ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
最も代表的な転がり軸受です。
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイミングベルト用のテンショナーベアリングです。
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
1個
¥3,490
税込¥3,839
4日以内出荷
1個
¥4,998
税込¥5,498
4日以内出荷
1個
¥1,988
税込¥2,187
4日以内出荷
1個
¥3,198
税込¥3,518
4日以内出荷
1個
¥1,598
税込¥1,758
4日以内出荷
1個
¥1,898
税込¥2,088
4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状深溝玉軸受
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)56
幅B(mm)16
番号【NSK】63/22
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)22
呼び番号63/22
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥2,398
税込¥2,638
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)56
幅B(mm)16
番号【NSK】63/22DDU
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)22
呼び番号63/22
シール・シールド両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥3,500
税込¥3,850
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)56
幅B(mm)16
番号【NSK】63/22ZZ
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)22
呼び番号63/22
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥2,998
税込¥3,298
翌々日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
寸法A(mm)46
寸法AA(mm)50以下:46、50を超え100以下:63、100を超える:95
寸法B(mm)33
寸法C(mm)12
寸法D(mm)18
寸法DD(mm)7.5
寸法EE(mm)M5
寸法F(mm)30
寸法G(mm)64
寸法H(mm)25
寸法HD(mm)10
寸法HH(mm)M5深さ12
寸法I(mm)62
寸法JJ(mm)M5深さ10
寸法K(mm)46
寸法KA(mm)4.3貫通
寸法KC(mm)8座ぐり深さ4.5
寸法MM(mm)8
寸法N(mm)16
寸法NN(mm)M5貫通
寸法O(mm)50以下:0、50を超え100以下:17、100を超える:49
寸法P(mm)30以下:24、30を超え100以下:44、100を超え200以下:110
寸法PA(mm)30以下:17、30を超え100以下:27、100を超え200以下:60
寸法PP(mm)5
寸法Q(mm)10
寸法R(mm)10
寸法RD(mm)4
寸法S(mm)18
寸法U(mm)45
寸法V(mm)22
寸法W(mm)24
寸法WW(mm)56
寸法X(mm)13-1.5
寸法XA(mm)3
寸法XB(mm)3.5
寸法Y(mm)8
チューブ内径(Φmm)16
作動方式復動形
接続口径M5
クッションゴムクッション付
使用ピストン速度(mm/s)50~500
最高使用圧力(MPa)1
ねじの種類M5
使用流体圧縮空気
保証耐圧力(MPa)1.6
最低使用圧力(MPa)0.15
給油不要(給油時はタービン油1種ISOVG32を使用)
ストローク長さの許容差+2.0mm
周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
許容吸収エネルギー(J)0.088
軸受種類すべり軸受
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥1,098
税込¥1,208
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥1,198
税込¥1,318
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥1,098
税込¥1,208
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥1,198
税込¥1,318
3日以内出荷
寸法A(mm)46
寸法AA(mm)30以下:49、30を超え100以下:65、100を超える:95
寸法B(mm)33
寸法C(mm)12
寸法D(mm)18
寸法DD(mm)7.5
寸法EE(mm)M5
寸法F(mm)30
寸法G(mm)64
寸法H(mm)25
寸法HD(mm)10
寸法HH(mm)M5深さ12
寸法I(mm)62
寸法JJ(mm)M5深さ10
寸法K(mm)46
寸法KA(mm)4.3貫通
寸法KC(mm)8座ぐり深さ4.5
寸法MM(mm)8
寸法N(mm)16
寸法NN(mm)M5貫通
寸法O(mm)30以下:3、30を超え100以下:19、100を超える:49
寸法P(mm)30以下:24、30を超え100以下:44、100を超え200以下:110
寸法PA(mm)30以下:17、30を超え100以下:27、100を超え200以下:60
寸法PP(mm)5
寸法Q(mm)8
寸法R(mm)10
寸法RD(mm)4
寸法S(mm)18
寸法U(mm)45
寸法V(mm)22
寸法W(mm)24
寸法WW(mm)56
寸法X(mm)13-1.5
寸法XA(mm)3
寸法XB(mm)3.5
寸法Y(mm)8
チューブ内径(Φmm)16
作動方式復動形
接続口径M5
クッションゴムクッション付
使用ピストン速度(mm/s)50~500
最高使用圧力(MPa)1
ねじの種類M5
使用流体圧縮空気
保証耐圧力(MPa)1.6
最低使用圧力(MPa)0.15
給油不要(給油時はタービン油1種ISOVG32を使用)
ストローク長さの許容差+2.0mm
周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
許容吸収エネルギー(J)0.088
軸受種類ころがり軸受
軌道輪形状深溝玉軸受
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
規格6000DDU(NSK), 6000DDU
関連資料展開図1(0.93MB) 展開図2(0.72MB) 展開図3(0.72MB) 展開図4(0.68MB) 展開図5(0.72MB) 展開図6(0.71MB) 展開図7(0.71MB) 展開図8(0.74MB) 展開図9(0.74MB) 展開図10(0.77MB) 展開図11(0.77MB) 展開図12(0.74MB) 展開図13(0.74MB) 展開図14(0.93MB) 展開図15(0.93MB) 展開図16(0.65MB) 展開図17(0.67MB) 展開図18(0.67MB) 展開図19(0.67MB) 展開図20(0.67MB) 展開図21(0.67MB) 展開図22(0.68MB) 展開図23(0.66MB) 展開図24(0.65MB) 展開図25(0.65MB) 展開図26(0.66MB) 展開図27(0.66MB) 展開図28(0.85MB) 展開図29(0.85MB) 展開図30(0.77MB) 展開図31(0.77MB) 展開図32(0.66MB) 展開図33(0.66MB) 展開図34(0.83MB) 展開図35(0.83MB) 展開図36(0.67MB) 展開図37(0.67MB) 展開図38(0.66MB) 展開図39(0.79MB) 展開図40(0.66MB) 展開図41(0.64MB) 展開図42(0.65MB) 展開図43(0.59MB) 展開図44(0.68MB) 展開図45(0.68MB) 展開図46(0.58MB) 展開図47(0.68MB) 展開図48(0.68MB) 展開図49(0.68MB) 展開図50(0.68MB)
図解NoMK058T-20 ポンプ(減速機)部品_No.4、MS053D-20 -A ポンプ(減速機)部品_No.4、SP-M055S 動力噴霧機(減速機)部品 ベアリング_No.7、MS055D 動力噴霧機(減速機)部品_No.7、AS51TR-20 ポンプ(減速機)部品 ベアリング_No.4、AS51TR-50 ポンプ(減速機)部品 ベアリング_No.4、SD057T 動力噴霧機(減速機)部品 ベアリング_No.4、MS055T 動力噴霧機(減速機)部品_No.7、SD052 ポンプ部品 ベアリング_No.51、GS251S ポンプ 減速機部品 ベアリング_No.4、MS072H ポンプ(減速機)部品_No.4、SD058-20 ポンプ(減速機)部品 ベアリング_No.4、MK057S 動力噴霧機(減速機)部品_No.4、MS058-20 ポンプ(減速機)部品_No.4、MK056 動力噴霧機(減速機)部品_No.7、MS057 動力噴霧機(減速機)部品_No.4、MS072EH-A ポンプ 減速機部品 ベアリング_No.4など
1個
¥1,198
税込¥1,318
7日以内出荷
規格#6001ZZ
関連資料展開図1(0.72MB) 展開図2(0.72MB) 展開図3(0.97MB) 展開図4(0.67MB) 展開図5(0.67MB) 展開図6(0.67MB) 展開図7(0.67MB) 展開図8(0.67MB) 展開図9(0.87MB) 展開図10(0.87MB) 展開図11(1.05MB) 展開図12(1.02MB) 展開図13(1.03MB) 展開図14(1.03MB) 展開図15(1.05MB) 展開図16(1.05MB) 展開図17(0.68MB) 展開図18(0.68MB) 展開図19(1.04MB) 展開図20(0.68MB) 展開図21(0.69MB) 展開図22(0.69MB) 展開図23(1.03MB) 展開図24(1.03MB) 展開図25(1.06MB) 展開図26(1.03MB) 展開図27(1.03MB) 展開図28(1.07MB) 展開図29(1.06MB) 展開図30(0.68MB) 展開図31(0.68MB) 展開図32(1.04MB) 展開図33(1.04MB) 展開図34(0.95MB) 展開図35(0.95MB) 展開図36(0.97MB) 展開図37(0.97MB) 展開図38(0.74MB) 展開図39(0.83MB) 展開図40(0.74MB) 展開図41(0.83MB) 展開図42(0.98MB) 展開図43(0.98MB) 展開図44(1MB) 展開図45(1.31MB) 展開図46(1.31MB) 展開図47(1.24MB) 展開図48(1.24MB) 展開図49(1.07MB) 展開図50(1.07MB)
図解NoMS653DR4T-K ホース送り出しクラッチ部品_No.11、MS055E 動力噴霧機部品 ベアリング_No.48、MSA615R4C-RV(11.5) マキトリキコウクミタテ部品_No.19、MS613DR4T2-Y ポンプダイクミタテ部品_No.43、MSA415R4C(8.5) マキトリキコウクミタテ部品_No.31、MK065 動力噴霧機(減速機)部品_No.8、MS056E 動力噴霧機部品 ベアリング_No.53、MS413R4CF(8.5) マキトリキコウクミタテ部品_No.31、MS653DR4T2-Y ポンプダイクミタテ部品_No.43、SSA-α604MA 攪拌駆動装置部品_No.7、MS513DR4T-Y ホース送り出しクラッチ部品_No.11、MS055D 動力噴霧機(減速機)部品_No.6、MS753DR6S-2Y -A ポンプダイ部品_No.45、MS653DR6S-Y ポンプダイ部品_No.41、SSA-α603MA-1 オプション-4(機械式攪拌キット)部品_No.15、MS413R4CF(10) マキトリキコウクミタテ部品_No.31など
1個
¥979
税込¥1,077
7日以内出荷
軌道輪形状深溝玉軸受
規格6001DDU
関連資料展開図1(1.03MB) 展開図2(1.14MB) 展開図3(1.14MB) 展開図4(1.06MB) 展開図5(1.06MB) 展開図6(1.06MB) 展開図7(1.06MB) 展開図8(1.06MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.02MB) 展開図11(1.06MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.02MB) 展開図14(1.06MB) 展開図15(1.01MB) 展開図16(1.02MB) 展開図17(1.06MB) 展開図18(1.06MB) 展開図19(1.01MB) 展開図20(1.02MB) 展開図21(1.07MB) 展開図22(0.97MB) 展開図23(1.03MB) 展開図24(0.97MB) 展開図25(1.03MB) 展開図26(0.97MB) 展開図27(1.03MB) 展開図28(0.97MB) 展開図29(1.03MB) 展開図30(0.97MB) 展開図31(1.04MB) 展開図32(0.98MB) 展開図33(0.94MB) 展開図34(1.01MB) 展開図35(1.01MB) 展開図36(1.04MB) 展開図37(0.99MB) 展開図38(0.97MB) 展開図39(0.98MB) 展開図40(1MB) 展開図41(0.97MB) 展開図42(1.36MB) 展開図43(1.34MB) 展開図44(0.97MB) 展開図45(0.95MB) 展開図46(0.91MB) 展開図47(0.91MB) 展開図48(0.92MB) 展開図49(0.86MB) 展開図50(0.82MB)
図解NoKBM-500D-1(改訂版) 電動調圧弁部品_No.43、KBM-500D 電動調圧弁部品_No.43、BSA-420JESG G-4S G-4S関係 チェーンケース部品_No.12、SSA-V600C 電動調圧弁 ※2019年11月~部品_No.24、BSA-420JDESG G-4S 粒剤散布装置 チェーンケース部品_No.12、BSA-411SG G-3 粒剤散布装置 調量部品_No.31、BSM-640SLT-B 14M 調圧弁2016年10月~部品_No.56、BSM-640SLT-B 12M 調圧弁 ~2016年9月部品_No.58、KBM-502D 電動調圧弁 2016年10月~(KBM-502Dのみ対象)部品_No.42、BSA-650C -1シリーズ 車速連動散布装置1 電動調圧弁 2016年10月~部品_No.25、BSM-640SLT-B 14M 調圧弁 ~2016年9月部品_No.58、BSA-535 シリーズ 電動調圧弁 Dシリーズ部品_No.27、BSA-420JDASG G-3 G-3関係 調量部品_No.31など
1個
¥1,198
税込¥1,318
7日以内出荷
型式PB型
材質(外輪)S35C、(球面内輪)SUJ2HRC58以上、(ブッシュ)銅合金
表面処理硬質クロムめっき処理(内輪内径は処理なし)
RoHS指令(10物質対応)対応
シールド形状両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
地球環境に優しい、メンテナンス性能の向上、幅広い用途・環境に対応
寸法A(mm)42
寸法AA(mm)50以下:42、50を超え100以下:55、100を超える:85
寸法B(mm)29
寸法C(mm)12
寸法D(mm)16
寸法DD(mm)7
寸法EE(mm)M5
寸法F(mm)26
寸法G(mm)58
寸法H(mm)22
寸法HD(mm)5
寸法HH(mm)M4深さ10
寸法I(mm)56
寸法JJ(mm)M5深さ10
寸法K(mm)41
寸法KA(mm)4.3貫通
寸法KC(mm)7.5座ぐり深さ4.5
寸法MM(mm)6
寸法N(mm)14
寸法NN(mm)M4貫通
寸法O(mm)50以下:0、50を超え100以下:13、100を超える:43
寸法P(mm)30以下:20、30を超え100以下:40、100を超え200以下:110
寸法PA(mm)30以下:15、30を超え100以下:25、100を超え200以下:60
寸法PP(mm)5
寸法Q(mm)8
寸法R(mm)8
寸法RD(mm)5
寸法S(mm)17
寸法U(mm)48
寸法V(mm)18
寸法W(mm)23
寸法WW(mm)50
寸法X(mm)13-1.5
寸法XA(mm)3
寸法XB(mm)3.5
寸法Y(mm)8
チューブ内径(Φmm)12
作動方式復動形
接続口径M5
クッションゴムクッション付
使用ピストン速度(mm/s)50~500
最高使用圧力(MPa)1
ねじの種類M5
使用流体圧縮空気
保証耐圧力(MPa)1.6
最低使用圧力(MPa)0.15
給油不要(給油時はタービン油1種ISOVG32を使用)
ストローク長さの許容差+2.0mm
周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
許容吸収エネルギー(J)0.056
軸受種類すべり軸受
関連キーワード
1
2
3
4
次へ