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5年もしくは5万km以上の走行で蓄積した汚れを強力に洗浄、エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。ディーゼルエンジン燃焼の重要ポイントであるインジェクターに蓄積した汚れを強力に洗浄します。軽油の低硫黄化によって不足しがちな潤滑力を強化し、燃料ポンプの焼き付きを防止します。スラッジなどの汚れが再付着するのを抑止します。

燃料噴射システムメーカーが開発した添加剤です。 USでは最も名前の通った添加剤として50年以上の実績があります。 燃料噴射装置内の”One Tank Clean UP”をコンセプトに開発された商品です。 燃料噴射システムに付着した異物を最大限取り除き、エンジン性能を改善します。 燃料噴射システムの潤滑性を向上し回路の摩耗を防ぎます。 燃料の酸化を防ぐとともに燃料噴射システムの腐食を防止します。 セタン向上剤により始動時・アイドリング時等のエンジンノイズを低減します。 年4～6回の使用でエンジンの性能劣化を予防保全に効果があります。 規定の割合でよく振ってから燃料タンクに注入してください。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

洗浄成分が燃料に混合され、インジェクターや燃焼室に固着したしつこいカーボンやデポジットを時間をかけて効率よく洗浄し、本来の調子を取り戻します。

摩擦低減効果「フリム配合」 燃料系洗浄・保護効果 燃焼室のカーボン除去 汚れ再付着防止効果

D-BPAが完全燃焼を促進、抜群の黒鉛防止効果を発揮。さらにパワーやトルクを回復させ、ドライバビリティを向上させます。 燃料噴射ポンプの潤滑性を向上させ、フリクションロスを改善、エンジン回転を安定させます。 燃料系統への汚れの再付着を防ぎます。 水抜き効果も高めました。

他の燃料添加剤と混ぜて使用しないでください。 ガソリン・ディーゼル共用の燃料添加剤。 燃料に注入するだけでエンジン内に付着した吸気バルブ、インジェクター、燃料噴射ノズル、ピストンヘッド、シリンダーヘッドの汚れを洗浄してエンジン性能を回復させます。 燃料の酸化と燃料系統の腐食を防止します。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

他の燃料添加剤と混ぜて使用しないでください。 軽油の燃料状態を改善し、ディーゼル車特有の排気黒煙の発生を抑制します。 燃焼促進作用によりエンジン内部をクリーンアップします。 低硫黄処方となっており最新の低硫黄軽油にも適応します。(排気ガスの正常化)

ディーゼルエンジン機能回復剤 コンプレッションの落ち始めた多走行車両からオイル上がりの激しい車両まで、コンプレッションを高めると共にオイル上がりを抑制し、エンジン出力を回復させます。また、エンジンオイルの潤滑性・耐熱性・高温洗浄性を向上させ、エンジンの消耗を防ぎます。

燃料ラインからエンジン燃焼室内、排気システムまでトータルに洗浄し、エンジン性能を最大限に引き出します。 使用するたびにディーゼルエンジン特有の黒煙が減少します。 始動性と加速性を向上させ、パワー・トルク・燃費を改善します。

燃料タンクに注入するだけで、燃料タンク・燃料ラインの目詰まりや汚れを防止します。 排気の際の黒鉛の減少、パワーアップ、燃費改善、ノッキングや凍結防止にも効果があります。 燃料タンクや燃料パイプ内にたまった水分を除去し、サビの発生を防ぎます。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

自動車用軽油の水溶解剤(低硫黄化軽油対応) 厳選したイソプロピルアルコールに加え、特殊溶剤を使用していますので、水溶解性能が大変優れています。 水分による燃料系統の錆を防ぎ、水分凍結によるエンジントラブルを防止します。 JIS規格以上の品質ですから、安心してご使用になれます。 燃料系統の金属、ゴム等を傷めません

北川式ガス採取器に使用する検知管です。ガス採取器の先端に取付けて、ハンドルのポンピングを行い空気を採取し、検知管の変色した部分の目盛を読み取るだけでガス濃度がわかります。

インジェクターやコモンレールなど燃料ラインの洗浄および潤滑、レスポンス向上、水抜き、セタン価向上など、オールマイティなディーゼル燃料添加剤。黒煙防止、燃費改善、予防保全にも効果が期待でき、特に多走行のディーゼル車におすすめです。症状がひどい車両には、エンジントリートメント(RP-34102)との同時使用もおすすめです。2～3日で効果が出ます。

燃料噴射システムメーカーが開発した添加剤です。 USでは最も名前の通った添加剤として50年以上の実績があります。 4℃以上の周辺温度での使用を推奨し、その他はオールシーズンと同様の性能を持っています。 燃料噴射システムに付着した異物を取り除き、再付着を防ぐことでエンジン性能を改善します。 燃料噴射システムの潤滑性を向上し回路の摩耗を防ぎます。 燃料の酸化を防ぐとともに燃料噴射システムの腐食を防止します。 セタン向上剤により始動時・アイドリング時等のエンジンノイズを低減します。 水分離性能を向上させます。 大気温度4℃以上の使用を念頭に開発されております。 規定の割合でよく振ってから燃料タンクに注入してください。

燃料噴射システムメーカーが開発した添加剤です。 USでは最も名前の通った添加剤として50年以上の実績があります。 USにおいて様々な自動車メーカーからの推奨実績のある添加剤です。 オールシーズンを念頭に開発され、すべての環境に適応したオールインワンの添加剤です。 燃料噴射システムに付着した異物を取り除き、再付着を防ぐことでエンジン性能を改善します。 燃料噴射システムの潤滑性を向上し回路の摩耗を防ぎます。 燃料の酸化を防ぐとともに燃料噴射システムの腐食を防止します。 セタン向上剤により始動時・アイドリング時等のエンジンノイズを低減します。 水分離性能を向上させます。 規定の割合でよく振ってから燃料タンクに注入してください。

・再生燃料の間隔を50%或いはそれ以上に延長してDPFの寿命を延長します。・燃焼エネルギーを機械エネルギーに変えるので馬力、トルク、燃費が向上します。・インジェクター、シリンダー上部、燃料ポンプの摩耗を減少します。

【クリーンディーゼル車の必須アイテム!】。。 金属の触媒作用を利用して燃料中の炭素の完全燃焼を促すディーゼル燃料用添加剤です。 インジェクター内の汚れや燃焼室内のカーボンを協力に洗浄する事で、クリーンディーゼル車のDPFの再燃焼時に起こる不具合を解消し予防します。。 DPF目詰まり再生効率UP。 DPF再生サイクル延長。 インジェクション性能維持回復。 燃費改善。 DPF寿命が伸びる

JTC4136SET用

噴射タイミング調整に使用します。

DPF及びインジェクターの汚れに起因して生じるトラブルは、SDCのご使用により改善することができます。頻度が高くなった自動再生も抑制でき、再生時間も短縮させます。 又、洗浄することにより再生時トラブルも低減され、運転業務の効率化と燃費の改善が確認できます。 燃料満タン時、本剤を1本使用(燃料タンクに直接注油)してください。3ヵ月に1回程度、継続的に使用することで効果が発揮されます。 尚、300km走行して効果が少ない場合は、更に1本追加で注油してください。

燃料ホースの取外しに必要です。

エンジン内部に付着したカーボンや、スラッジを洗浄する効果と、燃料ポンプ、インジェクターの汚れや目詰まりを除去するディーゼル燃料添加剤です。高い洗浄力で燃焼室をクリーンに保ち燃焼効率を向上します。

二硫化モリブデンとグラファイトを配合したコーティングタイプ。特に過酷な大型のディーゼルエンジンにおいて、エンジン内摺動部の摩耗防止、燃料消費の低減、ドライスタート時のエンジン損傷防止、馬力アップなどの効果を発揮します。

ディーゼルケア(インジェクター、コモンレール、燃料ライン洗浄)に使う洗浄剤です。

ディーゼル燃料フィルターのメインフィルターカラーとベントキャップの取り付けや取り外しに。ダブコ社製のディーゼル燃料フィルターの交換作業に適しています。

ディーゼル燃料フィルターのメインフィルターカラーとベントキャップの取り付けや取り外しに。ダブコ社製のディーゼル燃料フィルターの交換作業に適しています。

ディーゼルインジェクションシステムと燃焼室に付着したカーボンやスラッジ等を除去し、新たな堆積物の形成を防止します。DPFの詰まり予防にも最適です。さらにセタン価がアップし、エンジンの始動性が向上、エンジンノイズが低減し、エンジンを腐食や摩耗から保護します。燃費の向上に加え、燃焼効率の改善により排気ガスが排ガステストをクリアするレベルまでクリーンになり、エンジン本来の性能を発揮させます。ディーゼルエンジンのインジェクションを含むエンジン内部、及び燃料システムの堆積物の除去と付着防止 。自動車、トラック、トラクター、建設機械、定置用の最新の高圧ディーゼルエンジンなど、すべてのディーゼルエンジン用燃料に使用可能

外部燃料タンクが不要。発電機と外部燃料タンクとの配管接続部からの燃料漏れの心配がありません。 雨水の処理が激減。オイルフェンスに溜まる雨水の処理がほとんど不要です。 搬入・搬出が容易。オイルフェンスの設置や外部燃料タンクの設置、燃料配管の接続が不要です。

エンジン清浄性に優れています コスモディーゼルCFは、スラッジを油中に細かく分散浮遊させ、エンジン内部をいつも清浄に保ちます。 酸中和性が優れています 硫黄分の多い燃料を使用しますと、硫黄分が燃焼して腐食性の強い酸性物質を生成します。これらが、軸 受、ピストンリング、シリンダーライナーなどを腐食・摩耗させます。 コスモディーゼルCFは、酸中和性能が優れていますので、エンジンを腐食・摩耗から守ります。 摩耗防止に優れています 精製度の高いベースオイルに優れた摩耗防止剤が配合されておりますので、タイミングギヤ-、タペット、カ ムシャフトなど油膜の形成が困難な部分においても、強い油膜を形成し、エンジン各部の摩耗を防止します。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

コスモディーゼルCFは、スラッジを油中に細かく分散浮遊させ、エンジン内部をいつも清浄に保ちます。 硫黄分の多い燃料を使用しますと、硫黄分が燃焼して腐食性の強い酸性物質を生成します。これらが、軸受、ピストンリング、シリンダーライナーなどを腐食・摩耗させます。 コスモディーゼルCFは、酸中和性能が優れていますので、エンジンを腐食・摩耗から守ります。 精製度の高いベースオイルに優れた摩耗防止剤が配合されておりますので、タイミングギヤ-、タペット、カムシャフトなど油膜の形成が困難な部分においても、強い油膜を形成し、エンジン各部の摩耗を防止します。

DH-2は、エンジン本体の要求性能に加え、DPFの要求性能をも満たしている規格です。DPFを詰まらせる燃料残渣物と触媒性能を損なう成分を低減します。DPFを装着した新型車において規格外のオイルを使うと、基本的にカーメーカーのクレーム対象から外されてしまいます。このため、最近需要の増えているオイルです。

VOLVO プジョー シトロエン FIAT FORD等

10kW未満の発電機なので、法的手続きも緩和されます。 2極高性能発電機を搭載 高性能AVRを搭載し、制定電圧変動率は±1.5%以内 軽トラック横積みOK 第3次排出ガス対策型建設機械指定機 超低騒音型指定機

スリムボディに便利機能を搭載!。軽量・スリムボディで保管・運搬性向上。河川・土壌への燃料やオイル漏れを防止するオイルガードを標準装備。メンテナンス性にも優れ、オイルガード部分はボルト7本を外すだけで簡単に分離できます。燃料・オイル・冷却水ドレンは手前方向に引き出すことができ、液垂れを防止することができます。溶接休止中の溶接機の出力電圧を低減することにより溶接作業の安全性を高め、電撃事故の発生を軽減する効果が期待できます。1人用/2人用出力切替スイッチを「自動」にすると、A側溶接電流調整ダイヤルの設定値に合わせて自動で1人用⇔2人用が切り替わります。(PDW340SN2のみ)。50/60Hz兼用タイプです。