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逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。小型アルミ製ボディでバネ式バルブを採用しているため軽量で耐久性に優れています。ニップル差込用に内径Φ5のホースを付属しています。

中間バルブが逆流できない構造になっており、見やすい透明チューブによって、ブレーキフルードのエア抜き作業が簡単にできます。逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。

ブレーキのエア抜き作業には欠かせない、フルードの逆流を防ぐ、ワンウェイバルブです。ブレーキキャリパーとフルード受けのタンクに接続した、ホースの間に取り付けて使用します。

ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)

ホース内径Φ5に適合するノンリターンバルブです。 あらゆる競技車両に使用可能。RS125/250等に純正採用されている商品です。

一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。

レンチとブリーダーが一体成型になったコンパクトツール。 ワンウェイバルブ内蔵で素早い作業が可能です。 ボディはクロモリ鋼材を使用しレバーはブルーアルマイトを施したアルミ製。 差込口は高品質のラバーシールを使用しキャリパーのブリーダーにしっかりと密着します。 レバーは、12角のレンチタイプ。 狭い場所でも素早くハンドルの位置を入れ替えられるマルチポジションを採用。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

ニップルを解放して1人でエア抜きOK!。逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)

油圧関連の作業は一般的には特殊作業ですが、デイトナがラインナップする工具は、特殊な機材が無い一般の方から使用して頂ける便利品が多数。もちろん、プロも使用する御用達品!ケーブル関連は自分でメンテナンス方法を覚えれば、作業もできるようになるのでチャレンジしてください!

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。

使用頻度の高い6角レンチ系工具を初めトルクス関連工具シリーズ!

JTC4829用

液体・気体の逆流を防ぎます。

一定方向へしか液体やガスを通さないようにダイヤフラム弁を内蔵した軟質チューブ用逆流防止コネクター(逆止弁)です。 ポリフッ化ビニリデン樹脂(PVDF)製ボディにはバイトン製ダイヤフラム弁、ポリプロピレン(PP)製ボディにはバイトン製ダイヤフラム弁の構成です。

ブレーキのエアー抜きが1人で出来ます。