「センタースタンド取り付け」の検索結果

24インチ車から28インチ車まで対応したアジャスタブルセンタースタンドです。(要工具) 自転車のデザインを損なわず、輪行時も邪魔にならないセンター取り付けタイプです。 取り付けには上板をフレームの間にボルトで挟み込むように固定しますが、取り付け部分が狭い場合でも容易に作業ができるようオリジナルで六角穴付ボルトを採用しました。 センタースタンド対応車には直付けが可能です。

メンテナンス性を向上させると同時に、完全なノーマル状態へのレストアを目指すなら不可欠なパーツです。取り付けに必要なスプリング、シャフト、割ピン付。スチール製ブラックペイント仕上げ。

二本脚で抜群の安定性を誇るセンタースタンド。新型取付けパーツ付属でチェーンステーに合わせて幅や角度を調整可能。従来タイプの取付けパーツも付属 しています。1本にまとまって左チェーンステイ下に収納でき走行時にチェーンに干渉しない優れものです。

4本マフラーに取り付ける各スタンド本体のストッパーを兼ねるダンパーラバー。

マフラー交換時、センタースタンドのマフラーへの当たりを防止! SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)

ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。

2本のアシでささえる安定感抜群のセンタースタンド 跳ね上げた際は左側に2本が重なり、見た目もスッキリな片側収納

伸縮式で20～28インチに対応。 アルミ製。

上質な素材と緻密な設計でメンテナンスをもっと簡単に。 強靭なスチールチューブを使ったセンタースタンドがあれば、安全かつ簡単にメンテナンスを行うことができます。 車種別の緻密な設計で、最適な地面とのクリアランス確保。 しかも取付けは非常に簡単です。 腐食防止のため、表面のパウダーコート施工前にサンドブラスト処理をしています。

【簡単組立】1台タイプの自転車スタンドです。◆横風に強く転倒を防止。スタンドが動かないように地面と固定する部品が4個付いています。さらにしっかり固定したい場合は、市販の固定金具を使用いただくこともできます。※固定金具は別途ご購入ください。◆小さなスペースでもきれいに置ける。スタンドの高さを変えることで、自転車同士を接触させず、きれいに収納できます。◆さまざまな自転車に対応。適合サイズでスタンド付きの自転車であれば、子供用から大人用まで幅広く使用できます。(子供用・コンパクト自転車等はご使用になれない場合もありますので適合サイズをご確認ください)

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。

正爪対応の一本スタンドです。 自動ロック機構。 ソフトロック機構。踏むだけで簡単にロックを外すことができる新型ロック機構。

集合管が主流の頃、誰もが取り外し行方不明となった方も多いと思いますが、完全なノーマル状態にレストアを目指すなら不可欠なパーツです。実際に使用すればメンテナンス性も格段に向上するのも魅力です。純正同様にスチール製ブラックペイント仕上げです。

メンテナンス時や保管の際に便利なクイックレバーを挟んで固定するタイプです。 エンド幅が130mm～135mmまで対応します。鉄パイプを曲げ加工してあるだけのシンプルな構造なので、ぐいっと広げたり狭めたり広げたりし て、丁度良い幅でお使いください。(狭めれば前ハブにも使用可能です。)高さは足の開き具合で2段階に調整可能です。使用しないときは折りたたんでおくことで、収納時に場所を取りません。

リーズナブルなアルミ製センタースタンド。赤いボタンを押しながら脚部をスライドさせることで、工具を使わず簡単に長さ調節が可能。24～27インチまたは650～700C用

SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

ドイツと日本では一般道の通行帯が左右逆になります。従って、路肩の傾斜がドイツと日本では全く反対になります。日本の道路においてサイドスタンドで駐車した場合に左側に大きく傾いてしまうのを減少させるBMWライダーの必須アイテムです。取付けはセンタースタンドでオートバイを立てて、ボルト3本を締めるだけですのでとても簡単です。

ドイツと日本では一般道の通行帯が左右逆になります。従って、路肩の傾斜がドイツと日本では全く反対になります。日本の道路においてサイドスタンドで駐車した場合に左側に大きく傾いてしまうのを減少させるBMWライダーの必須アイテムです。取付けはセンタースタンドでオートバイを立てて、ボルト3本を締めるだけですのでとても簡単です。

Vブロック(V幅16mm)がストックに付いている検査器です。 センター穴付き及び穴なし両方のシャフト等が測定出来ます。 ダイヤルゲージスタンドには、てこ式ダイヤルゲージも取り付けられます。 センターの出入りはレバーによりワンタッチで行えます。

簡単に組み立て・取り付けができるコンパクトな三脚スタンドが付属。センターポールで高さを調節することができます。大きな10インチ型のLEDライトはスマートフォンをリング内にセットでき、光が均一にまわり、明るくキレイに写すことができます。また、瞳にキャッチライトが入り表情をより美しく撮ることが可能です。USBケーブルについた操作ボタンで明るさを10段階、色温度を電球色(3000K)～昼光色(6000K)の間で3段階調整することが可能です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y5R2-RT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：バッフル付 ラムダセンサー取付口有 12。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX 08-16。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.1。重量[キログラム]：3.0。STD音量：88 dB / 3750 rpm。音量：91 dB / 3750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。センタースタンドの装着が可能です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.5kW/6160rpm。最大出力：29.5kW/6250rpm。STD 最大トルク：46Nm/6160rpm。最大トルク：46.7Nm/6200rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R2-AFC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：MT-09 TRACERなど、センタースタンド付き車への取付不可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：4.6。STD音量：94 dB / 5000 rpm。音量：102.5 dB / 5000 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。センタースタンドは同時装着出来ません。特記事項：サイレンサー差込口径→51.2mm。商品区分：マフラー。STD 最大出力：82.67kW/9900rpm。最大出力：87.74kW/9850rpm。STD 最大トルク：88.3Nm/8400rpm。最大トルク：91.9Nm/8250rpm

縦型計測スタンドに取り付けることで、サンプルの固定が可能な片開きタイプのバイスです。取り付け穴が長穴で、計測軸のセンター出しが可能です。レバータイプでサンプルを強固に固定できます。サンプルや測定条件に合わせて4種類から選択できます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R10-HEGEHTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:2BL-RN58J(原:N714E) ※排ガス証明書が付属する商品です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] NIKEN [ナイケン] 18-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：6.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。集合方式：3-1。形状：専用。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。純正オプションセンタースタンド対応。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：2BL-RN58J。エンジン型式：原動機の型式：N714E。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)。JMCA認証番号：JMCA1018109035

上質な素材と緻密な設計でメンテナンスをもっと簡単に。 強靭なスチールチューブを使ったセンタースタンドがあれば、安全かつ簡単にメンテナンスを行うことができます。 車種別の緻密な設計で、最適な地面とのクリアランス確保。 しかも取付けは非常に簡単です。 腐食防止のため、表面のパウダーコート施工前にサンドブラスト処理をしています。

計測スタンド側に取り付け、下部治具の水平方向(X軸)移動を容易にします。サンプルや下部治具の位置合わせの作業性を向上させます。センター合わせができないようなサンプルも左右にずらした位置で固定できます。

上質な素材と緻密な設計でメンテナンスをもっと簡単に。 強靭なスチールチューブを使ったセンタースタンドがあれば、安全かつ簡単にメンテナンスを行うことができます。 車種別の緻密な設計で、最適な地面とのクリアランス確保。 しかも取付けは非常に簡単です。 腐食防止のため、表面のパウダーコート施工前にサンドブラスト処理をしています。