「ブレーキマスター 窓」の検索結果

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも赤の線(日の丸型は、日の丸の表示)がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 取り付け、取り外しが簡単です。 熱にたいしては約100℃

本体の透明カバー部分はポリカーボネート製で耐衝撃性に優れ破損しにくい材質です。 白色の反射板は赤の文字や線、マークとの組合せで優れた視認性を発揮します。また、耐油性のある材質でできているため油汚れも付きにくくなっています。 分解が簡単な構造になっており、反射板のクリーニングも容易です。 約100℃の耐熱性を持っています。

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも日の丸の表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 熱にたいしては約100℃

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも日の丸の表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 熱にたいしては約100℃

油面が見やすく油の容量が正面と横の角度から見ることが出来る。

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

樹脂製ねじ込み式オイルゲージの標準タイプです。 RoHS適合品。

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも日の丸の表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 熱にたいしては約100℃

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

ビレットリアマスタータンク25度ホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。 小まめなチェックが必要となります。 ブレーキオイル量の確認窓はありませんので、カワサキ車系のクリップ式のリアブレーキマスターにはご使用いただけません。 本品に付属のタンクキャップはメーカー販売のニッシンクラッチマスタータンクキャップ(品番500152系全12色) 32mmと共通サイズとなっておりますので、別途お買い求め頂ければワンポイントとして交換可能です。

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。

反射板は白色なので、油の有無を遠くからでも確認でき、朱色の点がはっきり見えます。

ビレットリアマスタータンク40度ホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。 小まめなチェックが必要となります。 ブレーキオイル量の確認窓はありませんので、カワサキ車系のクリップ式のリアブレーキマスターにはご使用いただけません。 本品に付属のタンクキャップはメーカー販売のニッシンクラッチマスタータンクキャップ(品番500152系全12色) 32mmと共通サイズとなっておりますので、別途お買い求め頂ければワンポイントとして交換可能です。

ビレットリアマスタータンクストレートホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。 小まめなチェックが必要となります。 ブレーキオイル量の確認窓はありませんので、カワサキ車系のクリップ式のリアブレーキマスターにはご使用いただけません。 本品に付属のタンクキャップはメーカー販売のニッシンクラッチマスタータンクキャップ(品番500152系全12色) 32mmと共通サイズとなっておりますので、別途お買い求め頂ければワンポイントとして交換可能です。

ラムマウントはナビやスマートフォン、タブレットなどのマウントを生産するアメリカのメーカーです。 1995年にアメリカで誕生して以来、数多くのマウントキットを開発してきました。 ラバーボールを支点にするマウントはシンプルな構造ながら頑丈で滑りにくい性質です。 乗り物へのマウント以外にオフィスや工場など、日常のあらゆるシーンで活躍するラムマウントは現在92個の特許を取得し、約60個の特許申請中の商品があります。 貫通型ステムナット車両に装着可ボールベース部はステムホール上で回転方向に可動します。