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バイクを狭い駐車スペースに旋回収納。 ガレージ内でのバイクの移動に。 複数バイクの効率的な収納に。 先端が反り返り形状&ギザギザで抜けにくい。 左右非対称形状で効率的に力がかけられる。 ステンレスで錆びにくい。 ベアリング交換可能。

車両の転倒時、外装カウルの損傷を軽減します。 ノーマル外装にボルトオン装着。

転倒ダメージを軽減するスライダーです。

バイクを狭い駐車スペースに旋回収納。 ガレージ内でのバイクの移動に。 複数バイクの効率的な収納に。 先端が反り返り形状&ギザギザで抜けにくい。 左右非対称形状で効率的に力がかけられる。 ステンレスで錆びにくい。 ベアリング交換可能。 スタンドムーバーがスタンドの引きずり、ひっかかりを解消。

バイクドーリーは狭い場所でのバイクの移動が容易に行えます。車輪は自在になっていますので方向転換も容易です。 またストッパー付なので動かないようにすることも可能です。

トラックの荷室や狭いスペースなどでも楽にバイクが移動できるツール。ポジションチェンジャーとスタンドムーバー(別売)を併用することで、フロントホイールを基点にしてリヤホイールを移動することが可能。ポジションチェンジャーはテコの原理を利用して持ち上げるため大型バイクでも簡単に動かすことが可能。

転倒ダメージを軽減するスライダーです。

転倒ダメージを軽減するスライダーです。

SUPERTECH-R 0015、SMX PLUS 1015、SMX-6用 アルミニウムトゥースライダー

転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

スタンドの引きずり、ひっかかりを解消。

ハンドル廻りのドレスアップと転倒時のスライダーもかねたバーエンド。アルミハンドルなど内径の細かいタイプにも対応。

C3102ポジションチェンジャー用のスタンドローラーになります

万が一の転倒時にクラッチカバーとジェネレーターカバーをしっかりガード。アルミ削り出しベースとブラックスライダーが高級感とスポーティー感を演出します。

転倒時のパーツ保護やドレスアップとしてご使用いただけます

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に抑えます。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意。

「大きいと取り付け場所を選ぶ。小さいと荷物が入らない」その間をバランスよくとりもった丁度良いサイズ。バイクのサイドに収まりやすく、取り付けやすい。ワンアクションで開閉できるジップスライダーで荷物の出し入れもラクラク。アメリカン、シングル向けのシングルサドルバッグ。

バイク用春秋にちょうどいい厚さのライダースアウター。 薄すぎず、暑すぎない、ちょうどいい厚さのスイングトップ 季節の変わり目の春と秋などに、さっと羽織れるアウターです。 バイクシーンにも負けないように耐久性を考え、表地は、ポリエステルと綿の快適性を兼ね備えた型崩れの少ないT/Cウェザー。 立ち襟のリブ使いにより厚みが増した美しいシルエットです。 リブは毛玉ができにくく、肌ざわりも滑らか。袖口に備えたカフスボタン2つによる調整が可能で、もたつき、ライドの際にバタつきを防ぎます。 ツーリングにも大活躍。 ファスナーはYKK社製シングルスライダー。背中のプリントはモーターサイクルカンパニーらしくバイクパーツのイラストが描かれております。 シンプルなデザインなので、スーパースポーツ系バイクから、ネイキッド、レブルなどのネオクラッシック系、ハーレーなどのアメリカンにも合うバイクに合う、アウターです。

バイク用春秋にちょうどいい厚さのライダースアウター。 薄すぎず、暑すぎない、ちょうどいい厚さのスイングトップ 季節の変わり目の春と秋などに、さっと羽織れるアウターです。 バイクシーンにも負けないように耐久性を考え、表地は、ポリエステルと綿の快適性を兼ね備えた型崩れの少ないT/Cウェザー。 立ち襟のリブ使いにより厚みが増した美しいシルエットです。 リブは毛玉ができにくく、肌ざわりも滑らか。袖口に備えたカフスボタン2つによる調整が可能で、もたつき、ライドの際にバタつきを防ぎます。 ツーリングにも大活躍。 ファスナーはYKK社製シングルスライダー。背中のプリントはモーターサイクルカンパニーらしくバイクパーツのイラストが描かれております。 シンプルなデザインなので、スーパースポーツ系バイクから、ネイキッド、レブルなどのネオクラッシック系、ハーレーなどのアメリカンにも合うバイクに合う、アウターです。

バイク用春秋にちょうどいい厚さのライダースアウター。 薄すぎず、暑すぎない、ちょうどいい厚さのスイングトップ 季節の変わり目の春と秋などに、さっと羽織れるアウターです。 バイクシーンにも負けないように耐久性を考え、表地は、ポリエステルと綿の快適性を兼ね備えた型崩れの少ないT/Cウェザー。 立ち襟のリブ使いにより厚みが増した美しいシルエットです。 リブは毛玉ができにくく、肌ざわりも滑らか。袖口に備えたカフスボタン2つによる調整が可能で、もたつき、ライドの際にバタつきを防ぎます。 ツーリングにも大活躍。 ファスナーはYKK社製シングルスライダー。背中のプリントはモーターサイクルカンパニーらしくバイクパーツのイラストが描かれております。 シンプルなデザインなので、スーパースポーツ系バイクから、ネイキッド、レブルなどのネオクラッシック系、ハーレーなどのアメリカンにも合うバイクに合う、アウターです。

ショートツーリングにオススメの容量(10～14リットル)。容量アップ機能があるので、ツーリング先の買い出しにも対応。余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」を採用。駐車時等にも安心なロック機能付きスライダーを装備。鍵は付属しておりません。突然の雨にも安心なレインカバーが標準装備。バイクから降りた時の持ち運びや、バッグのズレを防止するセフティベルトが標準装備。前ズレ防止ベルトとしても使用可能!

ショートツーリングにオススメな容量(10-14L)。容量アップ機能があるので、ツーリング先の買い出しにも対応。余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」を採用。駐車時等にも安心なロック機能付きスライダーを装備。鍵は付属しておりません。突然の雨にも安心なレインカバーを標準装備。バイクから降りた時の持ち運びに便利なセフティベルトが標準装備。

必要最小限の実用的な容量(5リットル)。ショートツーリングや通勤・通学にオススメです。余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」を採用。駐車時等にも安心なロック機能付きスライダーを装備。鍵は付属しておりません。突然の雨にも安心なレインカバーが標準装備。バイクから降りた時の持ち運びや、バッグのズレを防止するセフティベルトが標準装備。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。