、カプラー間、カプラー～ギボシ端子、共に約15cmです。純正車両スピーカーはそのまま音が鳴ります。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S10SO19-HAPT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：マフラーにはヒートシールドは付属しませんが必ずヒートシールド(センタースタンド有り:P-HSS10SO4)また(センタースタンド無し:P-HSS10SO3/S)をご注文下さい。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S10SO19-HAPTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式：8BL-EK1AA/原動機の型式:DTB1 マフラーにはヒートシールドは付属しませんが必ずヒートシールド(センタースタンド有り:P-HSS10SO4)また(センタースタンド無し:P-HSS10SO3/S)をご注文下さい。※排ガス証明書は付属しない商品です。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：専用。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：8BL-EK1AA。エンジン型式：原動機の型式：DTB1。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。オプション：品番：P-HSS10SO3/S，P-HSS10SO4。JMCA認証番号：JMCA1024109081

ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用プーラーです。M24×1.0の正ネジとM27×1.0の逆ネジの2種類対応します。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。