「ネジ緩み防止剤」の検索結果

中強度のネジゆるみ止め用接着剤です。取り外し可能タイプ。 空気が遮断されると硬化する嫌気性接着剤

中強度。取り外し可能。

耐熱用、高強度タイプのネジ緩み止め用接着剤。ネジ部の隙間をシールし、液体などの侵入や腐食・摩耗を防止できる。約20分で固着するが、完全に硬化させるには24時間必要となる。

耐熱性が向上された中強度タイプ。M6～M20に適します。耐油性を有し、メッキ面や不活性材質の接着とシールに優れます。高い耐熱性と油面接着性を持っています。例えば、切削油、潤滑油、防錆油、部品の保護剤等への若干の付着に対して適用可能です。取外しも可能です。チキソ性を有している為、接着部周辺への付着を防止できます。

プラスチックや塗装面を侵すことがないので、ねじの周囲の材質に気配りする必要がなく、作業がやり易くなります。 締め付け時の1～2割増の戻しトルクで取り外すことができますので、修理や整備時のねじ部の調整が簡単です。 ねじ部のさびや腐食を防止します。 溶剤系なので、ねじの微細な隙間にも浸透させることができます。 乾燥すると弾性をおびますので、優れた耐振動性を有します。

ネジゆるみ止め剤。振動等によるボルト&ネジ類の抜け落ちを防止。塗布後のボルト&ネジ類はシール性が増し、耐蝕性が向上。錆び付きによる固着も防止。ネジ焼付き防止剤

合成樹脂を主成分としたネジのゆるみ・もれ・さび防止剤です。 ねじ部に塗布し組み付けるだけで機能を発揮します。 締めつけ時の1～2割増しの力で回転させると容易に取り外せます。 あらゆるねじに使用できますが比較的小さな取りはずしの多いねじに適しています。 防錆効果あり。

中強度。取り外し可能。

金属の接合面同士の間に塗付後、空気が遮断されると反応し硬化します。 ねじのゆるみを抑えることができます。

中強度ねじゆるみ止め用接着剤です。 耐振動・耐衝撃性良好で、取り外しも可 特にステンレスやメッキされた表面などの不活性の被着材への使用に適しています。

低強度タイプ。M12以下のロックとシールに適します。耐振動・耐衝撃性良好で取外しも容易に行えます。チキソ性を有するため、使用部位への塗布後、液たれを低減します。

耐熱性が向上された中強度タイプ。M6～M20に適します。耐油性を有し、メッキ面や不活性材質の接着とシールに優れます。高い耐熱性と油面接着性を持っています。例えば、切削油、潤滑油、防錆油、部品の保護剤等への若干の付着に対して適用可能です。取外しも可能です。チキソ性を有している為、接着部周辺への付着を防止できます。LOCTITE 243の相当品となります。

高強度固定用ねじゆるみ止め接着剤です。 塗布する際チキソ性があるため液ダレがなく、耐化学薬品性に優れています。 スタッドボルトおよび過酷な作業条件でのねじ固定に適した強力接着剤で、振動によるゆるみを防止し、ねじ部のシール漏れ、腐食および焼付けを防止します。 潤滑性あり。 MIL-S-46163規格に適合。

高強度です。低粘度です。

金属製ねじのゆるみ止め及びシール。取り外しを必要としないねじの固定に。(永久固定タイプ)

締め付け後に塗布するタイプ。中強度。取り外し可能、耐熱性に優れます。

低強度。取り外し可能。

耐熱用、高強度タイプのネジ緩み止め用接着剤。ネジ部の隙間をシールし、液体などの侵入や腐食・摩耗を防止できる。約20分で固着するが、完全に硬化させるには24時間必要となる。LOCTITE 263の相当品となります。

アルミニュームパウダーを含有した高品質グリースでの焼付き防止剤です。-51℃～871℃までの耐熱性があり、金属部品の錆、腐食、かじり、からの焼付きを守ります

すでにある雌ねじを使用しリフティングポイントサイズ変更させます。 使用荷重は取り付けられたリフティングポイントと同じです。 ロックタイト等のねじ緩み防止剤を使用することを推奨します。

すでにある雌ねじを使用しリフティングポイントサイズ変更させます。 使用荷重は取り付けられたリフティングポイントと同じです。 ロックタイト等のねじ緩み防止剤を使用することを推奨します。

ろう状の半固体製品でスティックアプリケーターパッケージ入り。液状では流れ落ちてしまう場合や塗布することが困難な個所に対して最適です。 嫌気性の接着剤です。

耐食性、防錆性、耐熱性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。ねじ緩み防止剤付きです。ローラーが樹脂ではなくステンレスでできているので、耐候性に優れ、屋外での使用にも適します。(使用環境により、錆びの発生、埃の付着から動きに影響が出ることもあります。)。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

耐食性、防錆性、耐熱性に優れています。非磁性体のステンレスを使用しているため、MRIなどの医療機械器具や半導体製造装置の搬送部などで使用できます。ねじ緩み防止剤付きです。ローラーが樹脂ではなくステンレスでできているので、耐候性に優れ、屋外での使用にも適します。(使用環境により、錆びの発生、埃の付着から動きに影響が出ることもあります。)。特注品(グリス指定、グリスなし、別サイズなど)も製作可能です。

錠前の六角ナット緩み止めとして最適です。 ねじ緩み止め防止剤の代りに使用し、内部固着を防ぎます。

錠前の六角ナット緩み止めとして最適です。 ねじ緩み止め防止剤の代りに使用し、内部固着を防ぎます。

ネジやニップル等の緩みを防止するネジ止め剤。

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 意匠登録第1492069号 実用新案登録第3198543号

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ロックボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 実用新案第3198543号

熟練の技によるアリ溝の摺り合わせ技術で高品質・低価格を実現しました。なめらかな摺動と、高耐久性が特長です。また、クランプレバーの採用により固定保持力もアップし、レバーの位置方向セットも自在です。ボルトネジ固定部は、粘弾性材塗布により震動や衝撃を吸収・減衰させて、ネジの緩みを防止します。

熟練の技によるアリ溝の摺り合わせ技術で高品質・低価格を実現しました。なめらかな摺動と、高耐久性が特長です。また、クランプレバーの採用により固定保持力もアップし、レバーの位置方向セットも自在です。ボルトネジ固定部は、粘弾性材塗布により震動や衝撃を吸収・減衰させて、ネジの緩みを防止します。

熟練の技によるアリ溝の摺り合わせ技術で高品質・低価格を実現しました。なめらかな摺動と、高耐久性が特長です。また、クランプレバーの採用により固定保持力もアップし、レバーの位置方向セットも自在です。ボルトネジ固定部は、粘弾性材塗布により震動や衝撃を吸収・減衰させて、ネジの緩みを防止します。

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ロックボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 実用新案第3198543号

レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 意匠登録第1492069号 実用新案登録第3198543号

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。作業効率が良く、フランジ部の弾性による緩み止め作用もあります。 セレート無仕様で相手材との接触面を傷つけません。

嫌気性封着材。空気に触れている間は硬化せず、金属部品等の締結部に入ると急速に硬化し、ネジ等緩み防止及びシールをします。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度